如何化解船舶撞擊風(fēng)險(xiǎn)成為項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)必須攻克的難題。為此,建設(shè)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了新型防護(hù)體系——自浮式鋼骨軟體多級(jí)耗能防撞設(shè)施。這套防撞設(shè)施融合了柔性材料與傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì),當(dāng)意外碰撞發(fā)生時(shí),最大可將撞擊力消減35%。
此外,常泰長(zhǎng)江大橋北接線道路主線施工目前已基本完成,服務(wù)區(qū)等配套設(shè)施正全面加快掃尾工作。
截至目前,常泰長(zhǎng)江大橋北接線全線路基、路面、橋梁、涵洞以及護(hù)欄、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌等交安設(shè)施施工已基本完成。收費(fèi)站管理用房、匝道、橋涵已施工完畢,收費(fèi)大棚鋼結(jié)構(gòu)以及收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備安裝也已完工。
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