記者 吳丹璐

  昨天，記者從上汽智己發(fā)布會獲悉，智己新車型L6將搭載行業(yè)首個量產的900伏超快充固態(tài)電池，從而幫助新能源汽車實現(xiàn)1000公里以上的超長續(xù)航。

  智己聯(lián)席CEO劉濤在發(fā)布會現(xiàn)場表示，智己L6搭載的133千瓦時固態(tài)電池，CTLC續(xù)航超1000公里、峰值充電功率400千瓦。根據(jù)智己汽車此前公開信息，該固態(tài)電池通過采用自研的“高離子電導率、耐高溫固態(tài)電解質”，以及行業(yè)首創(chuàng)的“干法固態(tài)電解質層一體成型”技術，電芯整體內阻大幅下降，獲得超快充性能。

  固態(tài)電池已經成為新能源汽車技術發(fā)展的新高地之一。此前，車用動力電池的技術進步主要集中在電池結構優(yōu)化，固態(tài)電池技術則致力于通過化學材料的改變，來大幅提升動力電池的性能。傳統(tǒng)動力電池使用液體電解質和隔膜作為發(fā)電的介質，而固態(tài)電池則采用固體材料作為電解質，并且無須使用隔膜。固態(tài)電解質可以有效降低電解質的化學活性和可燃性，安全性能得到更好保障。同時，由于固態(tài)電解質的離子傳導性能大幅提升，同等體積下，固態(tài)電池可以較液態(tài)電池存儲更多電能，電池的單次使用時長得以延長。