上周，本報刊發(fā)《青林灣住戶接駁軌道交通站點“最后一公里”需求被引爆》一文，引起社會強烈反響。昨天，市治堵辦發(fā)布消息稱，我市針對青林灣片區(qū)已設(shè)計了兩條微循環(huán)接駁軌道公交線路供居民選擇，市治堵辦還就青林灣小區(qū)住戶出行開展問卷調(diào)查，計劃一周后進行信息匯總。

　　市客管局創(chuàng)新公交運營模式，于11月5日開通首條專門解決片區(qū)居民從小區(qū)到軌道交通站點的交通微循環(huán)線“微1”線，這一舉措贏得居民拍手稱好。開通當(dāng)日，晴園一住戶在微信朋友圈里曬出“微1”線的車站牌，感嘆“以后出家門方便多了”。與此同時，青林灣小區(qū)的居民也通過本報提出了開通“微2”公交線幫助小區(qū)居民接駁地鐵站的強烈愿望。

　　事實上，市治堵辦對青林灣片區(qū)公共出行問題相當(dāng)重視，10月底針對片區(qū)開通微公交事宜已召集過一次會議。隨后市客管局、交警、公交公司等分別去現(xiàn)場實地勘察。

　　在此基礎(chǔ)上，市治堵辦委托寧波工程學(xué)院設(shè)計了一份關(guān)于青林灣小區(qū)接駁軌道交通的問卷調(diào)查，市客管局也拿出了線路的兩個初步方案。本周一，5000份問卷已送到青林灣片區(qū)的清風(fēng)、水岸心境和青林灣三個社區(qū)，由社區(qū)發(fā)放到小區(qū)居民手中。

　　筆者看到，方案一，公交上午單向線路走向為悠云路、青林灣街、麗園北路、中山西路、環(huán)城西路、新星路、悠云路。沿路單向停靠悠云路、水岸心境、新星路、市中醫(yī)院東(海曙交警大隊)、寧波市實驗學(xué)校、天一家園、海曙外國語學(xué)校;下午單向線路走向：悠云路、新星路、環(huán)城西路、中山西路、麗園北路、青林灣街、悠云路。沿路單向?？亢Ｊ锿鈬Z學(xué)校、天一家園、天一家園西、市中醫(yī)院東(海曙交警大隊)、新星路、水岸心境、悠云路。

　　方案二，上午單向線路走向：悠云路、青林灣街、麗園北路、新星路、機場路、中山西路、環(huán)城西路、新星路、悠云路。單向停靠悠云路、水岸心境、新星路、青林灣西區(qū)(待新星路改造完工后，視實際站點位置設(shè)置)、天一家園、環(huán)城西路北段、海曙外國語學(xué)校;下午單向線路走向：悠云路、新星路、環(huán)城西路、中山西路、機場路、新星路、麗園北路、青林灣街、悠云路。單向?？亢Ｊ锿鈬Z學(xué)校、環(huán)城西路北段、天一家園、天一家園西、青林灣西區(qū)(待新星路改造完工后，視實際站點位置設(shè)置)、新星路、水岸心境、悠云路。

　　兩套方案票價均為2元，營運時間分別為6∶30-9∶00，16∶00-18∶30，間隔15分鐘。筆者注意到，兩條線路利用了環(huán)城西路上的公交專用道，將有效保障公交的速度和準(zhǔn)點率。