記者昨天從市治堵辦獲悉，在今年的公交宣傳周及無車日活動期間，我市打造慢行交通環(huán)境又有重要舉措：推出10條非機動車道和10條人行道示范道路。簡而言之，這些示范道路，就是為了讓市民的自行車和步行出行方式，更加方便、舒適。

　　這20條道路主要位于主城區(qū)及東部新城。

　　10條示范非機動車道是：

　　靈橋路(藥行街—興寧橋)

　　江廈街(中山東路—藥行街)

　　江東南路(百丈路—興寧路)

　　江東北路(中山東路—通途路)

　　槐樹路(大慶南路—通途路)

　　永豐路(永豐北路—解放北路)

　　永豐北路(永豐路—環(huán)城北路)

　　寧東路(世紀大道—河清北路)

　　河清南北路(寧東路—百丈東路)

　　百丈東路(世紀大道—河清南路)。

　　10條示范人行道是：

　　百丈路(靈橋東—彩虹北路)

　　人民路(新江橋便橋—環(huán)城北路)

　　鎮(zhèn)明路(中山路—三支街)

　　永豐北路(永豐路—環(huán)城北路)

　　大閘路(環(huán)城北路—西草馬路)

　　前河北路(鄞縣大道—嵩江中路)

　　藍天路(機場路—柳汀街)

　　江東南路(中山東路—長豐)

　　創(chuàng)新路(鄞縣大道—長壽路)

　　首南路(寧南南路—錢湖南路)。

　　在甬城市民的交通出行中，步行和自行車出行方式一直扮演著非常重要的角色，但與此同時，我市的步行和自行車交通設施布局還不夠完善，立體過街設施、非機動車二次過街渠化交叉口較少，非機動車道和人行道路權被占，非機動車和行人的出行環(huán)境還有待完善。

　　那么，怎樣保證行人和騎車人的路權，讓市民在安全、舒適的交通環(huán)境下通行呢?打造全方位的慢行交通環(huán)境就破解了這個難題。

　　市治堵辦相關負責人表示，加強慢行交通建設管理、提高慢行交通品質也是我市城市交通治堵和公交都市創(chuàng)建工作2015年實施方案確定的一項重要工作。

　　“這20條道路，是目前我市道路狀況比較舒適、行人與騎車人的路權空間相對較好、體驗性與舒適性也較強的。”該負責人告訴記者，這些道路也存在不夠完善的地方，還正在繼續(xù)整改。“等年底完工后，可作為慢行交通系統(tǒng)的示范標準予以推廣。”

　　今年我市還將結合中山路改造、軌道2號線一期工程建設等，同步建設一批軌道沿線站點周邊慢行接駁設施，建設一批立體人行過街設施。此外，還將新增擴容公共自行車網(wǎng)點360個，推出9000輛公共自行車，使城市慢行交通體系更加便捷。

　　如果您覺得身邊有哪些非機動車道、人行道存在問題，可以通過發(fā)送電子郵件告知市治堵辦，市治堵辦的電子郵箱是nbzdbgz@163.com。

　　●專家說法

　　寧波工程學院呂晨曦副教授：

　　打造優(yōu)質慢行交通的重點要放在保障行人、非機動車的路權，提供連續(xù)、平坦、安全、舒適的非機動車道和人行步道，嚴管嚴治各類違法占用慢行道路的行為，推動我市綠色交通發(fā)展，構造一個設施完善、管理嚴格、公平有序、安全便捷、自成一體并與公共交通一體化銜接的步行和自行車系統(tǒng)，這是改善人居環(huán)境，體現(xiàn)城市特色，提升中心城市品位，使寧波成為“品質生活”典范的重要舉措。