本報訊(記者王量迪鎮(zhèn)海記者站張寒通訊員胡春迪)9月份起，可容納200余輛?；囕v停放的鎮(zhèn)海區(qū)?；愤\輸綜合服務(wù)中心開始試運行，這標(biāo)志著該區(qū)在國內(nèi)率先建立的道路?；愤\輸車輛安全防控體系建設(shè)已補上了最后一塊“短板”。

　　鎮(zhèn)海區(qū)是華東地區(qū)集石油化工生產(chǎn)、加工、儲存、中轉(zhuǎn)、海陸運輸于一體的重要化工產(chǎn)業(yè)基地和危險化學(xué)品集散中心，轄區(qū)危險化學(xué)品運輸企業(yè)29家，危險化學(xué)品運輸車輛771輛。為解決?；返缆愤\輸過程中日益顯現(xiàn)的管理壓力和安全問題，鎮(zhèn)海區(qū)于2011年4月成立了國內(nèi)首支由公安負(fù)責(zé)，聯(lián)合運管、路政，組建鎮(zhèn)海區(qū)道路運輸安全稽查大隊，并由此開創(chuàng)了一種相關(guān)職能部門聯(lián)合監(jiān)管的新模式。

　　這一新模式運行后，鎮(zhèn)海構(gòu)建了?；返缆愤\輸安全防控體系。三年來，該區(qū)道路運輸監(jiān)管工作由被動轉(zhuǎn)為主動、由靜態(tài)轉(zhuǎn)為動態(tài)、由事后監(jiān)管轉(zhuǎn)為事前預(yù)防預(yù)警，提高了?；愤\輸安全監(jiān)管的針對性和有效性。據(jù)統(tǒng)計，2011年以來，該區(qū)僅發(fā)生?；愤\輸車輛有責(zé)事故4起，尤其是2013年以來實現(xiàn)有責(zé)事故零發(fā)生。

　　但該區(qū)現(xiàn)有的29家危險化學(xué)品運輸企業(yè)中，約三分之一屬于只擁有5至10輛?；囕v的規(guī)模以下企業(yè)，由于缺乏資金和實力，這些企業(yè)所屬車輛一般選擇租用不符合安評標(biāo)準(zhǔn)的場地作為停車場，且有的?；囕v甚至在路邊、村莊隨意停放，因而也成了一顆顆存在嚴(yán)重安全隱患的“流動炸彈”。同時，由于該區(qū)涉及?；囕v維修、檢測、清洗等場所分布凌亂，又給“流動炸彈”增添了引爆的概率。為補上這塊“短板”，該區(qū)于2013年起投入上億元，在緊臨?；愤\輸專用干道的石化區(qū)內(nèi)啟動了建設(shè)總面積為127畝的危化品運輸車輛服務(wù)中心。

　　截至目前，除可容納200余輛?；囕v停放的停車場投入試用外，?；愤\輸車輛日常維修、應(yīng)急搶修、車輛綜合性能檢測、罐體洗消、檢驗、車輛加油加水和從業(yè)人員休息等其他配套服務(wù)和設(shè)施也將于明年1月正式啟動運營。