浙江紡織服裝職業(yè)技術學院近日發(fā)布的一項調查顯示,我市公用自行車自去年9月23日投入使用以來,深受歡迎,日均有5萬人次在租用公用自行車。
浙江紡織服裝職業(yè)技術學院學生暑假期間在江北居民區(qū)、鄞州商務區(qū)、海曙天一廣場、鎮(zhèn)海招寶山景點四個區(qū)域的自行車租賃點及對行人進行了問卷調查,共分發(fā)回收500份問卷。
據(jù)市城市客運管理局統(tǒng)計,現(xiàn)在已經辦出了25萬張租車卡,日均有5萬人次在租用公共自行車。但因為工期緊張和公共自行車投放時間較短等各種原因,市民們在租用的過程中遇到了許多不便。從調查看,問題主要有三個。
問題一,每天被租用的公共自行車損壞率頗高,達13%。主要表現(xiàn)為:前輪剎車線破損,座椅卡口因使用不當松動,以及車鑰匙丟失比較多。
問題二,車棚太少,系統(tǒng)不夠穩(wěn)定。許多公共自行車租賃位置沒有設立雨棚,自行車日曬雨淋,容易損壞,嚴重影響市民的使用。租賃器系統(tǒng)不穩(wěn)定、反應慢,經常會有放不進車或者取不出車的情況,給市民帶來不便。
問題三,潮汐現(xiàn)象嚴重,租車難,還車也難。調查組學生從公共自行車公司了解到,公共自行車每日50%以上的租用量集中在早晚高峰,工作日租車早高峰為7∶30—9∶30,約占日租車總量的25%;工作日租車晚高峰為17∶00—19∶00,約占日租車總量的29%。個別租用量大的網(wǎng)點出現(xiàn)了租車、還車都難的潮汐現(xiàn)象。首先是由于商貿區(qū)、辦公區(qū)、居民區(qū)等公建區(qū)附近人口眾多,早晚高峰租還車需求集中凸顯。其次,高峰期間的道路交通等原因也影響了公共自行車的及時調度,因而出現(xiàn)了部分網(wǎng)點“租不到車、還不進車”的現(xiàn)象,導致部分市民不太愿意去租借公共自行車。
如何更好地促進公共自行車的租用?調查中,市民們提了三點建議:分區(qū)域,按地方需求設置更多的租賃點、車位,投放更多的公共自行車;按實際需要設點,按需增加管理員數(shù)量并安排管理員的作息時間;租賃地點設立監(jiān)控點,在一塊區(qū)域的中心點設立集中管理點,對周邊的租賃點情況做實時調整。