今年2月1日起，我市出臺《加快黃標(biāo)車淘汰工作實施方案和鼓勵黃標(biāo)車提前淘汰政府獎勵補貼實施辦法》，拉開了全市黃標(biāo)車提前淘汰補貼的序幕。昨天，記者從寧波市機動車排氣污染防治辦公室了解到，截至3月10日，我市已累計淘汰黃標(biāo)車3241輛，其中887輛符合提前淘汰獎勵補貼申請，預(yù)計撥付補貼獎金額1200萬元。目前，獎金撥付流程正在審核中，將于近日完成發(fā)放。
“淘汰的3241輛黃標(biāo)車的污染排放量相當(dāng)于9萬輛國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。與去年2月份淘汰的164輛黃標(biāo)車相比，淘汰量增加20倍，比去年第一季度淘汰量802輛增加4倍，淘汰效果顯著。”市機動車排氣污染防治辦公室副主任裘杰說。
未通過環(huán)保檢驗的車輛
提前淘汰能申請補貼嗎
記者從市機動車排氣污染防治辦公室了解到，黃標(biāo)車提前淘汰獎勵補貼政策出臺后，前來詢問的市民絡(luò)繹不絕。裘杰說：“我們發(fā)現(xiàn)，部分車主對黃標(biāo)車的定義還存在誤解，一些市民把未通過環(huán)保檢驗的車輛當(dāng)作黃標(biāo)車提前淘汰來申請補貼，這是不符合政策規(guī)定的。”
黃標(biāo)車定義是指污染物排放達(dá)不到國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(即國0汽油車和國0、Ⅰ、Ⅱ柴油車)，不包括三輪汽車、低速貨車。“很多市民，把黃標(biāo)車與尾氣排放檢測不合格的車輛等同，實際上是兩個完全不同的概念。‘國Ⅰ、Ⅱ’標(biāo)準(zhǔn)是新車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，新車出廠時即已定性。而尾氣排放檢驗不合格的車輛，是未能獲取合格標(biāo)志的車輛，是屬于無標(biāo)車，無標(biāo)車不符合淘汰獎勵政策的。”裘杰解釋說。
還有一些市民，得知政策后，希望盡快辦理黃標(biāo)車過戶手續(xù)。但需要提醒的是，2014年2月1日黃標(biāo)車提前淘汰補貼政策實施起，為促進(jìn)黃標(biāo)車提前淘汰，公安部門已將黃標(biāo)車數(shù)據(jù)鎖定，黃標(biāo)車禁止市內(nèi)過戶。“從寧波過戶到外地是允許的，但是不能獲取淘汰補貼。”
另外，一些連續(xù)3次未參加車輛檢驗、已被公安部門強制注銷的車輛，也是不允許領(lǐng)取補貼的。
3月1日起，排氣不達(dá)標(biāo)的車輛
不核發(fā)環(huán)保和檢驗合格標(biāo)志
據(jù)了解，今年3月1日起，隨著《浙江省機動車排氣污染防治條例》開始實施，對車主來說，有兩點需要注意。
第一是，機動車排氣污染檢測不達(dá)標(biāo)車輛，環(huán)境保護部門不核發(fā)環(huán)保標(biāo)志，公安機關(guān)交通管理部門不核發(fā)機動車安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志。
其次，小型、微型非營運載客汽車，按照國家有關(guān)規(guī)定接受初次機動車安全技術(shù)檢驗時，免予進(jìn)行排氣污染檢測。也就是說剛買入的新車，第一次尾氣排氣檢測的周期是自買入起的第4年。
如果市民分不清自己的車輛是黃標(biāo)車還是綠標(biāo)車，可以在寧波市環(huán)保局網(wǎng)站上通過輸入車牌號和車架號的后六位查詢車輛黃綠標(biāo)屬性。具體的網(wǎng)址為：http：//veh.nbepb.gov.cn/。
用3年時間淘汰11.5萬輛黃標(biāo)車
記者了解到，目前我市的一些車輛回收公司，近期回收的黃標(biāo)車眾多，很多車輛停在停車場等待被拆解。“此次黃標(biāo)車淘汰是以報廢形式，必須先進(jìn)行拆解后再獲補貼，以防黃標(biāo)車再次流入市場交易。”裘杰說。
據(jù)統(tǒng)計，目前全市共計有黃標(biāo)車11.5萬輛，從今年起將分三年時間逐步淘汰黃標(biāo)車，在2016年底前，全市基本淘汰黃標(biāo)車。為了鼓勵盡早淘汰，我市還把2014年至2016年以每一年為時間段，分三個時段執(zhí)行差別化的補貼政策。具體而言是，在2014年申請?zhí)蕴能囕v，按標(biāo)準(zhǔn)享受全額補貼;在2015年、2016年申請?zhí)蕴能囕v，補貼標(biāo)準(zhǔn)就會分別按約全額的75%、50%的幅度逐步遞減。
目前，寧波市已在中心城區(qū)和鎮(zhèn)海、北侖、余姚、慈溪、奉化、寧海、象山等地設(shè)立9個黃標(biāo)車提前淘汰受理點。想詳細(xì)了解黃標(biāo)車淘汰政策的市民，可登錄寧波市環(huán)境保護局網(wǎng)站查詢。
