20日下午，江北匯嘉新園的業(yè)主柴女士推著電動車進了北區(qū)13幢電梯后下樓，到地下室后電梯門打開，她就順勢把電動車倒著推出來，沒想到，她人剛走出電梯門，電動車才推出來一半，電梯突然就上行了，把電動車拖了上去，夾在半空中。所幸柴女士反應快，及時松開了雙手，才沒有受到傷害。

　　電梯開門時突發(fā)故障

　　20日下午1點15分左右，家住該小區(qū)13幢10層的柴女士，跟往常一樣推著電動車進電梯準備去上班。“當時電梯就停在10層，門半開著，我趕緊按了下行按鈕，電梯門隨即完全打開，我就推著電動車進去了。”柴女士昨晚告訴記者，從她推電動車進轎廂，到之后電梯一路下行，中途并未感覺任何異樣。

　　等電梯下到地下室，門完全打開之后，她推著電動車從電梯內退出來的時候，意想不到的事情發(fā)生了。“當時我的雙腳剛離開電梯轎廂，電動車也才推出來一半，電梯在毫無征兆的前提下，突然就急速往上運行了。”柴女士心有余悸地回憶，當時她和電動車迅速被拖了上去，人已經(jīng)懸在了半空中，還好她及時反應過來，松開了握著的電動車把手，才沒被繼續(xù)帶上去。

　　等柴女士雙腳剛一落地，就聽到頭頂傳來“哐”一聲巨響，抬頭一看，電動車已經(jīng)被死死卡在電梯轎廂底部和電梯口頂部的門框之間。“嚇得我都冒出一身冷汗，要不是我反應快，人就被夾成肉餅了。”說到這里，柴女士提高了嗓門。

　　電梯底坑反復積水所致

　　昨天下午，記者在匯嘉新園13幢地下室看到，發(fā)生事故的電梯已處于封閉維修狀態(tài)，由于事發(fā)當時的劇烈碰撞，原本鑲嵌在電梯口的門框已經(jīng)有一半被撞掉了。緊挨著這部電梯，還有一部電梯此時仍在正常運行，記者隨后從一位業(yè)主口中得知，這兩部電梯應該是同一個類型的，電梯轎廂都不大，都是從地下層運行到18樓頂樓的。

　　這名業(yè)主聽說了隔壁那部電梯剛出了事故，但是他似乎對此并不感到意外。“整個小區(qū)的電梯都是經(jīng)常出事故的，關人、停運的事情時有發(fā)生，這次雖然沒出人命，但這樣下去遲早要出大事。”這名業(yè)主這樣說。

　　寧波欣捷物業(yè)管理有限公司是負責該小區(qū)物業(yè)管理的，在該小區(qū)2幢的物業(yè)管理處，記者見到了剛上任二十幾天的小區(qū)物業(yè)經(jīng)理邱新國。他表示，事件發(fā)生時，他就找來了負責該小區(qū)電梯維保的寧波宏大電梯有限公司。

　　“從物業(yè)管理的角度來講，當時我們的處置是很及時的。”邱新國說，隨后趕來的電梯維保人員處置完現(xiàn)場，就盡快對事故原因進行了調查，目前可以確認是由于電梯底坑積水，引起設備故障，導致電梯的紅外線接觸失靈，運行失常。

　　從邱新國提供的一份電梯日常維保記錄中，記者發(fā)現(xiàn)，事故電梯的最近一次日常維保時間是在本月15日。當天的記錄，恰恰也指出了底坑積水問題。

　　邱新國表示，當初發(fā)現(xiàn)這一情況后，他們就及時把底坑的積水都抽干了。“不過，把積水抽干了，并不代表里面就不會再積水了，匯嘉新園的所有電梯底坑都存在反復積水的問題。”邱新國說，樓房沉降，地下水滲出，還有小區(qū)旁的河水倒灌都是其中的原因。

　　將檢修小區(qū)內所有電梯

　　昨天下午，江北區(qū)物業(yè)辦、洪塘街道物業(yè)辦、質監(jiān)部門、電梯的維保單位、以及小區(qū)物業(yè)、社區(qū)已經(jīng)就此召開了一次協(xié)調會。北欣社區(qū)居委會主任助理陳晨表示，“物業(yè)公司和維保單位從即日起對小區(qū)全部電梯進行一次全面檢修，發(fā)現(xiàn)問題的立即修復，由我們社區(qū)來進行后期監(jiān)督。”陳晨說，此外，社區(qū)也會盡快協(xié)調好對業(yè)主柴女士的損失賠償，并積極做好對其他居民的解釋和說明工作，盡量消除大家對電梯存在問題的顧慮。

　　至于小區(qū)內普遍存在的業(yè)主推電動車進出電梯一事，邱新國也表示，一方面仍希望業(yè)主從愛護電梯的角度出發(fā)，盡量克制;另一方面，物業(yè)也希望多聽取業(yè)主的想法，找到一個解決辦法，讓業(yè)主們打消推著電動車進出電梯的念頭。