中國寧波網(wǎng)訊(記者陳飛 通訊員鄒千威)9月21日凌晨，吳警官正在甬金高速溪口西出口進行糾違，忽然發(fā)現(xiàn)一輛車慢悠悠地開出收費站，油門轟響，車子卻像蝸牛爬一樣異常緩慢。經(jīng)驗豐富的吳警官一眼就看出這輛車裝載了不少貨物，很有可能超出了核定載荷。隨即上前檢查，誰知駕駛員卻聲稱駕駛證忘在家里了，并出示了行駛證，同時出示了收費站的繳費發(fā)票。

　　因為收費站的地磅有計重收費功能，所以發(fā)票上會顯示車輛的總重量。票據(jù)上顯示的車輛總重達52.37噸，而根據(jù)車輛行駛證來看，掛車總重量40噸，車頭整備質(zhì)量9.8噸，車輛總質(zhì)量大49.8噸，加上一些車輛配件，車輛總質(zhì)量約50噸。根據(jù)票據(jù)上顯示的數(shù)據(jù)，車輛確實超出了核定載荷，但超的并不多。

　　細心的吳警官根據(jù)多年的經(jīng)驗判斷，這輛車絕不只有50多噸重，于是又仔細檢查了車輛底部，卻發(fā)現(xiàn)了一個驚人的秘密——車輛底部被做了手腳。在掛車的中后部位有一塊鐵皮掛在車底，另一邊同一位置也有一塊鐵皮，這兩塊鐵皮中間究竟藏著什么機關(guān)暗器。吳警官仔細檢查了里面的構(gòu)造，發(fā)現(xiàn)了一個連接著兩個滑輪的伸縮液壓裝置。這才真相大白，駕駛員也終于和盤托出。

　　駕駛員姓周，河南人，今年34歲，在寧波打工也有幾個年頭了，一直跑短途運輸，以前只能開中型貨車，去年終于增駕至A2的準駕車型，還沒有過實習期。由于一心想著怎么樣才能多賺一些錢，漸漸地就動起了歪腦筋，想出了利用裝置少繳納過路費的方法來“節(jié)省成本”。當車輛行駛至收費站通道時，立刻打開開關(guān)，裝置就會啟動，將輪滑放下，同時液壓機工作，類似于液壓式千斤頂?shù)墓ぷ髟?，裝置著地后將會分攤一大部分掛車的重量。由于收費站地磅的計重器之間會有一定的距離，只要算好停車位置，裝置就能恰好落在地磅計重器中間，從而少繳費用。

　　吳警官檢查了車輛的送貨單，發(fā)現(xiàn)了另一組數(shù)據(jù)：整車皮重28.54噸，整車凈重81.70噸，也就是說該車正常情況下連車帶貨總重達到110.24噸!而按核定載荷質(zhì)量32噸來計算，超載率達150%!

　　這是多么可怕的一組數(shù)字，高速公路計重收費是針對超載車輛的懲罰性質(zhì)的收費措施，達到一定重量，超載越多，應(yīng)繳費用會成倍增長，而周某每跑一趟高速就可以少繳約300元過路費，甚至更多!而更嚴重的是，肆無忌憚的超載會大大增加高速公路行車的危險性，大大增加了事故發(fā)生的隱患。

　　目前，周某和涉案車輛均已被控制，該案件已移交溪口公安分局處理，等待案件調(diào)查清楚，周某不僅僅要處理交通違法行為，更要面臨刑法的制裁。