昨日，家住海曙麗園馨都的徐先生向本報投訴，說是小區(qū)門口路兩邊停滿了私家車，尤其到了夜間常態(tài)是停著三排，居民開車，走路的視線被遮擋，很容易引發(fā)交通事故，希望有關部門能管管。

　　記者昨天前往該小區(qū)所在的聯(lián)北社區(qū)進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該社區(qū)6個小區(qū)9個門口都存在類似問題，居民要求整改的呼聲很高。

　　小區(qū)門口成違停重災區(qū)

　　昨天下午2點多，記者來到麗園馨都北門，此時小區(qū)內(nèi)還有不少停車空位，但小區(qū)門口的通道上停了不少車。由于小區(qū)北門正好有個橢圓形的綠化帶，四輛小車排成兩排停在小區(qū)門口，靠近馬路的一排已直接停到機動車道上，站在小區(qū)北門位置，想要左拐的車輛完全看不到藍天路上是不是有車，視覺盲區(qū)非常嚴重。

　　徐先生家正對著小區(qū)北門，他幾乎天天能看到這些違停的車輛。他翻出手機，從里邊找出前晚剛拍的一張照片。記者看到，北門綠化帶的位置竟然停了三排共六輛車。徐先生告訴記者，這塊區(qū)域似乎已成“違停慣例區(qū)”，每晚必停6輛。而海曙交警常常來這邊貼違法通知書，難道這些車主都不怕被貼么?

　　居民張先生則提出，最關鍵的是盲區(qū)帶來的安全隱患。就在不久前，一輛開出小區(qū)的電動自行車與藍天路上的汽車發(fā)生碰撞，騎車人腿部嚴重骨折，原因就是相互都沒看到對方。

　　6個小區(qū)9個門口都有“盲區(qū)”

　　昨天下午，記者來到聯(lián)北社區(qū)居委會，社區(qū)董主任介紹說，小區(qū)門口兩側(cè)亂停車遮擋視線的問題比較普遍。她說，聯(lián)北社區(qū)一共有6個小區(qū)，除了麗園馨都外，像柳汀春曉等小區(qū)也存在類似問題。這其中，麗園馨都北門情況最為嚴重。6個小區(qū)分別由三家物業(yè)公司來管理，為管小區(qū)門口違停的事，經(jīng)常與車主產(chǎn)生摩擦。

　　聯(lián)豐北區(qū)的一個大門對著聯(lián)豐路，門口兩側(cè)違停情況比較嚴重。小區(qū)業(yè)委會專職委員余先生說，進出小區(qū)的車輛每天大約有1000輛次，小刮擦事故幾乎天天都有。物業(yè)保安雖然能看到這些亂象，但卻因為在小區(qū)大門之外，也是無權(quán)管理。

　　柳汀春曉小區(qū)物業(yè)主任徐先生表示，由于是在小區(qū)外，不在物業(yè)管轄范圍，保安去勸阻車主亂停放很容易遭白眼，所以平日里如果不出現(xiàn)小區(qū)通道堵塞的問題，保安也不會干涉，還是以疏導為主。物業(yè)也經(jīng)常聯(lián)系交警部門來查處，但交警也不可能時刻都盯在小區(qū)門口，所以處罰也是治標不治本。

　　居民建議管理上“軟硬兼施”

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，對于小區(qū)門口違停車遮擋視線的問題，很多居民都有深刻的認識，也都希望能借此機會整頓一番。

　　聯(lián)豐北區(qū)物業(yè)保安隊長徐先生就說，老小區(qū)老年人比較多，進出小區(qū)時容易和電動自行車、汽車發(fā)生事故，這樣的違停車是該清理了。

　　柳汀春曉小區(qū)的司徒阿姨則提出，有關部門，無論是交警還是消防，是不是適當授權(quán)給物業(yè)，讓他們這些距離違法行為最近的人，稍微有一點管理的權(quán)利。

　　家住麗園馨都的陳女士來自臺灣，她說，在臺灣，類似小區(qū)門口兩側(cè)的區(qū)域是劃紅線的，也就是說嚴禁車輛停放。如有違反，居民只要打一個電話，拖吊大隊很快就將車拖走了。同時，社區(qū)居民還會組建志愿隊伍，對小區(qū)各門口的交通進行管理。

　　昨天下午，記者也就此事與海曙交警進行了溝通，相關民警也再次前往現(xiàn)場查看。海曙交警大隊石警官表示，這個“盲區(qū)”問題交警方面已有所關注，上個階段也已通過“一警一社區(qū)”方式分頭走訪了多個社區(qū)。目前，海曙交警正在研究破解之策，部分措施將于近期推出。關于小區(qū)門口視覺盲區(qū)問題，記者也將繼續(xù)跟蹤報道。