“我是×××，在寧波天一店上班打卡。”昨天，記者微博更新時(shí)跳出中山東路兩家電器店的工作人員用微博“打卡簽到”。
打卡簽到，被眾多上班族吐槽為職場(chǎng)“最令人痛恨的發(fā)明”，一旦有了遲到記錄就會(huì)成為月底扣錢的證據(jù)。一項(xiàng)樣本200人的抽樣調(diào)查顯示，近四成職場(chǎng)人期盼實(shí)行彈性工作制。
現(xiàn)狀：打卡像一場(chǎng)“諜戰(zhàn)”
小林今年25歲。
對(duì)一個(gè)住在鄞州高教園區(qū)卻在江東上班的人，每天坐367路公交28站的上班族來說，上班準(zhǔn)時(shí)打卡是一件非常困難的事情。
路上堵了、公交晚點(diǎn)了、爬樓梯慢了，這些都是小林多次遲到的原因。最悲劇的一次，小林打卡排隊(duì)，在隊(duì)伍后面眼睜睜地看著打卡機(jī)上的時(shí)間跳過8點(diǎn)30分，遲到3秒扣錢。
從新人變成老人，小林和一些要好的同事發(fā)現(xiàn)打卡漏洞：打卡機(jī)在員工通道門口，沒人管理，只認(rèn)卡不認(rèn)人。于是結(jié)成同盟，說好有時(shí)候互相幫忙打卡。
很快，人力資源部接到員工舉報(bào)，通過查監(jiān)控發(fā)現(xiàn)代打卡的事情。于是，之后的每天打卡機(jī)旁多了一名保安，每個(gè)人只能為自己打卡。
再后來，公司為防止員工中午休息時(shí)間過長(zhǎng)，又實(shí)行中午打卡，變成上下班每天打4遍，分為上午上下班、下午上下班。
為什么不能早幾分鐘到公司?小林有著很多上班族同樣的無奈，公交車差不多30分鐘一班，要趕早意味著每天早起超過半小時(shí)，加上路上需要1小時(shí)公交時(shí)間，這太艱難了。
吐槽：打卡方式越來越嚴(yán)格
近期，記者對(duì)一些甬城上班族進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，寧波目前打卡方式各式各樣，卻也越來越嚴(yán)格。
簽到，是打卡的最原始方式。在錢湖南路上班的小諸說，每天早上人力資源部會(huì)在門口放一張簽到表，大家上班簽到，基本遲到幾分鐘也沒問題。
打卡器、針孔打卡和電子打卡都是典型的認(rèn)卡不認(rèn)人，代打卡幾乎成為公司員工間的潛規(guī)則。
指紋打卡，很多老板想防止認(rèn)卡不認(rèn)人的情況，于是指紋打卡器火了起來。在萬達(dá)廣場(chǎng)一家餐廳，對(duì)員工實(shí)行了指紋打卡。據(jù)說，有的企業(yè)已經(jīng)引入人臉識(shí)別打卡系統(tǒng)。
微博、微信打卡，是近一年來興起的打卡方式，一些在寧波設(shè)分公司或管理者不在寧波的公司頗為流行。像中山東路兩家電器店，通過“@管理者”，說自己是誰，配上地理標(biāo)志和一張上下班圖片。
打卡，意味著遲到一分鐘都不行。一位網(wǎng)名叫“chu”的人力資源專員告訴記者，每到月底統(tǒng)計(jì)，就會(huì)看到滿滿的一頁(yè)遲到記錄，很多員工對(duì)遲到就扣錢不滿。
調(diào)查：四成上班族抵觸打卡
記者從寧波智通招聘網(wǎng)了解到，該公司曾對(duì)上班打卡做過一個(gè)200人的職場(chǎng)調(diào)研。數(shù)據(jù)顯示，近四成上班族認(rèn)為自己早已像時(shí)間的卡奴一樣不自由，期盼企業(yè)實(shí)行彈性工作制。
彈性工作制是指在完成規(guī)定的工作任務(wù)或固定的工作時(shí)間長(zhǎng)度的前提下，員工可以靈活地、自主地選擇工作的具體時(shí)間安排，以代替統(tǒng)一、固定上下班時(shí)間的制度。這意味著員工可以上下班不再到點(diǎn)打卡。
然而，寧波千匯人力資源服務(wù)有限公司人力資源專家“ruben”認(rèn)為，公司在幾個(gè)人規(guī)模的時(shí)候可以實(shí)行彈性工作制，但隨著人員增多，“打卡簽到制”成為一種有效的人事管理手段。
位于江北來福士附近的一家外資公司的周先生認(rèn)為，打卡簽到制度之所以讓人痛恨，和企業(yè)常實(shí)行“遲到幾秒幾分就扣錢”這種粗暴簡(jiǎn)單的方式有關(guān)。周先生說，按時(shí)上下班對(duì)上班族來說是最基本的事情，但“堵車”、“意外”等偶發(fā)性事件引起的遲到、早退應(yīng)該情有可原。
周先生建議，實(shí)行打卡制度的公司應(yīng)該設(shè)置適當(dāng)?shù)倪t到豁免權(quán)，比如一個(gè)月允許3次一定時(shí)間內(nèi)的遲到，另外對(duì)全勤人員實(shí)施激勵(lì)獎(jiǎng)金，減少員工的抵觸心理。
