昨天，有讀者向新聞熱線反映：在鄞州聯(lián)豐中路與學院路交叉口附近的非機動車道上，竟有十多條減速帶，騎車如行“搓板路”。此外，有些減速帶破損后露出鋼釘，十分危險。

　　記者昨日從交警部門獲悉，該處大部分減速帶為一工地擅自設置，目前已被責令逐步拆除，僅保留個別。

　　500米路段竟有18條減速帶

　　陳先生家住何家路附近，每天上班路上，他都會經過聯(lián)豐中路與學院路這個十字路口。正是這段路非機動車道上的減速帶，讓他頗有意見。

　　“近一點的，兩米就設了3條減速帶，遠一點的，十多米設置了一條。”陳先生每天騎電瓶車上班，騎在如此密集的減速帶上，他形容像騎在“搓板路”上。他大概數(shù)了一下，約500多米路段，共有18條減速帶。

　　昨天中午，記者來到現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)這里是一處名為浙海商業(yè)廣場的工地。從學院路與聯(lián)豐中路十字路口往兩邊看過去，減速帶確實一條接著一條，電瓶車經過只能減速慢行，或者快速“顛”過。

　　讓陳先生憂心的是，許多市民為圖方便，直接繞過有減速帶的路段，干脆冒險騎在了機動車道上。“你去看，從學院路拐入聯(lián)豐中路，往里側走是非機動車，有多少人直接騎在機動車道上?”陳先生告訴記者。

　　記者在路口觀察了約10分鐘，發(fā)現(xiàn)學院路為南北走向，路邊停放著一排貨車，電瓶車幾乎全避開減速帶，行駛在貨車、轎車的車流中。拐入聯(lián)豐中路后，則更為驚險：電瓶車、自行車、三輪車全都避開設有減速帶的非機動車道，和公交車、大貨車等搶行。

　　原是一工地為“安全”而設置

　　這里為何有如此密集的減速帶?記者在學院路上詢問了多名店主，得知減速帶是路口一家工地設置的，因該工地上有許多大型車輛出入。

　　“學院路往北走是望童線，下面是聯(lián)豐中路，車流量一直都很大，這個工地剛開工那段時間，發(fā)生過幾起刮擦事件，以后就設了這個減速帶了。”開快餐店的邵師傅告訴記者。

　　在路口，記者詢問了幾名等候過馬路的市民，大家對這里設置減速帶各有褒貶。大部分市民表示，設置減速帶本意是好的，但太多了似乎也沒必要。尤其是許多減速帶已經破損，露出的鋼釘反倒埋下了安全隱患。

　　記者在學院路上仔細查看，發(fā)現(xiàn)9條減速帶其中的6條均已破損嚴重，有的只剩下1/3長度，露出約1厘米長的鋼釘在地上，形成一排排的鋼釘陣，看起來十分可怕。

　　“減速帶都破成這樣了，又這么密集，拆了算了，留著不好看，又不安全。”騎車市民李阿姨說，她以前在這就被鋼釘戳破了輪胎，現(xiàn)在每次路過都格外小心。據(jù)路對面一家汽修店小工說，曾有轎車也在這爆胎過。

　　交警部門責令逐步拆除

　　記者詢問這家工地上的工作人員?，F(xiàn)場正在施工的許多工人表示不知情。售樓處一名男子稱，“是車隊裝的，以后會拆的。”

　　昨天下午，記者就此向鄞州交警部門了解情況。集士港交警中隊相關人員表示，前幾天接到過市民反映，已經去查看過現(xiàn)場了。該工地在每個出口處都設置了減速帶，主要是因工地上攪拌車等大型車輛較多，為確保工地內外的交通安全而設置的。

　　“以前還要多，現(xiàn)在你看到的已經是拆除后的了。”據(jù)這名工作人員介紹，經交警部門允許，該工地可以在每個出口留一條減速帶，剩余的近幾日將全部拆除。

　　“按照規(guī)定，各單位如果要設置減速帶，必須向交警部門報批，經過允許才可以安裝。”集士港交警中隊工作人員確認，這家工地事先并未報批，是擅自安裝的。此外，并非設置減速帶就安全了，要確保安全，應該安排路口指示和人員指揮。