浙江在線06月27日訊 物損交通事故“快撤快處”機制實施已有3年時間，然而這項舉措一直“叫好不叫座”。皆因不少市民對此有顧慮，所以不管事故大小，照樣打電話等交警來處理，無形中浪費了大量交通資源。

　　有鑒于此，江北交警大隊經(jīng)過大量的走訪調(diào)查，與來福士廣場物業(yè)合作，在全市首次嘗試“雇用”保安來解決廣場內(nèi)這類“快撤快處”事故。昨天上午，首批40名物業(yè)保安接受交警部門的培訓，本周起他們將試上崗。

　　一周15起事故，無人“快撤快處”

　　江北來福士廣場有三層地下停車場，700多個車位，高峰時，停車位較為緊張。所以只要一發(fā)生事故，如果不及時處理，容易堵成“一鍋粥”。

　　日前，一輛黑色轎車在地下停車場出口處發(fā)生交通事故，司機踩油門過猛，把刷卡處的欄桿撞飛了。原本是一起很簡單的單向事故，符合“快撤快處”所有條件，幾分鐘就能完成的事情，司機硬要打電話等交警來處理，車子也不肯挪開。結(jié)果“坑”苦了后面的車主。

　　這樣的情況并非偶然現(xiàn)象。根據(jù)江北交警部門統(tǒng)計：6月16日至23日，江北有1675起事故，其中非道路交通事故274起，來福士廣場占了15起。15起事故有個普遍的特點，就是事故責任明確、“車能動、人未傷”，完全符合“快撤快處”機制。但是，沒有人“快撤快處”，都是“不見交警不走人”。

　　交警嘗試“雇用”物業(yè)保安處理此類事故

　　江北交警大隊一中隊的朱警官說，根據(jù)他們的經(jīng)驗，在地下停車場發(fā)生的交通事故以單向事故和輕微事故為主，絕大多數(shù)符合“快撤快處”條件，然而現(xiàn)在最大的問題就是市民有顧慮，不敢用。

　　正是因為這樣，江北交警和來福士廣場物業(yè)接洽后，雙方?jīng)Q定展開合作，利用各自的優(yōu)勢來解決這個問題。“他們這邊保安比較年輕，素質(zhì)也比較高，缺乏的就是處理‘快撤快處’事故的經(jīng)驗。”江北交警大隊的周警官說，他們由此決定給保安培訓，等出師后就“雇用”對方來幫忙處理這些“快撤快處”事故。

　　對此，物業(yè)方面給予了積極的回應，除了為每位保安配備相機外，還專門出臺了這方面的“考核規(guī)定”，比如“對阻礙交通10分鐘以上的，當班隊員將被處罰50元，領(lǐng)班或上級將被處罰100元”。

　　據(jù)了解，從昨天開始，首批40名保安開始接受交警的專業(yè)培訓，除了課堂輔導外，還有現(xiàn)場事故處理輔導。而從本周開始他們將進行試上崗。運行一段時間后，如果這項便民舉措成效明顯，江北交警將在全區(qū)內(nèi)進行推廣。