浙江在線06月21日訊 一次倒車的意外，讓車?yán)镘囃獾倪@對夫妻雙雙遇難。一個(gè)幸福家庭，瞬間破碎，只留下剛剛參加完中考，成績還不錯的大女兒，以及對悲劇二字尚有些懵懂的6歲小女兒。

　　昨天，這一幕悲劇在網(wǎng)上流傳，大家除了為之嘆息外，更多的是由此引發(fā)對新手倒車時(shí)的各種反思。

　　倒車是不少新手司機(jī)的弱項(xiàng)

　　昨天上午，在鄞州一家駕校內(nèi)，不少學(xué)員正在進(jìn)行著倒樁移庫的練習(xí)。駕校的一位教練告訴記者，新上車的學(xué)員往往對車輛前進(jìn)路面格外注意，但是在一些倒車練習(xí)中卻缺乏警惕性，所以他們要在教學(xué)過程中加以提醒，但是駕校畢竟還是以考試過關(guān)為出發(fā)點(diǎn)，倒車的細(xì)節(jié)處理需要平時(shí)經(jīng)驗(yàn)的積累，需要學(xué)員在實(shí)際開車過程中多多摸索。

　　盡管不少市民通過正規(guī)的駕校培訓(xùn)，考取了駕照，但是倒車對于司機(jī)特別是新手來說還是一個(gè)大難題。家住鄞州輕紡城的吳黎上個(gè)月剛拿到駕照，可每次下班回家把車倒進(jìn)車位，總要費(fèi)盡周折。她說：“以前在駕校練習(xí)倒車的時(shí)候，會把車后豎立的桿子作為目標(biāo)，可現(xiàn)在一回頭，車后情況復(fù)雜多了，心里一下子就沒底了。”

　　誘發(fā)新手倒車事故的主要原因有兩點(diǎn)，一是司機(jī)馬虎大意，認(rèn)為倒車速度慢不會出事;二是倒車時(shí)不會利用后視鏡，疏于觀察。

　　用來提高車技的陪駕少不得

　　從拿到駕照到悲劇的發(fā)生，短短的36天，正是所謂的新手期。

　　學(xué)過車的人都知道，駕校里的“應(yīng)試”訓(xùn)練，兩三個(gè)月便能成為“本本族”，但實(shí)際面對車水馬龍的道路，大多是緊張混亂。這就需要陪駕。

　　胡先生是一名教練，最早也是做陪駕出身。

　　在他看來，原先找陪駕熱鬧的場面已一去不復(fù)返，現(xiàn)在寧波市場上的陪駕已經(jīng)走向邊緣。

　　造成這樣局面的原因是，首先陪駕只是個(gè)人志愿，沒有硬性規(guī)定。還有，就是不少人認(rèn)為沒必要請陪駕。再者就是費(fèi)用，在不少人眼里，這是一筆冤枉錢。

　　現(xiàn)在學(xué)車的都是小年輕的，在這些人看來，拿到駕照就可以上路開車。但事實(shí)上，有相當(dāng)大的一部分人，掌握了駕校應(yīng)試技術(shù)，上路的技術(shù)卻只有皮毛。

　　“很多人肯定會說，技術(shù)是練出來的。這話不假，但練的前提是保證安全，你連最基本安全都無法保證，上路只有心頭發(fā)虛手忙腳亂，注定會出事。”

　　幾位剛剛拿到駕照的市民表示，開車后才發(fā)現(xiàn)上路行駛和在訓(xùn)練場上是兩回事，真的實(shí)戰(zhàn)技術(shù)只有皮毛。

　　交警提示：雖然汽車技術(shù)日新月異，但汽車盲區(qū)一直存在。不少車禍的發(fā)生，并非司機(jī)技術(shù)不好，而是視線有盲區(qū)，司機(jī)根本看不見，有時(shí)就算有倒車?yán)走_(dá)也不保險(xiǎn)。

　　交警說，啟動前繞車一周是絕對好習(xí)慣，如果打算倒車，很有必要到車尾看看周圍環(huán)境是否安全。

　　而對于指揮同伴倒車的人，交警也特別提醒，指揮倒車時(shí)，指揮者應(yīng)站在車的側(cè)面，不要站在汽車后倒時(shí)的軌跡上指揮倒車，并提醒對方打開車窗，以免被車撞壓。

　　當(dāng)事駕校壓力山大

　　這起悲劇，駕校的教練員也很關(guān)注。

　　昨天一早，記者曾經(jīng)學(xué)車的教練，便打來電話，“這個(gè)事情已經(jīng)在圈子里鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，對于我們來說，都不希望看到自己帶的學(xué)員發(fā)生這樣的事。哎，想想當(dāng)事教練，現(xiàn)在壓力也是山大……”

　　記者了解到，出事的林女士之前是在奉化東郊駕校培訓(xùn)學(xué)車。

　　昨天記者聯(lián)系到駕校方，希望尋找到當(dāng)事人的教練，一聽這事，工作人員立馬變得很緊張，駕校的一位負(fù)責(zé)人連忙讓記者去找交警部門，隨后便匆匆掛斷了電話。

　　同在奉化的另一所駕校的張教練告訴記者，昨天一早，幾個(gè)同行就坐在一起說這件事。

　　“帶女子的教練，我還認(rèn)識，大家都叫他‘阿東’，是個(gè)老教練，差不多有10年了。雖然，只是個(gè)意外，但大家也會認(rèn)為是教練沒教好，無形中壓力增大了不少，甚至也會影響到日后學(xué)員找教練。”

　　或啟動駕駛培訓(xùn)質(zhì)量倒查

　　這次悲劇雖然是個(gè)意外，但有人就認(rèn)為：為什么當(dāng)初在駕校就不進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)呢?有沒有什么法規(guī)來追究責(zé)任?

　　為了避免駕校在培訓(xùn)時(shí)應(yīng)付考試規(guī)定動作，導(dǎo)致新手上路因技術(shù)不過關(guān)，成為馬路上的潛在安全隱患，在2011年6月份，寧波市車管所開始對全市駕校進(jìn)行考評，制定排行榜。

　　除此之外，在2012年，公安部交通管理局建立了駕駛培訓(xùn)質(zhì)量倒查制度。

　　該制度規(guī)定：考出駕照，駕齡3年內(nèi)的駕駛?cè)?，如果發(fā)生交通死亡事故，負(fù)主要責(zé)任以上，道路運(yùn)輸管理部門將對駕校培訓(xùn)質(zhì)量責(zé)任倒查。如果確實(shí)存在縮短培訓(xùn)學(xué)時(shí)、減少培訓(xùn)項(xiàng)目的情況，會暫停駕校的報(bào)考申請。

　　記者從寧波市道路運(yùn)輸管理處了解，制度實(shí)施以來，寧波還未有一次倒查。對此，副處長來吾法表示，是因?yàn)檫€沒有發(fā)生這樣的事故。

　　當(dāng)從記者口中得知這次悲劇，來吾法表示，會立即讓維修駕培管理科的工作人員前去了解情況，如果符合倒查制度，必將啟動倒查。

　　倒車導(dǎo)致的悲劇真不少

　　這兩年，在寧波市各類交通事故中，因倒車引發(fā)的事故占了不小的比例。

　　從記者了解到的部分事故情況來看，受害者中以兒童居多，其中多起事故的肇事者正是受害人的父母。

　　去年2月9日，在寧波江北區(qū)鐘家，一個(gè)年僅4歲的小女孩，在等待爸爸倒車時(shí)，這位粗心的父親沒有注意到女兒正在車后。當(dāng)他將擋位掛到倒車檔時(shí)，小貨車快速倒退，將女兒撞倒在地。小女孩耳后遭到猛烈撞擊，致使顱骨受創(chuàng)，離開了人世。

　　2011年12月17日，一位來甬務(wù)工者楊某開車帶著1歲多的女兒辦事。楊某再次倒車時(shí)，全然忘了女兒還在車后，松開剎車時(shí)，車子猛地震了一下，等他下車查看時(shí)，發(fā)現(xiàn)女兒小小的身體已經(jīng)倒在了車輪下。

　　2009年12月28日，東錢湖仁達(dá)子弟學(xué)校校門口，校車司機(jī)在倒車的時(shí)候，將一名站在車尾的9歲女生當(dāng)場軋死。

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　　新手司機(jī)在有人指揮的情況下發(fā)生意外的案例也有不少。去年4月5日，在海曙一停車場，張女士在倒車，為了穩(wěn)妥，同伴還特意下車指揮。此時(shí)的車子距離河邊還有好幾米呢，河邊還有護(hù)欄，但是她竟然把車倒進(jìn)了河里。好在旁人施救及時(shí)，張女士才脫險(xiǎn)。