
浙江在線06月21日訊 一次倒車的意外,讓車里車外的這對夫妻雙雙遇難。一個幸福家庭,瞬間破碎,只留下剛剛參加完中考,成績還不錯的大女兒,以及對悲劇二字尚有些懵懂的6歲小女兒。
昨天,這一幕悲劇在網(wǎng)上流傳,大家除了為之嘆息外,更多的是由此引發(fā)對新手倒車時的各種反思。
倒車是不少新手司機的弱項
昨天上午,在鄞州一家駕校內,不少學員正在進行著倒樁移庫的練習。駕校的一位教練告訴記者,新上車的學員往往對車輛前進路面格外注意,但是在一些倒車練習中卻缺乏警惕性,所以他們要在教學過程中加以提醒,但是駕校畢竟還是以考試過關為出發(fā)點,倒車的細節(jié)處理需要平時經(jīng)驗的積累,需要學員在實際開車過程中多多摸索。
盡管不少市民通過正規(guī)的駕校培訓,考取了駕照,但是倒車對于司機特別是新手來說還是一個大難題。家住鄞州輕紡城的吳黎上個月剛拿到駕照,可每次下班回家把車倒進車位,總要費盡周折。她說:“以前在駕校練習倒車的時候,會把車后豎立的桿子作為目標,可現(xiàn)在一回頭,車后情況復雜多了,心里一下子就沒底了。”
誘發(fā)新手倒車事故的主要原因有兩點,一是司機馬虎大意,認為倒車速度慢不會出事;二是倒車時不會利用后視鏡,疏于觀察。
用來提高車技的陪駕少不得
從拿到駕照到悲劇的發(fā)生,短短的36天,正是所謂的新手期。
學過車的人都知道,駕校里的“應試”訓練,兩三個月便能成為“本本族”,但實際面對車水馬龍的道路,大多是緊張混亂。這就需要陪駕。
胡先生是一名教練,最早也是做陪駕出身。
在他看來,原先找陪駕熱鬧的場面已一去不復返,現(xiàn)在寧波市場上的陪駕已經(jīng)走向邊緣。
造成這樣局面的原因是,首先陪駕只是個人志愿,沒有硬性規(guī)定。還有,就是不少人認為沒必要請陪駕。再者就是費用,在不少人眼里,這是一筆冤枉錢。
現(xiàn)在學車的都是小年輕的,在這些人看來,拿到駕照就可以上路開車。但事實上,有相當大的一部分人,掌握了駕校應試技術,上路的技術卻只有皮毛。
“很多人肯定會說,技術是練出來的。這話不假,但練的前提是保證安全,你連最基本安全都無法保證,上路只有心頭發(fā)虛手忙腳亂,注定會出事。”
幾位剛剛拿到駕照的市民表示,開車后才發(fā)現(xiàn)上路行駛和在訓練場上是兩回事,真的實戰(zhàn)技術只有皮毛。
交警提示:雖然汽車技術日新月異,但汽車盲區(qū)一直存在。不少車禍的發(fā)生,并非司機技術不好,而是視線有盲區(qū),司機根本看不見,有時就算有倒車雷達也不保險。
交警說,啟動前繞車一周是絕對好習慣,如果打算倒車,很有必要到車尾看看周圍環(huán)境是否安全。
而對于指揮同伴倒車的人,交警也特別提醒,指揮倒車時,指揮者應站在車的側面,不要站在汽車后倒時的軌跡上指揮倒車,并提醒對方打開車窗,以免被車撞壓。
當事駕校壓力山大
這起悲劇,駕校的教練員也很關注。
昨天一早,記者曾經(jīng)學車的教練,便打來電話,“這個事情已經(jīng)在圈子里鬧得沸沸揚揚,對于我們來說,都不希望看到自己帶的學員發(fā)生這樣的事。哎,想想當事教練,現(xiàn)在壓力也是山大……”
記者了解到,出事的林女士之前是在奉化東郊駕校培訓學車。
昨天記者聯(lián)系到駕校方,希望尋找到當事人的教練,一聽這事,工作人員立馬變得很緊張,駕校的一位負責人連忙讓記者去找交警部門,隨后便匆匆掛斷了電話。
同在奉化的另一所駕校的張教練告訴記者,昨天一早,幾個同行就坐在一起說這件事。
“帶女子的教練,我還認識,大家都叫他‘阿東’,是個老教練,差不多有10年了。雖然,只是個意外,但大家也會認為是教練沒教好,無形中壓力增大了不少,甚至也會影響到日后學員找教練。”
或啟動駕駛培訓質量倒查
這次悲劇雖然是個意外,但有人就認為:為什么當初在駕校就不進行實戰(zhàn)呢?有沒有什么法規(guī)來追究責任?
為了避免駕校在培訓時應付考試規(guī)定動作,導致新手上路因技術不過關,成為馬路上的潛在安全隱患,在2011年6月份,寧波市車管所開始對全市駕校進行考評,制定排行榜。
除此之外,在2012年,公安部交通管理局建立了駕駛培訓質量倒查制度。
該制度規(guī)定:考出駕照,駕齡3年內的駕駛人,如果發(fā)生交通死亡事故,負主要責任以上,道路運輸管理部門將對駕校培訓質量責任倒查。如果確實存在縮短培訓學時、減少培訓項目的情況,會暫停駕校的報考申請。
記者從寧波市道路運輸管理處了解,制度實施以來,寧波還未有一次倒查。對此,副處長來吾法表示,是因為還沒有發(fā)生這樣的事故。
當從記者口中得知這次悲劇,來吾法表示,會立即讓維修駕培管理科的工作人員前去了解情況,如果符合倒查制度,必將啟動倒查。
倒車導致的悲劇真不少
這兩年,在寧波市各類交通事故中,因倒車引發(fā)的事故占了不小的比例。
從記者了解到的部分事故情況來看,受害者中以兒童居多,其中多起事故的肇事者正是受害人的父母。
去年2月9日,在寧波江北區(qū)鐘家,一個年僅4歲的小女孩,在等待爸爸倒車時,這位粗心的父親沒有注意到女兒正在車后。當他將擋位掛到倒車檔時,小貨車快速倒退,將女兒撞倒在地。小女孩耳后遭到猛烈撞擊,致使顱骨受創(chuàng),離開了人世。
2011年12月17日,一位來甬務工者楊某開車帶著1歲多的女兒辦事。楊某再次倒車時,全然忘了女兒還在車后,松開剎車時,車子猛地震了一下,等他下車查看時,發(fā)現(xiàn)女兒小小的身體已經(jīng)倒在了車輪下。
2009年12月28日,東錢湖仁達子弟學校校門口,校車司機在倒車的時候,將一名站在車尾的9歲女生當場軋死。
……
新手司機在有人指揮的情況下發(fā)生意外的案例也有不少。去年4月5日,在海曙一停車場,張女士在倒車,為了穩(wěn)妥,同伴還特意下車指揮。此時的車子距離河邊還有好幾米呢,河邊還有護欄,但是她竟然把車倒進了河里。好在旁人施救及時,張女士才脫險。