浙江在線06月17日訊 今年年初來到寧波鎮(zhèn)海打工的王師傅，最近想把住處從北侖小港新建村挪到鎮(zhèn)海清水浦一帶，原因是每天上下班騎著電動車，在甬江隧道里與汽車“齊頭并進”，讓他覺得很不安全。王師傅反映，許多在鎮(zhèn)海、北侖兩地間奔波的“電動車一族”都有這共同的煩惱。

　　甬江隧道是連接鎮(zhèn)海老城區(qū)和北侖小港街道的主要通道，據(jù)了解，目前甬江隧道日均雙向機動車流量達1.8萬輛左右，已遠遠超過隧道設(shè)計車流量。盡管除甬江隧道外，鎮(zhèn)海與北侖兩區(qū)之間還有招寶山大橋、輪渡兩種過江選擇，但由于招寶山大橋、甬江隧道在規(guī)劃設(shè)計上禁止電動車通行，理論上電動車只能依靠渡輪通行。這些駛?cè)腽淼赖碾妱榆囻{駛員大多是像王師傅一樣的外來務(wù)工人員，暫住在小港、紅聯(lián)，在鎮(zhèn)海后海塘、金屬園區(qū)打工。他們反映，由于兩地間公交車不便利，乘渡輪不僅有時間限制、需要收費，還要多繞行五六公里路程。

　　當“抄近道”、“走捷徑”與安全隱患聯(lián)系在一起的時候，您會如何選擇?許多工友表示，為了方便起見，他們還是選擇“鋌而走險”，違反交通規(guī)則從甬江隧道通過。

　　事實上，我市警方很早就針對此問題展開行動，自2010年3月起，鎮(zhèn)海公安分局交警大隊每天專門安排10多名交警、協(xié)警和勸導(dǎo)員，采取四班三運轉(zhuǎn)模式，在隧道兩端設(shè)卡執(zhí)勤，勸導(dǎo)非機動車通行，并多次開展隧道口電動車禁行專項行動。然而，單純的“堵”并不能解決根本問題。據(jù)統(tǒng)計，甬江隧道日均雙向電動自行車車流量日前已達4000輛左右，尤其是早晚上下班高峰時，可達500輛/小時。市公安局交通警察局以及鎮(zhèn)海、北侖兩地的交警部門，在職責范圍內(nèi)盡可能地尋求有效的管理辦法，為保證交通通行安全，目前，在甬江隧道限速的基礎(chǔ)上，主要通過嚴查“黃牌車”(重型貨車)進入隧道的辦法，加強安全控制。

　　對此，不少網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上也發(fā)表了自己的看法，網(wǎng)友“文武7815”認為“交通安全沒有‘捷徑’可走，倡議遵章守法才是硬道理。”網(wǎng)友“不要隨便說說”則建議相關(guān)職能部門共同努力，“尋找最合適的解決方案，盡快為電動車過江設(shè)置一條方便又安全的通道。”

　　交警部門表示，將在安全與方便的原則下，廣泛征求廣大交通出行者的意見，在充分論證的基礎(chǔ)上，盡快采取相應(yīng)的交通管理措施。同時，在具體管理舉措還沒有出臺之前，希望廣大電動車駕駛?cè)苏湎ё约汉退说纳踩灰S意穿越隧道，遵守交通管理有關(guān)規(guī)定，服從交通管理人員的現(xiàn)場管理。歡迎廣大市民獻計獻策，可在6月17日~21日，發(fā)送您的想法至p_zh_jjdd@163.com，或拔打聯(lián)系電話：0574-86637008(工作時間)。