浙江在線12月20日訊 昨天上午7時許，沈海高速發(fā)生一起兩車追尾事故，后車駕駛員由于未系安全帶，在慣性作用下從前擋風(fēng)玻璃飛出車外，被自己的車子碾壓致死。

　　事故發(fā)生在沈海高速往臺州方向距岔路收費站14公里處，一輛集裝箱卡車停在硬路肩上，被另一輛集卡車撞上。

　　據(jù)前一輛集卡車駕駛員魏某說，昨天上午6時50分許，他行駛至事故路段時，發(fā)現(xiàn)水箱內(nèi)水溫過高，恰巧對向車道在施工，于是他將車子?？吭谟猜芳缟希萝嚾ナ┕^(qū)域取水。

　　過了不到5分鐘，正當他將水灌滿水箱，蓋上蓋板的瞬間，突然一輛集卡車向他的車子撞了過來，撞在他車子左后側(cè)。

　　后車前擋風(fēng)玻璃全部掉落，駕駛員從駕駛室“飛”了出來，接著被向前沖的車子碾壓致死。最后車子撞在中央護欄后才停下，集裝箱的箱體也掉落了下來。

　　事后，交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，遇難司機楊某在事發(fā)時未系安全帶。

　　目前，事故原因還在進一步調(diào)查之中。

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　　去年以來，全省高速公路發(fā)生的事故中

　　134人因未系安全帶直接導(dǎo)致死亡

　　今年9月，高速交警寧波支隊曾發(fā)布消息，去年以來，全省高速公路發(fā)生的事故中，有134人因未系安全帶直接導(dǎo)致死亡。其中74人被甩出車外，另60人在車內(nèi)發(fā)生二次碰撞導(dǎo)致死亡。

　　同期，交警部門還對高速公路上行駛的轎車和大客車司乘人員安全帶使用情況進行了調(diào)查?？傮w來看，駕駛員情況較好，使用率在90%左右，但是轎車副駕座位乘客安全帶使用率僅為55%，轎車后排以及大客車乘客系安全帶的比例更低，不到5%。高速交警部門為此還展開了集中整治，督促司乘人員系好安全帶，但是總有人掉以輕心而釀成慘劇。

　　美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)研究報告顯示，在美國，安全帶平均每年可挽救1.3萬條性命，如果系好安全帶，約7000人本可以幸免于難，安全帶可以將司乘人員的死亡風(fēng)險降低50%以上。