去機(jī)場、火車站有地鐵、公交車;去菜市場、下班的“最后一公里”用公共自行車……越來越多寧波人選擇環(huán)保的出行方式。記者從市客管局獲悉，去年我市公交車、地鐵、公共自行車(不含互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車)等公共交通客運量9.25億人次，相當(dāng)于一年里全市人均乘坐公共交通超過百次。

　　圍繞著多種公共交通融合發(fā)展，去年我市新增公交線路110條、公交線路長度1520公里，建成公交首末站11座，新建改造公交站點210個，尤其是跨區(qū)域公交出行進(jìn)一步優(yōu)化，新增中心城區(qū)至奉化毗鄰公交4條、奉化至寧海毗鄰公交1條。軌道交通與公交融合發(fā)展力度加大，全年調(diào)整優(yōu)化軌道接駁公交線路16條、撤銷1條、遷移公交軌道換乘?？空?個，軌道交通運營實現(xiàn)高峰行車間隔進(jìn)入“5分鐘”時代、全年運送乘客超1億人次的歷史性突破。此外，市區(qū)還新辟7條微循環(huán)公交線，推出公共自行車線上線下免費隔夜還車服務(wù)。余姚開通2條定制公交線和1條旅游健身公交專線。象山開啟城鄉(xiāng)公交包車“網(wǎng)約模式”。

　　市客管局局長高云楨介紹，今年是我市建設(shè)國家公交都市的沖刺年，全年計劃完成城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資10億元，力爭公交機(jī)動化分擔(dān)率達(dá)到60%，這意味著每100個坐車出行的人中，有60個乘坐公共交通工具(不包括公共自行車出行)。

　　記者了解到，今年全市公共交通資源供給涉及線路、裝備、設(shè)施等。市區(qū)將新辟及優(yōu)化公交線路30條，增加公交線網(wǎng)長度40公里，完成20條公交線路提速，開通微循環(huán)公交線路5條。新增改建公交?？空?80個(其中港灣式不少于80個)，市區(qū)新增公交場站8萬平方米，投用3個公交綜合體，開工建設(shè)6個公交場站，推進(jìn)3個軌道交通接駁配套公交場站建設(shè)。此外，還將加快新能源公交車投放，全市新增更新新能源公交車800輛以上，市區(qū)清潔能源公交車占比達(dá)到65%。