坐落于江北區(qū)寧波電商經(jīng)濟創(chuàng)新園區(qū)的前洋E商小鎮(zhèn)，是我市電商經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展的重要“引擎”，也是市級重點攻堅項目。今年5月，“大腳板走一線、小分隊破難題”抓落實專項行動正式啟動。動員會后，由市領(lǐng)導(dǎo)、市商務(wù)委各級領(lǐng)導(dǎo)、市商務(wù)委責任處室負責人和其他政府部門職能處室負責人組成的小分隊迅速趕赴“前線”，對接寧波電商經(jīng)濟創(chuàng)新園區(qū)管委會，梳理出小鎮(zhèn)建設(shè)過程中的四大難題，并著手尋找破解之法。

　　交通是這支小分隊的首要難題。小鎮(zhèn)內(nèi)有數(shù)千名常常加班工作的電商企業(yè)員工，卻只有一條每天18時就停止發(fā)車的公交線路。經(jīng)過反復(fù)調(diào)研和協(xié)商，小分隊聯(lián)合市交通委和市公交公司著手優(yōu)化公交線路，從小鎮(zhèn)外圍的826路中拉出一條支線，在小鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)立新的公交站點，緩解了上下班高峰期的通行難題。

　　增加公交站點并不容易——新公交站點的客流量往往較少，短期內(nèi)會出現(xiàn)虧損，建設(shè)的費用也是一筆不菲的支出。令人驚喜的是，市交通委和市公交公司已經(jīng)做了充分的前期調(diào)研和明確的部署，不但沒有就資金問題提出質(zhì)疑，還就小鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃制定了下一步的線路調(diào)整方案。兩支小分隊達成一致，將在小鎮(zhèn)附近設(shè)立更多公交中轉(zhuǎn)站，并配合地鐵4號線建設(shè)公交始發(fā)站，還會在這一區(qū)域投放更多公共自行車，并與租車公司合作，為小鎮(zhèn)員工提供立體式出行服務(wù)。

　　破解難題絕不是“硬碰硬”，更不是“遠居廟堂、運籌帷幄”。我們遵循著“先易后、早啟動、早落實”的方針和工作前移、現(xiàn)場辦公、一線決策的態(tài)度，順利解決了“中以科創(chuàng)小鎮(zhèn)”提出的3個難題。“中以科創(chuàng)小鎮(zhèn)”的土地如何規(guī)劃?小分隊將500畝土地交由開發(fā)商重新評估，將部分土地規(guī)劃從商辦用地調(diào)整為商住用地，隨后聯(lián)系國土、規(guī)劃等部門指導(dǎo)小鎮(zhèn)完成城市設(shè)計、交通影響評價、環(huán)境評估、安全評估等系列論證，確保項目風險可控;省級特色小鎮(zhèn)的申報能否成功?小分隊積極聯(lián)系省發(fā)改委，多次奔赴省商務(wù)廳溝通協(xié)調(diào)，推動小鎮(zhèn)于8月2日通過檢驗，正式列入第三批省級特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建名錄;稅收返還的承諾如何兌現(xiàn)?小分隊從省級特色小鎮(zhèn)的特殊政策著手，為入駐小鎮(zhèn)的企業(yè)降低經(jīng)營成本，巧妙化解財政統(tǒng)籌返還難題。