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寧波

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事故少卻傷亡大,工程車管理如何破難? 寧波交警源頭“智控”來治“痛”

  工程車交通事故,一直是道路交通安全之“痛”。今年1月至7月,我市涉及工程車事故起數(shù)占總事故起數(shù)的3.96%,死亡人數(shù)的占比卻有8.98%。事故少但傷亡大,說明工程車一旦發(fā)生交通事故,比普通車輛更易造成人員傷亡的嚴(yán)重后果。老百姓因此談工程車色變,路上遇到唯恐避之不及,一旦與它發(fā)生碰撞,吃虧的永遠(yuǎn)是自己。

  工程車管理該如何破難?記者從市公安局交通警察局獲悉,今年以來,寧波交警從三個(gè)方向入手——嚴(yán)監(jiān)管、強(qiáng)處罰、優(yōu)教育,從源頭進(jìn)行“智控”,全力治理道路交通安全之“痛”。數(shù)據(jù)顯示,今年1月至7月,工程車事故起數(shù)和死亡人數(shù),與去年同期相比降幅分別為5.33%和8.0%。

  數(shù)字賦能,讓監(jiān)管更有力

  “視頻就在這里,你看看,自己說有沒有違反規(guī)定?”指著公共視頻中的畫面,海曙交警周斌將前來接受違法處理的一名工程車司機(jī)問得啞口無言。原本很不服氣的對(duì)方只能回以尷尬的笑容,隨后連連道歉并承認(rèn)錯(cuò)誤。

  工程車行駛范圍廣、時(shí)間長,一部分違法事件發(fā)生后,要處罰卻缺少必要的證據(jù)支撐。公共視頻巡查是一種“威懾”,能還原違法事件全過程,補(bǔ)上一些“處罰難”的漏洞。記者從寧波交警部門獲悉,去年全市各地交警部門陸續(xù)啟用這項(xiàng)新舉措,以此來強(qiáng)化監(jiān)管,減少事故產(chǎn)生,取得較好成效。

  還有一些地方進(jìn)行“加碼”創(chuàng)新。鎮(zhèn)海交警在全市率先推行工程車右轉(zhuǎn)停車禮讓“531”標(biāo)準(zhǔn),通過線上線下查處,排查路口公共視頻,嚴(yán)查工程車右轉(zhuǎn)彎未禮讓行為。江北交警借助科技手段,開啟工程車駕駛員自助培訓(xùn)系統(tǒng)“佑駕驛站”,同時(shí)在轄區(qū)內(nèi)設(shè)置工程車定道定速通行,依托電子警察實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管,這項(xiàng)創(chuàng)新已在全市多地得到推廣。

  提升違法成本,讓違法者知“痛”

  每個(gè)人心中都有本賬,如果經(jīng)濟(jì)賬壓過了法律賬,各種違法違規(guī)行為就會(huì)層出不窮,工程車事故同樣如此。提高違法成本,讓違法者感受到來自經(jīng)濟(jì)上與法律上的“痛”,對(duì)于遏制事故發(fā)生具有重要意義。

  有鑒于此,在多地進(jìn)行試點(diǎn)后,今年7月底,寧波交警在全市推行“新規(guī)”——實(shí)施“七個(gè)一律”機(jī)制,將駕駛?cè)?、車輛、企業(yè)牢牢捆綁:對(duì)車輛狀況、裝置等未達(dá)標(biāo)的,一律不予辦理通行證;對(duì)違法逾期未處理上路的,一律扣留車輛;對(duì)發(fā)生亡人事故的企業(yè),一律開展深度調(diào)查并追究法律責(zé)任……工程車嚴(yán)重違法、發(fā)生交通事故,企業(yè)將承擔(dān)連帶責(zé)任,這些新舉措在倒逼企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任。某物流企業(yè)負(fù)責(zé)人如是點(diǎn)評(píng)新舉措:“我們這類企業(yè)的盈利,都是跑車跑出來的。停辦通行證的影響特別大,十天半個(gè)月下來,損失最起碼10萬元?!?/p>

  另據(jù)了解,今年以來,寧波交警已對(duì)違法工程車采取強(qiáng)制措施4萬多起,當(dāng)場處罰違法工程車3578次。此外,還有2203輛工程車受到通行證“黑名單”處罰,涉及全市大小企業(yè)440余家。

  宣教緊隨,令受眾有“感悟”

  “工程車司機(jī)一出車,基本都在路上跑。有的一天,有的一禮拜,有的連軸轉(zhuǎn),連人影也很難見到,要把他們集中起來進(jìn)行宣傳教育有一定難度。”江北轄區(qū)注冊(cè)登記的工程車數(shù)量不少,但“打游擊”的性質(zhì)使得交通安全宣傳教育覆蓋常常出現(xiàn)漏洞。

  后來,江北交警想到了一個(gè)辦法:豪城碼頭每天進(jìn)出的工程車有300多輛,涉及司機(jī)600多人。于是,江北交警利用工程車進(jìn)碼頭高峰、司機(jī)排隊(duì)等候時(shí)間,專門為他們打造了一個(gè)“安全之家”——碼頭交通安全宣教站。

  “我們專門安排民警來此宣講,與司機(jī)分享目前交通狀況和形勢(shì),告誡他們注意事項(xiàng),時(shí)時(shí)給他們敲警鐘,效果挺好的?!睂幉ń痪嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說,這套模式很快就得到了復(fù)制并進(jìn)一步創(chuàng)新。

  8月6日,“寧波市交通安全教育學(xué)校北侖港區(qū)教學(xué)點(diǎn)”在日均進(jìn)港集卡車流量達(dá)4萬輛的北侖港區(qū)正式揭牌,這也是全省首個(gè)開進(jìn)港區(qū)的“一站式”交管窗口。集卡車司機(jī)在這里可以學(xué)習(xí)港區(qū)交通安全規(guī)則,還能辦理違章、領(lǐng)取進(jìn)港證。(記者 王曉峰 通訊員 陸明光 徐瑩瑩)

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