當(dāng)前，杭州正在進(jìn)行新一輪城市總體規(guī)劃(2020—2035)編制工作，預(yù)計(jì)今年年底全面完成。在打造世界名城的路上，杭州要如何書(shū)寫(xiě)她的獨(dú)特韻味別樣精彩?

　　1月31日，由杭州市規(guī)劃局主辦的新一輪城市總體規(guī)劃系列論壇，第一場(chǎng)專(zhuān)門(mén)聚焦“走向世界名城的杭州”，來(lái)自規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)、歷史文化等大咖共同探討杭州的城市定位問(wèn)題。

　　建設(shè)世界名城要高質(zhì)量發(fā)展

　　杭州既有千年古都的歷史氣韻，更有鐘靈毓秀的自然風(fēng)光，杭州的美，源于生態(tài)環(huán)境的自然稟賦，更得益于人文情懷的歷史積淀。

　　清華大學(xué)建筑學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師武廷海認(rèn)為，未來(lái)城市建設(shè)要傳承規(guī)劃結(jié)合自然的理念，處理好城市與山、湖、江的空間結(jié)構(gòu)形態(tài)關(guān)系，對(duì)于杭州來(lái)說(shuō)，要建設(shè)成為“望得見(jiàn)山、看得見(jiàn)水、記得住鄉(xiāng)愁"的新天堂。

　　“我們提了四大戰(zhàn)略定位：創(chuàng)新活力之城、生態(tài)文明之都、國(guó)際文化重鎮(zhèn)、幸福宜居天堂。” 武廷海說(shuō)，山水城的建造，這在杭州非常典型。世界一流標(biāo)準(zhǔn)，宜居共享、創(chuàng)新活力、綠色發(fā)展。

　　那么，杭州建世界名城最核心的要素什么?武廷海看來(lái)，是高質(zhì)量發(fā)展。他認(rèn)為，在質(zhì)量的發(fā)展上，影響力非常重要，這個(gè)影響力是全球的。這也與中國(guó)城市規(guī)劃協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)吳建平的意見(jiàn)不謀而合。

　　吳建平也認(rèn)為，杭州要打造世界名城的概念就是讓世界都知道她，而讓世界都知道她恰恰是前面8個(gè)字——獨(dú)特韻味別樣精彩。

　　做互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的領(lǐng)跑者

　　東南大學(xué)建筑學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師王興平開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，他覺(jué)得杭州這十幾年來(lái)，最大的兩個(gè)變化都是鏈接性的優(yōu)勢(shì)，一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)，另外一個(gè)是高鐵網(wǎng)絡(luò)。

　　中國(guó)地理學(xué)會(huì)城市地理專(zhuān)業(yè)委員會(huì)前主任，華東師范大學(xué)和上海社會(huì)科學(xué)院雙聘教授、博士生導(dǎo)師寧越敏也相當(dāng)看好杭州。

　　他給出了一個(gè)數(shù)據(jù)，令人欣喜的是，在世界城市網(wǎng)絡(luò)排行中，杭州在目前的實(shí)力排名里是第116位，而在未來(lái)的展望已經(jīng)上升到第60位，排在上海之前。寧越敏認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代成為了杭州前進(jìn)的加速劑。

　　“在未來(lái)杭州國(guó)際化里，以浙商聯(lián)通世界，以電子商務(wù)連接世界，杭州具有成為e時(shí)代國(guó)際貿(mào)易中心城市的巨大前置和先發(fā)優(yōu)勢(shì)。” 寧越敏說(shuō)道。

　　同時(shí)，在高鐵時(shí)代，杭州的樞紐作用越來(lái)越明顯，在未來(lái)的高鐵網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)功能大大加強(qiáng)，在今后，將會(huì)成為連接中國(guó)東部、中部甚至西部的樞紐。

　　寧越敏也為杭州提出了幾個(gè)方面的建議，他認(rèn)為杭州要建設(shè)成為國(guó)際商貿(mào)中心城市，一要借力eWTP打造特色化國(guó)際樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市，二要建設(shè)一帶一路上的國(guó)際商貿(mào)物流中心;杭州擁有豐富的文化資產(chǎn)，杭州應(yīng)建設(shè)成為“東方文化之都”，一是拓展人文交流，提升杭州在“一帶一路”沿線國(guó)家的文化影響力，二是搭建文化交流合作平臺(tái)，形成文化發(fā)展溝通新機(jī)制。

　　大數(shù)據(jù)城市管理融入總體謀劃

　　有了扎實(shí)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的杭州，城市數(shù)據(jù)大腦的應(yīng)運(yùn)而生激活了城市的“人工智能中樞”。

　　2017年云棲大會(huì)主論壇中，阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)也分享了“城市大腦”這一年的成績(jī)單——“與交通數(shù)據(jù)相連的128個(gè)信號(hào)燈路口，試點(diǎn)區(qū)域通行時(shí)間縮短15.3%，杭州最堵的高架道路——中河高架平均行駛時(shí)間節(jié)省4.6分鐘。”

　　阿里云ET城市大腦平臺(tái)和數(shù)字規(guī)劃平臺(tái)的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人陳鵬宇介紹，目前通過(guò)“城市大腦”，在蕭山，急救車(chē)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)省去一半在路上的時(shí)間，杭州主城區(qū)綜合路段高架做了試點(diǎn)，同樣這些區(qū)域同樣路段行駛時(shí)間減少15%左右。

　　另外，在“城市大腦”的幫助下，杭州已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)每12分鐘，根據(jù)車(chē)流量的變化，來(lái)給十字路口的紅綠燈進(jìn)行一次合理調(diào)配。

　　“除了交通，城市大腦會(huì)在公安以及社會(huì)治安、城管、消防、旅游、環(huán)保等領(lǐng)域，我們希望城市大腦可以支撐城市的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的整個(gè)閉環(huán)。”陳鵬宇說(shuō)。