10月24日，一項(xiàng)特殊的交通測(cè)試正在杭州悄悄進(jìn)行。

　　上午10點(diǎn)05分，在杭州蕭山區(qū)市心南路附近待命的120急救車司機(jī)倪師傅，接到7公里以外的求救電話。他沿著市心路一路往北開(kāi)，經(jīng)過(guò)了21個(gè)紅綠燈路口，幾乎一路綠燈到達(dá)求助點(diǎn)。據(jù)蕭山公安指揮中心的終端大屏顯示，這一路上通過(guò)21個(gè)路口，倪師傅總共節(jié)省854秒，14分鐘。

　　這一路綠燈背后，一套叫“城市數(shù)據(jù)大腦”的系統(tǒng)功不可沒(méi)……它由13家高科技企業(yè)的頂級(jí)人工智能科學(xué)家構(gòu)建。

　　保障急救車通行

　　省下一半救命時(shí)間

　　“一路綠燈，又最大限度減少對(duì)其他車輛的影響”，這一舉措是怎么做到的呢?為了避免120急救車堵在紅燈口或是遇上堵車，“城市數(shù)據(jù)大腦”進(jìn)行了一系列精密的計(jì)算。

　　蕭山區(qū)公安分局副局長(zhǎng)、交警大隊(duì)長(zhǎng)孫世祥介紹：“基于沿路布控的交通攝像頭，系統(tǒng)把拍攝到的視頻自動(dòng)轉(zhuǎn)化為數(shù)值，采集最近兩三個(gè)路口車輛排隊(duì)長(zhǎng)短情況，計(jì)算出多久可以將它們排空;并根據(jù)計(jì)算出的結(jié)果，自動(dòng)調(diào)節(jié)交通信號(hào)燈，保證倪師傅在經(jīng)過(guò)該路口時(shí)，信號(hào)燈是綠燈，且前方?jīng)]有排隊(duì)的車輛。”

　　這是一套非常精細(xì)的調(diào)度系統(tǒng)。為了保證救護(hù)車開(kāi)到時(shí)，前序通行車輛已經(jīng)駛離，在接收到報(bào)警信息的那一刻開(kāi)始，它以秒級(jí)的速度做出分析判斷，精細(xì)到沿途路口什么時(shí)候開(kāi)綠燈，開(kāi)哪個(gè)路口的綠燈，從而對(duì)路口進(jìn)行提前排空。

　　同時(shí)，監(jiān)控視頻根據(jù)救護(hù)車GPS定位，始終跟蹤救護(hù)車行駛。指揮中心的終端大屏，會(huì)幫助交警把控急救車輛運(yùn)行的實(shí)時(shí)進(jìn)展。

　　在杭州蕭山區(qū)，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)120救護(hù)車等特種車輛的優(yōu)先調(diào)度，事件報(bào)警、信號(hào)控制與交通勤務(wù)快速聯(lián)動(dòng)，提升應(yīng)急事件處理效率，救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間縮短一半。

　　實(shí)行全天候監(jiān)測(cè)

　　城市運(yùn)行智能高效

　　在10月初舉辦的2017杭州云棲大會(huì)上，“杭州城市數(shù)據(jù)大腦”正式對(duì)外發(fā)布，在全國(guó)率先運(yùn)行。

　　浙江省公安廳副廳長(zhǎng)、杭州市委常委、杭州市公安局局長(zhǎng)葉寒冰介紹：“城市數(shù)據(jù)大腦”聚焦大城市交通治堵，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等前沿技術(shù)為支撐，旨在構(gòu)建安全可靠、開(kāi)放共享、實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)的城市交通治理生態(tài)系統(tǒng)，為解決城市交通資源配置和使用問(wèn)題提供方案和路徑。

　　“城市數(shù)據(jù)大腦”都有哪些功能?

　　“它能夠全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)交通流量、擁堵指數(shù)、延誤指數(shù)、主干道車速、快速路車速等城市交通生命體征指標(biāo)。同時(shí)，融合高德地圖和交通部門等數(shù)據(jù)資源，用流量、速度、失衡率等指標(biāo)自動(dòng)比對(duì)、監(jiān)測(cè)路況、發(fā)現(xiàn)堵情，及時(shí)干預(yù)處置。”杭州市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)孔萬(wàn)鋒介紹說(shuō)。

　　實(shí)際測(cè)試結(jié)果也表明，“城市數(shù)據(jù)大腦”能夠?qū)π盘?hào)燈相關(guān)情況進(jìn)行深入分析，提供更為優(yōu)化的信號(hào)燈配時(shí)方案。目前，在杭州市區(qū)試點(diǎn)區(qū)域，優(yōu)化地面路口信號(hào)燈24處，優(yōu)化預(yù)設(shè)配時(shí)方案191套，每個(gè)路口配時(shí)方案由4套增加到8套;在蕭山區(qū)試點(diǎn)區(qū)域，優(yōu)化路口信號(hào)燈104處，實(shí)現(xiàn)每15分鐘對(duì)配時(shí)方案進(jìn)行1次智能調(diào)整。

　　“依托球機(jī)視頻檢測(cè)技術(shù)，自動(dòng)對(duì)交通事故、交通擁堵、違法停車、行人和非機(jī)動(dòng)車違法行為等四大類12項(xiàng)交通事件進(jìn)行全天候電子巡檢，實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人。”

　　孔萬(wàn)鋒介紹說(shuō)，現(xiàn)階段，杭州的“城市數(shù)據(jù)大腦”覆蓋主城區(qū)莫干山路區(qū)域等路面主干道、蕭山城區(qū)等區(qū)域，能為杭州市逾900萬(wàn)常住人口的快速出行提供實(shí)時(shí)分析和智能調(diào)配。

　　杭州市區(qū)試點(diǎn)的高架道路出行時(shí)間平均節(jié)省4.6分鐘;杭州蕭山區(qū)5平方公里試點(diǎn)范圍內(nèi)平均通行速度提升超過(guò)15%，平均節(jié)省出行時(shí)間3分鐘，120、119、110等特種車通行速度最高提升超過(guò)50%、救援時(shí)間減少7分鐘以上。

　　杭州市公安局指揮中心主任祁建平表示，除公安、消防、醫(yī)療各部門的報(bào)警信息外，“城市數(shù)據(jù)大腦”還能通過(guò)視頻識(shí)別等智能技術(shù)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)路面事故，觸發(fā)相關(guān)指揮中心報(bào)警，立即調(diào)配資源以最快的速度前往現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)妥善處理事故。