力爭2019年底建成通車

　　剩余9條線路2022年建成

　　根據(jù)國家發(fā)改委的批復，三期規(guī)劃的10條線路中，除了8、10號線的建設期為2018—2022年外，其他項目的建設期均為2017年—2022年。這意味著三期規(guī)劃大部分項目將于明年開工建設。

　　1號線三期

　　下沙江濱站(不含)—蕭山機場

　　作為首條機場地鐵線路——1號線三期工程將率先開工建設，力爭2019年底建成通車。

　　關鍵詞檢索：直達機場 連接高鐵、汽車站

　　長度：11.5公里 車站：4座

　　現(xiàn)場體驗：按1號線三期的地鐵線路，我們開車走了一遍，從文海南路站開車出發(fā)，走江東大橋過江，通過河莊路—永盛路—航景路—空港大道，總長21公里，一路有20多個紅綠燈，但路況好、車輛少，平均時速可達60公里以上，半小時就能到機場。不過這段路大型車輛多，沿途村莊不少，有許多小路口，要時刻注意突然竄出來的行人和電動車。而且指示牌少，沒有導航容易迷路。

　　3號線一期支線

　　小和山站—百家園路站(不含)

　　關鍵詞檢索：小和山 長度：8.4公里 車站：4座

　　現(xiàn)場體驗：3號線一期規(guī)劃主線，可以說從杭州最繁忙的市區(qū)穿過，一路開車過來，真的好累。我們從小和山開車出發(fā)前住丁橋，一趟下來，要1個多小時。如果打車，花費在80-90元之間。

　　在丁橋，目前最快捷的公共交通是快速公交3號線，到市中心1個小時;如果換乘，2小時能到目的地算順利了。相關部門預測，遠期3號線的客流可能會超過1號線，其最高時段客流量甚至還會超過普遍認為會比較擁擠的2號線西北段，達每小時4萬多人次。