4月8日上午10點(diǎn)半，位于西湖區(qū)梧桐路上的綜合充電站已排滿車輛。“上午11點(diǎn)到下午1點(diǎn)是谷電，以網(wǎng)約車為主，兩個(gè)小時(shí)能換三批，可為近200輛新能源汽車充電?！眻稣窘ㄔO(shè)方之江城投集團(tuán)下屬能源公司工作人員金垠锜說，作為西湖區(qū)首個(gè)“光儲(chǔ)充檢服”智慧能源綜合示范超級(jí)充電站，自本月初營業(yè)以來，依靠光伏、儲(chǔ)能、充電、檢測(cè)、服務(wù)等多場景，為之江片區(qū)廣大新能源車主提供了便捷、高效的服務(wù)。

現(xiàn)場，記者看見場站內(nèi)設(shè)有64個(gè)充電車位，其中62個(gè)是120千瓦功率的快充槍，1個(gè)是單槍最大功率可達(dá)600千瓦的超充槍?！霸谄囋试S的最大功率下，這支超充槍能極大提升充電效率，幾乎是‘一秒一公里’。”金垠锜說，10多分鐘基本就能完成充電，“最后一個(gè)是V2G反向充電樁，能實(shí)現(xiàn)汽車與電網(wǎng)間的雙向能量流動(dòng)?！?/p>

場站車棚頂部鋪設(shè)有429塊光伏板，面積有1108平方米，陽光充足時(shí)每小時(shí)大約能轉(zhuǎn)化210度電，優(yōu)先供給充電樁。“如果該時(shí)段充電車輛少，那么余電會(huì)儲(chǔ)存進(jìn)這個(gè)巨大的‘充電寶’中，充滿可儲(chǔ)存近2000度電。”金垠锜指著一套儲(chǔ)能設(shè)備說，“依托智慧微電網(wǎng)能源管理控制系統(tǒng)，可以用太陽能和谷電為‘充電寶’充電，保障充電樁供電，既減少了市電網(wǎng)架的供電壓力，也降低了運(yùn)營成本?！?/p>

47分鐘，充了22度電，花費(fèi)10.7元，新能源車主楊先生是網(wǎng)約車司機(jī)，趁著中午谷電期間來補(bǔ)一點(diǎn)電?！斑@個(gè)充電站時(shí)段分得比較細(xì)，今日谷電每度只要0.44元，服務(wù)費(fèi)每度0.15元，相比周邊幾家價(jià)格更劃算?！睏钕壬f。

該場站內(nèi)還配備了約150平方米的暖心驛站，不僅能讓車主休息、充電，還提供日常用品、零食和午餐。據(jù)介紹，所有餐食均為當(dāng)日配送，消費(fèi)者點(diǎn)單后可通過蒸汽設(shè)備即時(shí)加熱，有米飯、面食等8種套餐可選，價(jià)格均為13元。

這頭吃得大汗淋漓，另一邊聊得熱火朝天，驛站另一角是免費(fèi)法律咨詢站，由3位執(zhí)業(yè)律師輪崗，為廣大車主答疑解惑。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，眼下杭州共建成公共充電設(shè)施4.5萬個(gè)，超過20個(gè)充電設(shè)施的充電站已達(dá)328個(gè)，充電正變得越來越方便、高效?！跋乱徊綄⒊掷m(xù)布局西湖區(qū)的綜合一體化充電場站，織緊織密‘城市充電服務(wù)網(wǎng)’，重點(diǎn)關(guān)注無線充電、自動(dòng)充電等前沿科技，持續(xù)迭代升級(jí)城市服務(wù)，讓綠色出行成為更多市民的選擇。”之江城投集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。