一是源頭治理，嚴(yán)控船舶總量。堅持“減存量、遏增量”，對長期扣押船舶完善司法拍賣、環(huán)保拆解等程序化解存量；對確需扣押船舶逐一落實(shí)防臺預(yù)案并實(shí)行24小時內(nèi)報備機(jī)制；督促提速處置目前在辦案件。今年以來已解扣船舶96艘，扣押船舶總量同比減少3艘。二是高效聯(lián)動，壓實(shí)責(zé)任鏈條。建立“旬統(tǒng)計、半月會商”機(jī)制，組織召開專題協(xié)調(diào)會5次，研究部署全市扣押船舶動態(tài)清零工作，實(shí)地抽查2輪，限時整改管控不到位船舶，推動問題100%閉環(huán)銷號。三是精準(zhǔn)施策，健全管控體系?！耙淮徊摺甭鋵?shí)防臺方案，逐船定制沖灘、上排等處置措施，建立“一船一檔”電子清單，實(shí)時更新扣押地點(diǎn)、設(shè)備狀況等7項核心數(shù)據(jù)。在全市47艘扣押船舶安裝北斗定位終端并接入市防指平臺，實(shí)行全天候動態(tài)監(jiān)測，截至6月底，該批船舶均落實(shí)防臺管控措施，管控率達(dá)100%。