記者 束涵

  日前，市重大工程項(xiàng)目上海市域鐵路南楓線一期工程正式開工建設(shè)，成為繼機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、嘉閔線、南匯支線、示范區(qū)線后，上海第五條新建市域鐵路。隨著南楓線開工建設(shè)，上海1000公里新建市域線布局面貌更加清晰。

  南楓線全長(zhǎng)95.67公里，途經(jīng)臨港新片區(qū)、奉賢區(qū)、松江區(qū)和金山區(qū)，全線新設(shè)14座車站，列車最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里。項(xiàng)目建成后，將成為上海南部地區(qū)東西向市域骨干線路，并將與南匯支線、規(guī)劃嘉青松金線、規(guī)劃奉賢線等多條市域鐵路互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)五個(gè)新城直連直通和東方樞紐快速通達(dá)，提升臨港自貿(mào)區(qū)對(duì)外聯(lián)通和輻射水平，支持上海南部區(qū)域轉(zhuǎn)型發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)。

  “南楓線未來計(jì)劃向西銜接嘉興至楓南線，連通浙江嘉興、嘉善等地，進(jìn)一步支撐長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。”上海申鐵投資有限公司副總經(jīng)理杜峰告訴記者，南楓線一期包括亭林站、望園路站以及滴水湖站三個(gè)站點(diǎn)，亭林站率先開工建設(shè)，之后將積極推進(jìn)線路進(jìn)度，計(jì)劃明年底前實(shí)現(xiàn)全線14座車站開工。