日前，江蘇省政府批復(fù)同意《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃(2023—2035年)》，本次規(guī)劃以《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃(2017—2035年)》為基礎(chǔ)，按照“強(qiáng)化通道、提質(zhì)強(qiáng)網(wǎng)、通江達(dá)海、延伸覆蓋”的思路，進(jìn)一步完善省干線航道布局、優(yōu)化等級(jí)結(jié)構(gòu)。

　　未來(lái)，江蘇省規(guī)劃形成“兩縱五橫”的干線航道網(wǎng)絡(luò)，“兩縱”由京杭運(yùn)河通道、連申線通道組成，“五橫”由徐宿連通道、淮河出海通道、通揚(yáng)線通道、長(zhǎng)江通道、蕪申線通道組成，共計(jì)4192公里。其中一級(jí)航道365公里，二級(jí)航道2362公里，三級(jí)航道1465公里。二級(jí)航道應(yīng)滿(mǎn)足2000噸級(jí)船舶正常通行，三級(jí)航道應(yīng)滿(mǎn)足1000噸級(jí)船舶正常通行。

　　根據(jù)該規(guī)劃，江蘇省將分期實(shí)施安排：

　　2023—2025年，重點(diǎn)推進(jìn)運(yùn)輸量大、通道功能強(qiáng)的蘇南運(yùn)河、宿連航道一期工程、宿連航道二期工程宿遷段、宿連航道二期工程連云港段等航道工程以及京杭運(yùn)河江蘇段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程建設(shè)。

　　2026—2030年：重點(diǎn)推進(jìn)宿連航道(含連云港區(qū)疏港航道、徐圩港區(qū)疏港航道)、望虞河、連申線灌河至長(zhǎng)江段、淮河出海航道京杭運(yùn)河至通榆河段、德勝河等二級(jí)航道整治工程，繼續(xù)推進(jìn)通海港區(qū)至通州灣港區(qū)疏港航道、金寶航線、蕪太運(yùn)河宜興段等三級(jí)航道整治工程。加快水陽(yáng)江、乍嘉蘇線等省際航道建設(shè)步伐，優(yōu)先安排實(shí)施，推進(jìn)海河聯(lián)運(yùn)發(fā)展。到2030年，省干線里程力爭(zhēng)達(dá)3300公里以上，二級(jí)及以上航道里程力爭(zhēng)達(dá)1700公里，基本建成“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)主骨架。

　　2031—2035年：重點(diǎn)推進(jìn)淮河出海航道、鹽河、蘇申外港線、錫溧漕河、錫澄運(yùn)河、泰東線等二級(jí)航道整治工程，同步推進(jìn)興東線、鹽寶線、新汴河等三級(jí)航道整治工程。根據(jù)航道運(yùn)輸需求、現(xiàn)狀條件、建設(shè)難度，適時(shí)啟動(dòng)遠(yuǎn)期實(shí)施二級(jí)航道的前期工作。到2035年，省干線里程力爭(zhēng)達(dá)4000公里以上，二級(jí)及以上航道里程力爭(zhēng)達(dá)2200公里，基本建成聯(lián)網(wǎng)暢通、布局合理的“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)絡(luò)，干線航道功能效益充分顯現(xiàn)。

　　2036—2050年，繼續(xù)推進(jìn)干線航道整治工程，開(kāi)工建設(shè)剩余航道工程，2050年前全面建成“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)本輪規(guī)劃的全部目標(biāo)。

　　通過(guò)本輪規(guī)劃，將實(shí)現(xiàn)對(duì)沿海重點(diǎn)港區(qū)的更高等級(jí)銜接，有效支撐江蘇沿海開(kāi)發(fā)向縱深推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)2000噸級(jí)船舶全面通達(dá)省內(nèi)沿江重點(diǎn)港區(qū)，更好服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。省干線航道網(wǎng)對(duì)江蘇省經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)的覆蓋率進(jìn)一步提高，服務(wù)帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的能力顯著提升，二級(jí)航道網(wǎng)可全面覆蓋13個(gè)設(shè)區(qū)市，可通達(dá)60%的省級(jí)及以上經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，新增順堤河、新窯航線、黃沙港等16條通港達(dá)園專(zhuān)支線航道，有效支撐產(chǎn)業(yè)園區(qū)“最后一公里”直達(dá)運(yùn)輸需求。