杭州大城西，也有輕軌了。近日，杭州地鐵集團官方網(wǎng)站傳出消息，《杭州至臨安城際鐵路工程環(huán)境影響報告書》近日已正式出爐，杭臨輕軌將爭取在明年初開工，2019年建成。

　　這一消息，對于臨安來說無疑是巨大利好，而對于杭臨輕軌的另一端——未來科技城來說，因為輕軌無縫對接地鐵3、5號線，與杭州市中心真正實現(xiàn)了無縫對接，不僅對外輻射能力大為增強，同時該區(qū)域內(nèi)的各個功能組團，也正式被納入了15分鐘的未來生活圈。

　　相關(guān)：杭紹城際鐵路尚未立項，計劃明年開工

　　家門口就有輕軌無縫換乘地鐵3號線、5號線

　　根據(jù)報告，杭臨鐵路爭取明年初開工，2019年建成。總長約34.8公里，西起臨安市，向東穿越青山鎮(zhèn)、中泰鄉(xiāng)及老余杭鎮(zhèn)后進入杭州市余杭區(qū)，是連接臨安中心城區(qū)及沿線地區(qū)各組團與杭州市區(qū)的快速通道。

　　其中，在臨安市境內(nèi)長度20.6公里，設(shè)站6座;在余杭區(qū)境內(nèi)長度14.2公里，設(shè)站6座。

　　在12個站中，7個都建在地面之上。地下站共5個，分別是：臨安市境內(nèi)的錦南新城站、臨安廣場站、農(nóng)林大學站，以及余杭區(qū)境內(nèi)的城南路站、綠汀路站。并在綠汀路站與地鐵5號線(余杭科技島站-蕭山香樟路站)同臺換乘，綠汀路站就在倉前羊鍋村。而這個站點，也是與地鐵3號線的同臺換乘點。

　　城際鐵路的速度目標值為120公里/小時，實際運行時要算上線路長度、站點分布、運行時間等，通常，會控制在40-70公里/小時。這樣算來，杭臨鐵路銜接地鐵5號線，從臨安市區(qū)到杭州市中心可以控制在1小時以內(nèi)，真正實現(xiàn)“一小時都市圈”。而目前炙手可熱的未來科技城，與杭州市中心的時間距離，被正式縮短到了半小時之內(nèi)。

　　炙手可熱的未來科技城正式迎來副中心時代

　　綜觀大都市發(fā)展進程，無論是紐約、巴黎還是香港、北京、廣州，城市輕軌作為改變交通現(xiàn)狀的有效載體，不僅方便了居民出行，更為區(qū)域發(fā)展注入了強勁的動力。

　　近年來發(fā)展迅猛的未來科技城板塊，作為杭州新晉城市副中心，近年來發(fā)展迅猛，無論是購房者還是開發(fā)商都對這個板塊寄予了厚望。

　　一個比較典型的案例，是今年7月份其土地市場的表現(xiàn)。在38輪競價之后，泰和房產(chǎn)以8.82億元總價拿下未來科技城[2015]13號地塊，成交樓面價12504元/平方米，溢價高達70%。這也是2014年至今杭州成交宅地當中溢價率最高的一塊。要知道，2013年年初，這個區(qū)域成交的最便宜的一塊宅地樓面價還僅僅1075元/平方米，短短兩年多時間內(nèi)漲幅高達1063%，這不能不叫人驚訝!

　　而杭臨輕軌在未來科技城內(nèi)，就設(shè)置了4個站點。它必將如一條項鏈，將沿線的站點如珍珠般串聯(lián)起來，增加板塊的凝聚力。這些站點使得未來科技城各個功能中心點的距離，縮短到了15分鐘之內(nèi)，這也意味一個區(qū)域中心得以真正形成。

　　與此同時，通過在板塊內(nèi)同臺換乘地鐵3、5號線，未來科技城宛如被打通了任督二脈，向西無縫對接臨安，向東到杭州主城區(qū)，向南可便捷到濱江、蕭山，其作為杭州城市副中心的輻射作用一下子得以彰顯，這個區(qū)域的樓盤價值，無疑也被提升了一個檔次。

　　房價的加速器和穩(wěn)定器 軌道交通的意義

　　杭州的房地產(chǎn)開發(fā)，是從城西開始的。當時，包括綠城、金成、金都、東海等眾多大牌開發(fā)商，都在02省道兩側(cè)、天目山西路沿線拿下大體量的土地，潛心開發(fā)。這里，是杭州大盤集聚最多的一個板塊。不過近年來，這一區(qū)域的發(fā)展并非一帆風順，有過輝煌，也有過沉寂。

　　這很大程度上，是因為杭州的軌道交通規(guī)劃，之前一直傾向于城東和城南一帶。事實上，這兩個區(qū)域的城市發(fā)展，也很大程度上都得益于地鐵走向。比如下沙，地鐵1號線在其區(qū)域內(nèi)規(guī)劃了7個站點，使得購房者對其的心理距離大大縮短，居住人氣非?；鸨?。又如濱江區(qū)政府板塊，居住氛圍非常濃厚，二手房市場成交火爆，且價格堅挺，基本上在25000元/平方米上下，比周邊的非地鐵盤差價在2000-3000元/平方米左右，這顯然不能歸結(jié)為一種巧合。

　　隨著杭臨輕軌和地鐵3、5號線的規(guī)劃建設(shè)，軌道交通的紅利開始釋放到城西。對于軌道交通對于一個板塊的促進作用，雙贏機構(gòu)杭州中原總經(jīng)理章惠芳認為，軌道交通將使得郊區(qū)板塊與市中心板塊的差距拉近，其中包括讓交通距離變得不再那么重要。因為軌道交通能縮小目前杭州各個板塊因為江、河等一些交通上的天塹形成的房價鴻溝，使人口更愿意向周邊板塊遷移。杭臨輕軌時代，作為連接臨安和杭州市中心的一個中轉(zhuǎn)站，未來科技城板塊的樓盤將迎來巨大的發(fā)展機遇。

　　未來科技城“15分鐘生活圈”成型 輕軌樓盤迎來巨大利好

　　輕軌來了，對于未來科技城沿線的樓盤，則真正是迎來了春天。

　　這里的業(yè)主，將在家門口迎來全新的輕軌時代和生活方式：一邊享受近郊更寬敞的居住空間和更好的居住環(huán)境，一邊又可無縫對接都市的繁華生活，半小時之內(nèi)就可以到達市中心，在都市和田園之間隨意切換。

　　除此之外，對于未來科技城的住戶來說，日常的生活也更為便捷。原本到板塊內(nèi)的商業(yè)中心，可能還存在一些交通上的問題，而現(xiàn)在問題則將不在。

　　比如從位于天目山西路城東路口、毗鄰輕軌站僅僅數(shù)百米的教育主題樓盤金成·英特學府出發(fā)，坐輕軌只要兩站就能直達規(guī)劃中的未來科技城公共中心，據(jù)悉，這將是未來科技城今后的核心配套區(qū)塊，包含文化中心、信息中心、會議中心、音樂廳、藝術(shù)館、科技館、體育中心、籃球館、游泳館、星級酒店、商務樓、酒店式公寓等配套。在這個公共中心，吃喝玩樂各種需求都可以被滿足，居住在城市的幸福感和意義得以完美體現(xiàn)。