昨天，記者從杭州市水上公共觀光巴士有限公司獲悉，武林門新碼頭經(jīng)過升級改造和報批程序，已完成碼頭全部改造施工，將于4月27日試運營。同時，臨時碼頭(老躉船)暫停使用。

　　新碼頭候船廳由東、西兩艘長28米、寬7.7米的鋼制躉船組成，總面積為240平方米，客運泊位100噸級。東側(cè)1號泊位限停長19.6米以下水上巴士船型，西側(cè)可?？?5米長標(biāo)準水上巴士船型。

　　目前，杭州水上巴士現(xiàn)在有3條航線可以刷公交卡，日均客流量在3500人次左右，周末高峰期客流量約有六七千人次。

　　而新碼頭候船廳最多可同時容納200人，預(yù)計可承載的最大日客運量為一萬人次。“比原來的碼頭大了一倍。”工作人員說。

　　水上新碼頭采用躉船式候船廳，這種浮式碼頭不受水位落差的限制，可以隨著水位的高低變化一起上下浮動，不管船只靠岸還是游客上下船，都要方便很多。這次還特意設(shè)計了兩條殘疾人坡道，左右各一條，即使坐著輪椅上船也不用再多花力氣了。

　　“以后在武林門碼頭坐船，都要進行安檢。”工作人員說，候船廳整體為半封閉式膜結(jié)構(gòu)頂，用鋼構(gòu)幕墻玻璃包起來，可以遮風(fēng)擋雨，還不影響等船的人看風(fēng)景。