有讀者反映，近幾天公交路站牌原來標(biāo)著的“普通車1元，空調(diào)車2元，每年3、4、10、11月票價(jià)1元”，悄悄換了新站牌，把“普通車”的票價(jià)給取消了。

　　以華豐公交站到武林小廣場的316路為例，新站牌寫著“票價(jià)2元，每年3、4、10、11月票價(jià)1元”，從今年10月1日起執(zhí)行。如果你是使用公交A卡(5折)、學(xué)生卡(2.5折)的“月票族”，那么，按照公交月票以一條線路最低票價(jià)的五折刷卡規(guī)定，刷卡的價(jià)格將比過去翻上一番了。

　　公交車票價(jià)是在悄悄“漲價(jià)”嗎?

　　向杭州公交集團(tuán)求證，相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“漲價(jià)”這個說法不存在，因?yàn)楝F(xiàn)在杭州市區(qū)的公交車基本都是空調(diào)車，非空調(diào)車已經(jīng)退出江湖，所以“普通車”的概念也就不復(fù)存在了。

　　以德勝東村到鳳山門公交站8路車為例，取消非空調(diào)車已經(jīng)好幾年了，但站牌上一直寫著“一線兩價(jià)”，月票刷卡也一直按原有的最低票價(jià)1元普通票的5折0.5元來刷。

　　從今年10月份開始，公交集團(tuán)將梳理這些已經(jīng)沒有非空調(diào)車卻仍然“掛”著一線兩價(jià)站牌的線路，分批逐步統(tǒng)一調(diào)整為空調(diào)車的票價(jià)，8路也在調(diào)整之列。當(dāng)然，票價(jià)的調(diào)整肯定是經(jīng)過物價(jià)部門批準(zhǔn)的。

　　這樣一來，對于“月票族”而言，確實(shí)會感覺到“票價(jià)漲了”!

　　但對于習(xí)慣投幣的市民或使用普通公交卡(9.1折)的市民來說，由于這些線路上實(shí)際早已經(jīng)沒有了“普通車”，取消“普通車”票價(jià)也不會給他們造成影響。

　　公交集團(tuán)沒有透露本次要調(diào)整的“一線兩價(jià)”的具體線路數(shù)目及時間表。前幾年，主城區(qū)還有非空調(diào)車的公交線路有19、23、804、528路等，已經(jīng)沒有非空調(diào)車但還掛著“一線兩價(jià)”的線路也很多;但到目前為止，主城區(qū)已徹底沒有非空調(diào)車的公交線路，可以預(yù)見本次要調(diào)整的線路將不在少數(shù)，需要“月票族”今后每個月多充點(diǎn)錢了。

　　另外，下周一是“無車日”，公交集團(tuán)將推出一個大動作——遠(yuǎn)距離公交線路要上高架了!

　　一批從下沙、九堡、臨平、天都城始發(fā)開到市中心的公交線路，將經(jīng)過德勝高架、留石高架、秋石高架，通過快速路網(wǎng)減少行駛時間。以前，只有中河高架允許公交車通行，今后其他高架也將打破“限制公交車通行”的慣例，實(shí)現(xiàn)“公交優(yōu)先”。