“蕭山汽車流通行業(yè)協(xié)會2014會長會議正在進(jìn)行中，會長透露，單獨(dú)號段方案正在起草，最晚明年三月將見分曉。”昨天，記者微信朋友圈里出現(xiàn)了這樣一段話，還配有一張領(lǐng)導(dǎo)正在開會的圖片。

　　這條消息看起來有板有眼，發(fā)出不到一分鐘，留言的朋友就不少，“好消息，舉杯慶祝”、“真的假的，不太可能”、“如果縣市有獨(dú)立號段，這跟融入大杭州背道而馳”。

　　自今年5月1日起，限牌政策出臺之后，除了主城區(qū)外，不太擁堵的區(qū)縣市限牌也一并實(shí)施，這成為爭論的熱點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)上也一度出現(xiàn)“增加浙W號段供五縣市使用”的謠言。

　　政策實(shí)施之后，不少4S店的負(fù)責(zé)人連連叫苦。杭州一家熱門4S店的負(fù)責(zé)人表示，限購政策一出臺，縣(市、區(qū))一同遭罪，市民搖不到號，買車只能等，他們開在富陽的4S店，生意也淡了不少。

　　為了驗(yàn)證消息的真實(shí)性，記者第一時間詢問了杭城多家4S店，他們都表示謠言有很多，但是沒有接到相關(guān)的通知。

　　此外，記者還聯(lián)系了杭州市交通局法規(guī)處副處長金琳。金琳確切表示，關(guān)于“杭州縣市將有單獨(dú)號段”的消息是誤傳。《杭州市小客車總量調(diào)控管理暫行規(guī)定》有效期一年，也就是說至少要實(shí)施到明年5月1日。如果區(qū)縣市要執(zhí)行單獨(dú)號段，不會臨時改變，肯定會向市民征求意見。