杭州市人大常委會昨天視察杭州公共交通工作，實地了解走訪公交、地鐵的運營現(xiàn)狀。同時，就這段時間對公共交通暗訪掌握的情況、發(fā)現(xiàn)的問題，與市政府及相關部門開展座談交流。

　　杭州“五位一體”大公交體系初步建成

　　今年，杭州已初步建成“五位一體”大公交體系(公交車、地鐵、公共自行車、出租車、水上巴士)。

　　2013年公交分擔率35.2%，今年，要繼續(xù)提高主城區(qū)公交分擔率3%以上。遠期到2018年，中心城區(qū)公交分擔率要達到45%以上，形成“五位一體”的一體化都市公交體系。

　　地鐵2號線東南段11月份通車

　　地鐵4號線首通段明年1月通車

　　今年，地鐵二期工程的多條線路都在推進。市委、市政府將加快出臺《關于進一步加快城市軌道交通建設與發(fā)展的若干意見》，明確二期工程引入社會資本方案，為地鐵的建設發(fā)展，提供更強有力的政策和資金保障。

　　地鐵2號線東南段(蕭山朝陽站-錢江路站)，6月底將組織開展試運營基本條件評審工作，11月份通車試運營。

　　地鐵4號線首通段(彭埠-近江)，目前正在加緊建設，力爭明年1月下旬通車試運營。和地鐵2號線東南段幾乎是“前后腳”開通，目的是為了盡早形成地鐵1、2、4號線網(wǎng)狀環(huán)路。

　　地鐵2號線延伸段、4號線南段、5號線、6號線，也已經(jīng)在加快推進開工準備工作，力爭今年內(nèi)開工建設。

　　西湖大道、慶春路、古翠路

　　16條主干道開辟公交專用道

　　今年計劃新增45.9公里公交專用道，分布在——

　　西湖大道(建國路至南山路段)、新塘路(艮山西路至新風路)、天城路至文暉路(上塘路至文暉大橋西;秋濤路至環(huán)站西路段)、慶春路-慶春東路(新塘路至環(huán)城西路段)、登云路(上塘路至余杭塘路段)、古翠路(天目山路至余杭塘路)、德勝路(機場路至東新路段)等16條道路上。這樣，市中心的7、13、14、B支3等16條線路的高峰時速將獲提升。

　　今年年底，建成秋石快速路三期高架主體，加快續(xù)建秋石四期和環(huán)城北路地下通道，聯(lián)通中河高架、秋石、環(huán)北快速路，形成主城區(qū)內(nèi)重要的“快速路環(huán)線”。

　　2018年全面實現(xiàn)

　　五縣(市)公交同城化

　　昨天的會議還公布了創(chuàng)建國家公交都市示范城市的遠期10項建設方案。

　　地鐵方面，到2019年底要確保形成5條運營線路，約190公里的城市軌道交通基本網(wǎng)絡。

　　快速公交，到2018年主城區(qū)新建5條共80.4公里的快速公交線路。

　　在慢行交通方面，建成總長度約1130公里的非機動車廊道。

　　在市域軌道交通建設方面，杭州將實現(xiàn)外圍組團與主城區(qū)“公交同城化”，到2018年，桐廬、淳安、建德、富陽、臨安五縣(市)全部實現(xiàn)公交同城化。大公交體系“票制票價一體化”工作同步推進，真正實現(xiàn)城市公共交通一體化。