湖濱路將重新恢復成步行街，限制機動車和非機動車進入。

　　日前，湖濱路交通組織優(yōu)化方案已經制定，就等有關方面論證后批復實施。預計最快4月底或5月初實施。

　　方案中，與湖濱路連接的郵電路、平海路、學士路、長生路和慶春路部分路段，也將優(yōu)化。學士路將由單向通行改為雙向通行，長生路(白傅路-湖濱路)段禁止機動車通行。

　　學士路單向通行改為雙向

　　出入華僑飯店和凱悅酒店有便道

　　2003年，湖濱路特色步行街開街，當時只允許行人步行;2005年，開始對小車開放。

　　現(xiàn)在，湖濱路步行街又回歸原有的功能，成為一條純粹的步行街。為配合工程的實施，與湖濱路連接的道路部分路段也會有變化。

　　郵電路口原有兩座小橋，主橋梁寬7.3米，計劃由現(xiàn)在的拱形調整為階梯形，設置兩個階梯阻止機動車通行;東側3米寬的輔橋兩則，將增設四個移動隔離，安排3名保安督崗勸導。

　　仁和路口的兩側，現(xiàn)在是兩片空地，計劃南側空地種植綠化，北側空地增添一些休閑設施。

　　學士路口稍微復雜些，首先道路將從單向通行改為雙向。其次，由于這里有華僑飯店和凱悅酒店，方案計劃在湖濱路設置一條便道作為進入酒店的道路，便道的具體方案將由市建委負責設計。

　　慶春路口承擔著進入湖濱路和景區(qū)停車場的通行功能，會在湖濱路西側增設固定隔離設施56.5米，剩余部分設置移動隔離6米，滿足停車場車輛的進出需求。

　　禁止占道出租自行車

　　湖濱路交通優(yōu)化組織方案的實施，正好在五一節(jié)前后。

　　為什么要趕在五一小長假這個節(jié)點，湖濱街道城管科說：“目前湖濱路周邊有不少出租自行車的商販，很多都是違法占道經營，調查發(fā)現(xiàn)有不少無證商販正在囤自行車，準備五一長假大賺一筆。”

　　綜合考慮，為了給游客和市民提供良好的交通狀況和旅游環(huán)境，因此出臺交通優(yōu)化組織方案。屆時，機動車和非機動車都禁止進入湖濱路。

　　今年對10個居住區(qū)進行停車位改造

　　昨天，杭州召開第一批教育實踐活動單位整改工作推進會，分解2014年“九大行動”的具體任務。

　　除了湖濱路的交通優(yōu)化，在交通治堵方面，今年杭州要打通斷頭路9條、開工15條。

　　其中兩條斷頭路，將對緩解城西的南北交通擁堵有一定作用。一條是計劃今年打通的花蔣路;一條是拖了足足10年，被稱為“城西最大斷頭路”的紫荊花路，6月底將開建。

　　今年杭州還要實施10個居住區(qū)，不少于20個小區(qū)的停車位改造，計劃新增車位1000個。比如王馬社區(qū)、大關小區(qū)以及翠苑小區(qū)，趁著小區(qū)提升改造，已經在做停車位改造方面的工作了。