浙江在線7月25日訊(浙江在線通訊員 倪慧娟 記者 華姣 文/攝) 幾個(gè)長約2米、寬約1米，形似太空艙的“大盒子”堆在一起，配上床品，24小時(shí)營業(yè)，不用服務(wù)員，不用押金、不用額外計(jì)費(fèi)，不用登記身份證，二維碼“掃一掃”就形成了一個(gè)“共享床鋪”。
近日，繼共享單車、共享充電寶、共享雨傘等之后，共享床鋪又掀起新一輪共享熱潮，許多自媒體公號(hào)、網(wǎng)絡(luò)直播達(dá)人們紛紛前去體驗(yàn)這一新奇產(chǎn)物。
不過，也就是朋友圈再一次被“共享”霸屏之際，傳出了“共享睡眠艙被查封”的消息。多家媒體報(bào)道，北京、上海、成都多地出現(xiàn)共享床鋪暫停營業(yè)，甚至被查封拆除的狀況。
聯(lián)想到去年入駐杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)的“瞇一會(huì)”膠囊旅館，二者同是提供短暫休息的場(chǎng)所，占地面積小且價(jià)格實(shí)惠。那么，共享睡眠艙和膠囊旅館到底有哪些相似的地方?又有哪些不同?共享睡眠艙為何會(huì)關(guān)停?近日，錢報(bào)記者探訪了蕭山機(jī)場(chǎng)“瞇一會(huì)”，并請(qǐng)業(yè)內(nèi)人士談了對(duì)這一業(yè)態(tài)的看法。
床鋪就像小號(hào)太空艙
顧客多為中青年群體
其實(shí)，去年9月“瞇一會(huì)”剛?cè)腭v蕭山國際機(jī)場(chǎng)時(shí)，記者就曾做過相關(guān)報(bào)道。
在蕭山機(jī)場(chǎng)T1國內(nèi)航站樓到達(dá)廳6號(hào)門，一臺(tái)自動(dòng)扶梯背后，肯德基邊上，就能看到當(dāng)時(shí)為國內(nèi)首家的“膠囊旅館”，暖色的燈光，簡潔的桌椅配上清爽的裝修，是個(gè)舒適安靜的休息場(chǎng)所。
據(jù)記者了解，“瞇一會(huì)”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為4小時(shí)內(nèi)60元，比一般的鐘點(diǎn)房便宜;超出每小時(shí)10元。如果22點(diǎn)到8點(diǎn)過夜則是120元。
記者現(xiàn)場(chǎng)看到，休憩區(qū)的設(shè)備有兩種，一種名為“豆莢”，長2.2米左右，寬0.9米，高1.15米，就像小號(hào)的太空艙，可以平躺，內(nèi)側(cè)有兩個(gè)USB接口，“床”下隱藏著一個(gè)格子用于放手提行李。如果不喜歡敞開“豆莢”睡覺，它的頂上還設(shè)計(jì)了一個(gè)帶透氣孔的拉簾。“10個(gè)‘豆莢’是首次引進(jìn)中國，全部在芬蘭生產(chǎn)，每個(gè)4萬元左右。”蕭山機(jī)場(chǎng)“瞇一會(huì)”的雷經(jīng)理介紹說。
另一種名為商務(wù)艙，長2米，寬1.05米，高1.3米，類似飛機(jī)上的頭等艙。有一盞小燈，還有耳麥，左手邊有一排按鈕，可以調(diào)節(jié)座椅，或躺或坐，還可以伸收小桌板。正前方有個(gè)儲(chǔ)物柜，下方還有一個(gè)保險(xiǎn)箱，供大家存放貴重物品。右邊有一個(gè)呼叫按鈕，隨時(shí)可以呼叫總臺(tái)的服務(wù)員，上方則內(nèi)嵌了一臺(tái)電視機(jī)，除了收看電視外，還下載了多部最新的熱門電影。
白天提供薄毛毯、靠枕，如果需要睡會(huì)兒，可提供據(jù)稱是五星級(jí)賓館級(jí)的床品。
旅館設(shè)置了男、女各一個(gè)淋浴間，不過每次只能供一個(gè)人使用?？偱_(tái)內(nèi)配置了各種速食以及現(xiàn)沖的手工咖啡。
目前，蕭山機(jī)場(chǎng)的“瞇一會(huì)”共有床位42個(gè)，較去年增加了4個(gè)商務(wù)睡眠艙。同時(shí)，旅館根據(jù)住客的反映，也在不斷改進(jìn)睡眠環(huán)境。“比如商務(wù)睡眠艙，高度是1.3米，有住客就反映太低了，覺得后面入住的客人會(huì)看到自己，影響睡眠。”雷經(jīng)理說，“因此，我們后來又加上了可拉伸的頂蓬。”
據(jù)記者了解，選擇在機(jī)場(chǎng)“瞇一會(huì)”休息的多為中青年群體，且趕早班機(jī)或中轉(zhuǎn)時(shí)間長的旅客居多。
“像七八月暑假高峰期，平均每日客流量就有100多人，淡季每天也能有60人左右入住。”雷經(jīng)理說，下午2點(diǎn)左右是入住高峰期。目前，在北京首都國際機(jī)場(chǎng)、西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)均已有“瞇一會(huì)”開張。
配備服務(wù)人員
實(shí)行一客一登記
“瞇一會(huì)”入住實(shí)行一客一登記，信息會(huì)上傳至公安系統(tǒng)，公安民警也會(huì)定期巡查消防配套設(shè)施。同時(shí)配備服務(wù)人員，據(jù)雷經(jīng)理介紹，“每日三班倒，一班三人，可為住客提供24小時(shí)服務(wù)。”
記者在下午一點(diǎn)半時(shí)采訪了一位正要休息的何女士，她的航班時(shí)間為下午四點(diǎn)五十到晚上八點(diǎn)半，由于到機(jī)場(chǎng)時(shí)間較早，選擇到“瞇一會(huì)”休息，“沒有地方去了，外面太吵太熱，這里短暫休息會(huì)兒，價(jià)格也不貴。”但當(dāng)問及會(huì)否選擇只需掃碼、計(jì)時(shí)、付費(fèi)等使用流程而無需身份登記的“共享睡眠艙”時(shí)，何女士表示，雖然更方便，但也會(huì)缺乏安全感。
記者采訪了一位高星酒店人士，他表示：像“共享睡眠艙”、“瞇一會(huì)”這樣的“共享床鋪”概念，對(duì)星級(jí)酒店并不構(gòu)成競(jìng)爭壓力，因?yàn)橄M(fèi)群體不一樣。住慣了高星酒店，會(huì)覺得共享睡眠艙空間太小，還擔(dān)心衛(wèi)生問題。”
而“共享睡眠艙”除了衛(wèi)生問題，安全問題、治安問題更讓人擔(dān)憂。“掃碼入住”如果能確認(rèn)客戶身份信息倒還好，但從目前媒體報(bào)道來看，“共享睡眠艙”并不需要登記身份信息，難怪網(wǎng)絡(luò)上有些段子擔(dān)心，“共享睡眠艙”會(huì)不會(huì)“放在外面的鞋子被人偷走”、成為“黃賭毒交易場(chǎng)所”等等。從上海公安局此前的表態(tài)來看，“共享床鋪”尚未獲得消防許可，也沒有旅館特種行業(yè)經(jīng)營許可。
在關(guān)停北京、上海和成都三地的體驗(yàn)店的同時(shí)，享睡空間CEO代建功表示，將進(jìn)行技術(shù)整改，等和衛(wèi)生、工商、公安、消防部門溝通調(diào)整后，再開放體驗(yàn)。
