從全國層面來看,杭州的大氣環(huán)境質(zhì)量在全國經(jīng)濟(jì)10強(qiáng)城市中排名靠前,列第4位左右;在省會(huì)城市中居中上水平,位列10-13名;在副省級城市排名6-7名;而在浙江省范圍內(nèi),我市大氣環(huán)境質(zhì)量排名靠后。
近日,省人大相關(guān)部門來杭調(diào)研大氣污染防治、“五水共治”等相關(guān)工作情況,并先后赴蕭山區(qū)、臨安市等地實(shí)地走訪察看。
記者從相關(guān)工作座談會(huì)上獲悉,今年1-4月,杭州全市環(huán)境空氣優(yōu)良天數(shù)79天,市區(qū)PM2.5平均濃度65.4微克/立方米。
我市連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量總體持續(xù)改善。
2015年空氣優(yōu)良天數(shù)242天,比2014年增加14天
市大氣辦相關(guān)負(fù)責(zé)人在座談會(huì)上表示,2015年杭州全市環(huán)境空氣優(yōu)良天數(shù)達(dá)到242天,比2014年增加14天,優(yōu)良率達(dá)66.3%;市區(qū)PM2.5年均值57微克/立方米,較2014年下降12.3%,較2013年下降18.6%。連續(xù)三年空氣質(zhì)量總體持續(xù)改善。
今年1-4月,在全市各類建設(shè)工地大幅增加的不利情況下,杭州市環(huán)境空氣優(yōu)良天數(shù)累計(jì)79天,與2015年同比增加7天,優(yōu)良率上升5.3%。此外,與2014年同比增加了6天,優(yōu)良率上升4%;與2013年同比增加了18天,優(yōu)良率上升13.2%。
而在PM2.5濃度方面,今年1-4月,市區(qū)PM2.5平均濃度65.4微克/立方米,與2015年同比降低3.4微克/立方米,下降4.9%;與2014年同比降低8.6微克/立方米,下降11.6%;與2013年同比降低15.6微克/立方米,下降19.3%。PM2.5平均濃度實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年下降。
解析PM2.5來源:本地排放平均約占72%
市大氣辦經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)規(guī)范采樣分析,查實(shí)杭州市PM2.5來源中,本地排放對市區(qū)環(huán)境空氣中PM2.5濃度的貢獻(xiàn)占62%-82%,平均約72%;外區(qū)域傳輸對市區(qū)環(huán)境空氣中PM2.5濃度的貢獻(xiàn)占18%-38%,平均約28%。
而在市區(qū)本地源排放貢獻(xiàn)中,機(jī)動(dòng)車貢獻(xiàn)占28%、工業(yè)生產(chǎn)貢獻(xiàn)占22.8%、揚(yáng)塵貢獻(xiàn)占20.4%、燃煤貢獻(xiàn)占18.8%、其他貢獻(xiàn)占10%。
據(jù)悉,從全國層面來看,杭州的大氣環(huán)境質(zhì)量在全國經(jīng)濟(jì)10強(qiáng)城市中排名靠前,列第4位左右;在省會(huì)城市中居中上水平,位列10-13名;在副省級城市排名6-7名;而在浙江省范圍內(nèi),我市大氣環(huán)境質(zhì)量排名靠后。
兩年來,杭州啃下了一批“硬骨頭”。如今,杭州已成為全國為數(shù)不多的無鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、無燃煤火電機(jī)組、無黃標(biāo)車的“三無城市”。其中,已累計(jì)淘汰黃標(biāo)車22.66萬輛。在全國率先探索設(shè)立“低排放區(qū)”。此外,大力推進(jìn)公交車清潔化,截至4月底,實(shí)際投入使用比亞迪純電動(dòng)客車1500輛,544輛新能源車近期招標(biāo)文件已全部完成,待批復(fù)后立即實(shí)施,120輛萬向純電動(dòng)客車已到位,等充電樁建設(shè)調(diào)試好后投入使用。