從全國(guó)層面來(lái)看，杭州的大氣環(huán)境質(zhì)量在全國(guó)經(jīng)濟(jì)10強(qiáng)城市中排名靠前，列第4位左右;在省會(huì)城市中居中上水平，位列10-13名;在副省級(jí)城市排名6-7名;而在浙江省范圍內(nèi)，我市大氣環(huán)境質(zhì)量排名靠后。

　　近日，省人大相關(guān)部門(mén)來(lái)杭調(diào)研大氣污染防治、“五水共治”等相關(guān)工作情況，并先后赴蕭山區(qū)、臨安市等地實(shí)地走訪察看。

　　記者從相關(guān)工作座談會(huì)上獲悉，今年1-4月，杭州全市環(huán)境空氣優(yōu)良天數(shù)79天，市區(qū)PM2.5平均濃度65.4微克/立方米。

　　我市連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量總體持續(xù)改善。

　　2015年空氣優(yōu)良天數(shù)242天,比2014年增加14天

　　市大氣辦相關(guān)負(fù)責(zé)人在座談會(huì)上表示，2015年杭州全市環(huán)境空氣優(yōu)良天數(shù)達(dá)到242天，比2014年增加14天，優(yōu)良率達(dá)66.3%;市區(qū)PM2.5年均值57微克/立方米，較2014年下降12.3%，較2013年下降18.6%。連續(xù)三年空氣質(zhì)量總體持續(xù)改善。

　　今年1-4月，在全市各類建設(shè)工地大幅增加的不利情況下，杭州市環(huán)境空氣優(yōu)良天數(shù)累計(jì)79天，與2015年同比增加7天，優(yōu)良率上升5.3%。此外，與2014年同比增加了6天，優(yōu)良率上升4%;與2013年同比增加了18天，優(yōu)良率上升13.2%。

　　而在PM2.5濃度方面，今年1-4月，市區(qū)PM2.5平均濃度65.4微克/立方米，與2015年同比降低3.4微克/立方米，下降4.9%;與2014年同比降低8.6微克/立方米，下降11.6%;與2013年同比降低15.6微克/立方米，下降19.3%。PM2.5平均濃度實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年下降。

　　解析PM2.5來(lái)源：本地排放平均約占72%

　　市大氣辦經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)規(guī)范采樣分析，查實(shí)杭州市PM2.5來(lái)源中，本地排放對(duì)市區(qū)環(huán)境空氣中PM2.5濃度的貢獻(xiàn)占62%-82%，平均約72%;外區(qū)域傳輸對(duì)市區(qū)環(huán)境空氣中PM2.5濃度的貢獻(xiàn)占18%-38%，平均約28%。

　　而在市區(qū)本地源排放貢獻(xiàn)中，機(jī)動(dòng)車(chē)貢獻(xiàn)占28%、工業(yè)生產(chǎn)貢獻(xiàn)占22.8%、揚(yáng)塵貢獻(xiàn)占20.4%、燃煤貢獻(xiàn)占18.8%、其他貢獻(xiàn)占10%。

　　據(jù)悉，從全國(guó)層面來(lái)看，杭州的大氣環(huán)境質(zhì)量在全國(guó)經(jīng)濟(jì)10強(qiáng)城市中排名靠前，列第4位左右;在省會(huì)城市中居中上水平，位列10-13名;在副省級(jí)城市排名6-7名;而在浙江省范圍內(nèi)，我市大氣環(huán)境質(zhì)量排名靠后。

　　兩年來(lái)，杭州啃下了一批“硬骨頭”。如今，杭州已成為全國(guó)為數(shù)不多的無(wú)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、無(wú)燃煤火電機(jī)組、無(wú)黃標(biāo)車(chē)的“三無(wú)城市”。其中，已累計(jì)淘汰黃標(biāo)車(chē)22.66萬(wàn)輛。在全國(guó)率先探索設(shè)立“低排放區(qū)”。此外，大力推進(jìn)公交車(chē)清潔化，截至4月底，實(shí)際投入使用比亞迪純電動(dòng)客車(chē)1500輛，544輛新能源車(chē)近期招標(biāo)文件已全部完成，待批復(fù)后立即實(shí)施，120輛萬(wàn)向純電動(dòng)客車(chē)已到位，等充電樁建設(shè)調(diào)試好后投入使用。