5月9日上午，杭州市網(wǎng)約車專項治理工作辦公室發(fā)布消息：滴滴、優(yōu)步、神州、易到、曹操等五家平臺企業(yè)都已向杭州市網(wǎng)約車專項治理工作辦公室報送了車輛和司機信息，另有一家首汽約車平臺公司主動上門對接，上報了信息。目前，杭州市公安部門正在對上報的14萬名專車司機及車輛進行背景審查工作。

　　去年以來，杭州市運管部門查扣了約300 輛接入網(wǎng)約車平臺、從事非法營運的私家車。杭州市公安機關(guān)對這300輛車的司機進行背景審查，發(fā)現(xiàn)其中9名司機有違法犯罪記錄，其中部分司機存在“搶劫、入戶搶劫、吸毒”等社會危害性較大的劣跡。正是基于這些情況，交通與公安等四部門聯(lián)合，啟動杭州專車市場進行司機背景審查等工作。

　　6家網(wǎng)約車平臺

　　上報14萬名司機信息

　　為保障乘客安全，早在今年年初，杭州市交通運管部門、公安交通治安分局就已約談優(yōu)步、滴滴兩大專車服務(wù)平臺，要求平臺企業(yè)按照國家和杭州市的網(wǎng)約車政策，開展業(yè)務(wù)整改，采取措施梳理清退外地牌照車輛，并將清理結(jié)果反饋市交通運管部門。4月20日，杭州市交通運輸局、公安局、經(jīng)信委、市場監(jiān)管局等四部門再度聯(lián)合約談了滴滴、優(yōu)步、神州、易到、曹操等五家網(wǎng)約車平臺，提出了報送人車信息、開展背景審查、清退非浙A牌照車輛等整改要求。

　　此次平臺企業(yè)報送人車信息，正是基于上次約談會議的要求。

　　不過，今年年初杭州市交通部門在與專車平臺溝通后獲知，目前杭州專車司機大約有30萬人左右，而這次平臺企業(yè)自行提供的信息顯示，杭州共有專車司機14萬人，其中還有小部分司機一輛車使用多個平臺。

　　為什么前后數(shù)據(jù)相差這么大?杭州市網(wǎng)約車專項治理工作辦公室工作人員告訴記者，平臺企業(yè)的解釋是，之前清退了很大一批非浙A牌照的車輛，另外還有一些在平臺上注冊但未載客的“僵尸車”也都清退了。

　　5月要路面整治

　　公司瞞報信息將嚴懲

　　目前，杭州市公安部門正在對上報信息進行審查。對于車輛，主要審查車牌、車輛、所有人是否真實一致，是否按時年檢、年審等;對于司機，主要核對個人信息，是否有吸毒記錄，是否有惡性犯罪記錄等。對于車輛和司機是否具有營運資質(zhì)，目前尚不涉及。

　　而且這樣的審查，并不意味著專車準入標準的樹立，目前開展的是圍繞安全保障的基礎(chǔ)性工作。“不是說經(jīng)過我們審核的專車，就是合法合規(guī)了。”該工作人員說，“近期審查結(jié)束后，我們會將結(jié)果反饋給平臺企業(yè)，要求平臺實施整改，同時也將開展論證，為下一步網(wǎng)約車政策落地做些準備。”