本報(bào)杭州4月11日訊 一次小小的出入口“移形換位”，緩解了周邊道路的擁堵。不久前，杭州西湖文化廣場的交通組織管理優(yōu)化，贏得了眾多市民點(diǎn)贊。這場交通治堵“手術(shù)”背后，是市、區(qū)兩級人大代表的群策群力——代表們實(shí)地查看擁堵情況，指出堵點(diǎn)特征，并向下城區(qū)政府及相關(guān)職能部門提出治堵意見建議。

　　找出道路交通管理短板并逐一擊破，是杭州市人大常委會2月底啟動的交通治堵專項(xiàng)監(jiān)督活動重點(diǎn)所在。截至4月11日，杭州市政府共收到市人大64條關(guān)于補(bǔ)上道路交通管理短板的建議。其中，既有解決“停車難”的停車場、泊位建設(shè)，也有捋順“行車難”的道路延伸、科學(xué)管理、打通堵點(diǎn)等。市民反映強(qiáng)烈的“乘車難”，也被納入短板治理當(dāng)中。

　　對于交通管理短板，杭州交警部門積極進(jìn)行分解整改。2月起實(shí)施的37個(gè)“禁左”點(diǎn)位措施，如今已取得顯著成效，天目山路、體育場路、曙光路等路段通行速度提高了7%。4月7日起，中河中路河坊街路口等23個(gè)路口、路段也被納入“禁左”行列。

　　這些短板中，已經(jīng)完成整改的有9條，主要涉及緩解濱江彩虹城公交車站乘車難、加快城北地鐵建設(shè)、馬路維護(hù)工程施工時(shí)間合理安排等。正在加緊整改的42條，涵蓋上城區(qū)停車泊位建設(shè)、武林商圈兩大廣場地下聯(lián)通、交通事故車占道引起道路嚴(yán)重?fù)矶碌取?/p>

　　人大代表找出的短板，有些是長期的交通“頑疾”，受制于客觀條件等，解決起來并不容易。比如電動車、“僵尸車”、醫(yī)院門口盲道被占用等。

　　杭州市交警部門說，去年以來，已經(jīng)對電動車開展了數(shù)輪專項(xiàng)糾違行動，“但面對全市220萬輛有牌電動車、160萬輛無牌電動車的現(xiàn)狀，實(shí)際整治效果還不夠理想。”下一步，杭州市相關(guān)部門將加強(qiáng)協(xié)調(diào)研究，進(jìn)一步明確治理方案，抓好整改落實(shí)。

　　“僵尸車”監(jiān)管，杭州也將提上議程。目前，部分車輛長期占用公共泊位，降低停車位利用率，也嚴(yán)重影響城市環(huán)境品質(zhì)。杭州市政府表示，前期已對“僵尸車”問題進(jìn)行專題協(xié)調(diào)，對長期占用道路停車泊位的，堅(jiān)決進(jìn)行拖移，但目前法律上還缺乏對其處置的依據(jù)。“下一步需要出臺公共停車泊位管理辦法，從制度上進(jìn)行規(guī)范保障。”

　　此外，交警部門重拳出擊，對違停行為實(shí)施“罰款+記分”。過去一個(gè)月，在57條嚴(yán)管路上共現(xiàn)場查處違停5429起，其中記分處罰3826起，占比逾70%，極大地提高了執(zhí)法震懾力。