在杭州市通和路上，私家車停在斑馬線前禮讓行人。 記者 楊曉軒 攝

　　3月24日，臨近晚高峰，杭州156路公交車司機(jī)張偉明經(jīng)過九蓮新村，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到斑馬線就踩下了剎車。與此同時(shí)，隔壁車道的私家車也都放緩了車速，齊刷刷地停成一排。

　　在杭州，斑馬線前的一腳剎車、一個(gè)手勢(shì)、一抹微笑，成了這座全國文明城市的一道靚麗風(fēng)景線。如今，禮讓斑馬線的文明禮儀已經(jīng)深入人心，出租車和私家車等也都加入了文明禮讓的隊(duì)伍中。

　　公交帶頭，全城跟進(jìn)

　　張偉明開了23年公交車，他告訴記者，10年前，斑馬線“車讓人”還沒有在杭州形成風(fēng)氣，不少行人也沒養(yǎng)成從斑馬線過馬路的習(xí)慣。隨之而來的，是斑馬線前頻發(fā)惡性交通事故，這給所有駕駛員敲響了警鐘。

　　斑馬線，就是出行的安全線!2007年，杭州公交集團(tuán)制定了《公交營運(yùn)司機(jī)五條規(guī)范》，明確規(guī)定“行經(jīng)人行橫道時(shí)減速禮讓”。張偉明當(dāng)時(shí)所在的11路公交車，成了杭城首條“文明禮讓示范公交”線路。

　　“人行橫道安心走”——38輛11路公交車貼著禮讓行人的“笑臉娃娃”，迅速引來了市民們的目光。習(xí)慣了“人讓車”的路人，突然受到了“車讓人”的禮遇，不禁豎起大拇指，給駕駛員點(diǎn)贊。與此同時(shí)，很多來杭州的游客也在網(wǎng)上盛贊杭州的文明之風(fēng)。“人家越是表揚(yáng)杭州，杭州越要做得更好。老百姓的口碑，就是我們繼續(xù)做下去的動(dòng)力!”張偉明說。

　　公交車率先禮讓，出租車、私家車也開始跟進(jìn)。的哥陳卓惠有著25年駕齡，他告訴記者，當(dāng)公交車這個(gè)“龐然大物”踩剎車，就會(huì)遮住一部分行人的視線，如果不減速剎車，就有可能撞上過馬路的行人。“看到公交車剎車，我們也跟著減速。”陳卓惠說。在出租車的帶動(dòng)下，私家車也逐漸適應(yīng)了斑馬線前讓行的開車習(xí)慣。

　　多方的共同努力，也使市民養(yǎng)成了“過馬路要走斑馬線”的習(xí)慣。經(jīng)過數(shù)年的磨合，杭州的司機(jī)和行人也培養(yǎng)出了默契：看到司機(jī)停下車，行人就會(huì)加快腳步穿過斑馬線;看到老人走得慢，司機(jī)也會(huì)耐心地靜候他們離開。

　　禮讓行人，寫入法規(guī)

　　杭州公交集團(tuán)的每位公交車司機(jī)，都要掌握一套“三二一”禮讓行人操作法：公交車司機(jī)看到行人，30米外就要松開油門減速;20米外車速減到15公里/小時(shí);10米內(nèi)必須停車。

　　“我們會(huì)開展專門檢查，把文明禮讓與當(dāng)月的安全獎(jiǎng)掛鉤。對(duì)一年內(nèi)違規(guī)5次的司機(jī)，不僅扣除安全獎(jiǎng)，還要停崗參加培訓(xùn)。”公交集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　與此同時(shí)，杭州還在人流車流量大、事故和違法多發(fā)的斑馬線前，安裝了新型電子警察系統(tǒng)，有意識(shí)地將探頭對(duì)準(zhǔn)了不禮讓的車輛。杭州下城區(qū)武林中隊(duì)的交警竇蘇陽說，近年來，他們?cè)趫?zhí)法中加強(qiáng)了電子警察對(duì)不禮讓斑馬線行為的拍照抓取，對(duì)車不讓行人行為進(jìn)行扣分等相應(yīng)懲罰。這個(gè)措施對(duì)“車不讓人”行為起到了震懾作用，也直接促進(jìn)了禮讓斑馬線文明行為的養(yǎng)成。

　　如今，禮讓斑馬線，正在成為杭州市民的出行規(guī)范。2015年11月，杭州審議通過了《杭州市文明行為促進(jìn)條例》，斑馬線“禮讓行人”寫入了地方性法規(guī)。