從城站火車站下車，迎接你的是一條鮮花大道，心情是不是也會跟著絢爛起來?4月底完成街容提升整治的西湖大道，就有志于成為這樣一條讓你開心的大馬路。

　　西湖大道東頭連著城站火車站，西頭連著西湖，是正宗的迎賓大道。這次整治屬于大整容，涉及路面、沿路建筑外立面、綠化、亮化等方面，工程量很大，光是建筑外立面清洗就超過了17萬平方米。

　　目前，西湖大道南山路到勞動路段進(jìn)度最快，月底就可以完工，我們通過一張整治后的效果圖，讓你先看個大概。

　　1.綠化帶層次多了

　　西湖大道的綠化會比其他道路層次更多，從低到高分為平地綠化、行道樹、陽臺綠化、高架綠化四層。

　　這兩天，市民可能已經(jīng)看到南山路到勞動路段的機(jī)非隔離帶，種上了紅色和黃色的郁金香，取代了以前的單一色調(diào)植物。

　　上城區(qū)城管局工作人員說，“鮮花大道”的概念主要通過分車綠化帶上的鮮花和陽臺綠化來體現(xiàn)，每個季節(jié)根據(jù)不同蒔花的花季會進(jìn)行定期更換。

　　今年春季，分車帶綠化選的是郁金香搭配草皮;中分帶花箱綠化、涌金立交轉(zhuǎn)盤和上下匝道選的是粉色系月季。

　　等郁金香謝了會選擇時令且開得最旺的鮮花，具體選什么、種多密都會慎重考慮。

　　2.桿子少了

　　西湖大道是市區(qū)率先實施“多桿合一”的市政道路。

　　多桿合一就是把馬路上探頭監(jiān)控桿、紅綠燈桿、路燈桿、告示牌桿等各種桿子，盡可能“合并同類項”，讓馬路上空更清爽、干凈。

　　1.8公里長的西湖大道，之前經(jīng)過排查統(tǒng)計了下共有170根桿子，包括標(biāo)識標(biāo)牌桿、交通信號桿及路燈桿等。上城區(qū)城管局聯(lián)合交警、電力等部門最近初步確定了合并方案，預(yù)計合桿后可減少40根桿件。

　　另外，馬路邊的電箱也要合并，南山路到延安路段的電箱已減少一半。