攝影 陳中秋

　　昨天在北京，全國政協(xié)委員、吉利控股集團創(chuàng)始人兼董事長李書福召開了一場媒體見面會。

　　今年“兩會”，他帶來了關(guān)于加快自動駕駛立法的提案。

　　他認為，自動駕駛可以有效降低交通事故死亡率、提高道路安全、緩解交通擁堵、增強駕車舒適度等等。

　　提案中提到，業(yè)界預(yù)期在未來10年之內(nèi)越來越多的半自動駕駛或高度自動駕駛汽車會推向市場。但是，目前各國及地區(qū)的相關(guān)法律法規(guī)對于自動駕駛汽車上路試驗及隨后的大規(guī)模推廣還存在著各種障礙。而日本已經(jīng)提出要在2020年之前實現(xiàn)自動駕駛汽車方面的立法。

　　因此他提出我國應(yīng)盡早進行立法的預(yù)案工作。研究分析我國現(xiàn)行的法律法規(guī)，比如如何允許駕駛員在車輛自動駕駛情況下可以雙手離開方向盤，能夠從事駕駛以外的活動，如睡覺或工作。

　　還需要研究自動駕駛模式下發(fā)生事故所涉及的民事責任歸屬，自動駕駛模式下是否不再適用刑事責任等問題，慎重考慮廠家、駕駛員、行人、保險公司等方面的權(quán)責界限。

　　如何制定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)標準、安全規(guī)范、交通執(zhí)法、保險責任等各個層面。還有城市規(guī)劃方面，包括基礎(chǔ)設(shè)施改造、智能交通規(guī)劃、智慧城市的規(guī)劃等。由于立法周期較長，涉及面廣，應(yīng)該盡早考慮。

　　對于2016年《政府工作報告》中提到的新詞匯——工匠精神，李書福說：“現(xiàn)在中國很多這樣的車子，放一個電池，放一個發(fā)動機，連起來就是插電式混動，因為有國家補貼。一些城市可以免費上牌照，這樣是不行的。”他認為，長期大規(guī)模的政策補貼，國家的財政也負擔不起的。企業(yè)應(yīng)該要靜下心來，發(fā)揚工匠精神，把產(chǎn)品做到極致，耐得住寂寞，不要急于求成。

　　在見面會上，李書福也介紹了目前自己企業(yè)的一些新科技。

　　他說，目前吉利旗下各品牌都在拓展多樣化新能源解決方案，比如油電混合、插電式混動、純電動和甲醇車、乙醇、CNG在內(nèi)的替代燃料領(lǐng)先技術(shù)，最終目標是實現(xiàn)車輛零排放。

　　自動駕駛科技方面，吉利正在探索全自動泊車、行人防撞系統(tǒng)、快遞到車等新技術(shù)。

　　李書福描述，全自動泊車能夠幫助司機實現(xiàn)“尋找車位”和“停車入位”兩大功能，駕駛者僅需在手機應(yīng)用端激活自動泊車系統(tǒng)，便可在最為方便的地點離開車輛，然后車子自己去搜尋車位停車。需要用時，再自動從停車位上啟動，回到駕駛者身邊。

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