攝影 陳中秋

　　昨天在北京，全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事長李書福召開了一場媒體見面會(huì)。

　　今年“兩會(huì)”，他帶來了關(guān)于加快自動(dòng)駕駛立法的提案。

　　他認(rèn)為，自動(dòng)駕駛可以有效降低交通事故死亡率、提高道路安全、緩解交通擁堵、增強(qiáng)駕車舒適度等等。

　　提案中提到，業(yè)界預(yù)期在未來10年之內(nèi)越來越多的半自動(dòng)駕駛或高度自動(dòng)駕駛汽車會(huì)推向市場。但是，目前各國及地區(qū)的相關(guān)法律法規(guī)對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車上路試驗(yàn)及隨后的大規(guī)模推廣還存在著各種障礙。而日本已經(jīng)提出要在2020年之前實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車方面的立法。

　　因此他提出我國應(yīng)盡早進(jìn)行立法的預(yù)案工作。研究分析我國現(xiàn)行的法律法規(guī)，比如如何允許駕駛員在車輛自動(dòng)駕駛情況下可以雙手離開方向盤，能夠從事駕駛以外的活動(dòng)，如睡覺或工作。

　　還需要研究自動(dòng)駕駛模式下發(fā)生事故所涉及的民事責(zé)任歸屬，自動(dòng)駕駛模式下是否不再適用刑事責(zé)任等問題，慎重考慮廠家、駕駛員、行人、保險(xiǎn)公司等方面的權(quán)責(zé)界限。

　　如何制定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)范、交通執(zhí)法、保險(xiǎn)責(zé)任等各個(gè)層面。還有城市規(guī)劃方面，包括基礎(chǔ)設(shè)施改造、智能交通規(guī)劃、智慧城市的規(guī)劃等。由于立法周期較長，涉及面廣，應(yīng)該盡早考慮。

　　對(duì)于2016年《政府工作報(bào)告》中提到的新詞匯——工匠精神，李書福說：“現(xiàn)在中國很多這樣的車子，放一個(gè)電池，放一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，連起來就是插電式混動(dòng)，因?yàn)橛袊已a(bǔ)貼。一些城市可以免費(fèi)上牌照，這樣是不行的。”他認(rèn)為，長期大規(guī)模的政策補(bǔ)貼，國家的財(cái)政也負(fù)擔(dān)不起的。企業(yè)應(yīng)該要靜下心來，發(fā)揚(yáng)工匠精神，把產(chǎn)品做到極致，耐得住寂寞，不要急于求成。

　　在見面會(huì)上，李書福也介紹了目前自己企業(yè)的一些新科技。

　　他說，目前吉利旗下各品牌都在拓展多樣化新能源解決方案，比如油電混合、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)和甲醇車、乙醇、CNG在內(nèi)的替代燃料領(lǐng)先技術(shù)，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)車輛零排放。

　　自動(dòng)駕駛科技方面，吉利正在探索全自動(dòng)泊車、行人防撞系統(tǒng)、快遞到車等新技術(shù)。

　　李書福描述，全自動(dòng)泊車能夠幫助司機(jī)實(shí)現(xiàn)“尋找車位”和“停車入位”兩大功能，駕駛者僅需在手機(jī)應(yīng)用端激活自動(dòng)泊車系統(tǒng)，便可在最為方便的地點(diǎn)離開車輛，然后車子自己去搜尋車位停車。需要用時(shí)，再自動(dòng)從停車位上啟動(dòng)，回到駕駛者身邊。

　　“快遞到車”指車主在網(wǎng)上購物后，車輛準(zhǔn)確位置信息能分享給物流公司，并向快遞員配發(fā)數(shù)字密鑰。快遞員憑密鑰開關(guān)車輛，同時(shí)完成包裹的準(zhǔn)確送達(dá)。