先培訓(xùn)，后付費(fèi)，不滿意還能拒付費(fèi)，學(xué)車也開啟了“淘寶”模式。

　　近日，交通運(yùn)輸部公布推進(jìn)2016年的13件民生實(shí)事中提到，今年將推行機(jī)動(dòng)車駕培機(jī)構(gòu)培訓(xùn)服務(wù)模式改革，50%的駕校將試點(diǎn)先培訓(xùn)后付費(fèi)。

　　這事能落地嗎?

　　昨天，錢報(bào)記者從省運(yùn)管局了解到，浙江今年會(huì)給自己加加壓，預(yù)計(jì)有超過50%的駕校將改變現(xiàn)有的一次性預(yù)繳全部培訓(xùn)費(fèi)用的方式。

　　在大家的印象里，學(xué)車都是先把錢一次性交給學(xué)?；蛘呓叹殕T，再根據(jù)學(xué)校或者教練員的安排，參加上車培訓(xùn)。

　　整個(gè)學(xué)車過程中，有固定的一輛教練車和一名教練員。什么時(shí)候?qū)W車、學(xué)多久時(shí)間、什么時(shí)候考試都由教練員說了算。

　　為了壓縮培訓(xùn)成本，有的教練員就想方設(shè)法地減少培訓(xùn)時(shí)間。有些學(xué)員雖然拿到了駕照，但因?yàn)橹蛔⒅貙W(xué)習(xí)考試項(xiàng)目中的考試要點(diǎn)，單獨(dú)上路開不是不會(huì)就是不敢，有的甚至成了“馬路殺手”。

　　“先培訓(xùn)后付費(fèi)，就是先計(jì)算培訓(xùn)時(shí)間，等培訓(xùn)完之后，再由學(xué)員確認(rèn)后將這次的培訓(xùn)費(fèi)付掉。就好比先吃飯后埋單。”省運(yùn)管局的相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　據(jù)介紹，我省改變繳費(fèi)方式，起步較早。去年起，“先培訓(xùn)后付費(fèi)”模式已經(jīng)在全省全面試點(diǎn)，其中紹興、寧波、溫州三地的面鋪得比較廣，不過，各地在操作方式上略有些區(qū)別。

　　省運(yùn)管局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，像紹興，所有駕校都實(shí)行了“先培訓(xùn)后付費(fèi)”模式，只要學(xué)車，學(xué)員就要把錢劃到自己的銀行賬戶，再在網(wǎng)上預(yù)約學(xué)車時(shí)間、教練等，駕培計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)按實(shí)際學(xué)習(xí)時(shí)間，將培訓(xùn)費(fèi)即時(shí)從學(xué)員的銀行賬戶劃到學(xué)校賬戶，一次一付。

　　寧波則用上了手機(jī)APP，學(xué)員在手機(jī)上可以自選教練、預(yù)約教練，學(xué)車的費(fèi)用按學(xué)時(shí)收費(fèi)，學(xué)1個(gè)小時(shí)，收1小時(shí)費(fèi)，先學(xué)后付，可以通過支付寶、網(wǎng)銀、微信等多種方式支付，并對教練進(jìn)行評價(jià)。如果覺得教練教學(xué)不好，則可以更換教練。長期評價(jià)較差的教練員，有可能丟“飯碗”。

　　“先培訓(xùn)后付費(fèi)最大的好處就是靈活，如果你覺得教練教得不好，下次就可以預(yù)約其他教練，把錢打給其他教練，甚至還可以換駕校。”該名負(fù)責(zé)人說。

　　昨天，記者還采訪了杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局。相關(guān)負(fù)責(zé)人說，他們也在積極倡導(dǎo)“先培訓(xùn)后付費(fèi)”的模式，以真正實(shí)現(xiàn)學(xué)員的學(xué)車自主化。

　　“我們在操作上還有困難。”杭州一家知名駕校表示，他們暫時(shí)未實(shí)行，現(xiàn)在是先交費(fèi)，學(xué)員會(huì)得到一張卡，根據(jù)上車的學(xué)時(shí)計(jì)卡進(jìn)行應(yīng)相費(fèi)用的扣除，費(fèi)用繳納后等于儲(chǔ)值了，然后根據(jù)學(xué)員所學(xué)的學(xué)時(shí)進(jìn)行扣除，學(xué)了多少扣多少，今后還得看操作上如何改變。

　　省運(yùn)管局的相關(guān)負(fù)責(zé)人也坦言，目前全省雖然已有20%的駕校提供了該項(xiàng)服務(wù)，但是真正用的人還不多，不少學(xué)員認(rèn)為這種模式，比如培訓(xùn)一次要交一次費(fèi)用，操作起來麻煩，但是這種模式可以切實(shí)保障學(xué)員的權(quán)益，還是值得推廣的。今年，全省將有50%以上的駕校推出該項(xiàng)服務(wù)。