4月1日起浙江全省執(zhí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)

　　3月?lián)u號(hào)人數(shù)可能因此大增 競(jìng)價(jià)可能大漲

　　去年底，都市快報(bào)獨(dú)家報(bào)道了浙江省2016年將執(zhí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的消息。近日，更加精確的時(shí)間表來(lái)了：2016年4月1日起。

　　環(huán)保部和工信部日前聯(lián)合發(fā)布公告，東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)自2016年4月1日起，所有進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　杭州是限牌城市，不少未能搖到指標(biāo)的市民，選擇上老家或周邊地區(qū)的車牌。其中，又有一大批車的排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)四。這就意味著，一旦國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，這批上了外地牌照的國(guó)四車，將與“浙A”無(wú)緣。

　　對(duì)于計(jì)劃先上外地牌，等取得指標(biāo)再遷回杭州的國(guó)四車主而言，留給他們的則只有最后一次搖號(hào)或競(jìng)價(jià)的機(jī)會(huì)了。

　　上外地牌的國(guó)四車主最尷尬

　　在杭州的路面上，滬C、皖、浙D、浙E、浙F等外地車牌隨處可見，其中長(zhǎng)期在杭使用的車輛占很大部分。

　　“當(dāng)初因?yàn)榧毙栌密?，又搖不到號(hào)，只好花錢找‘黃牛’先上了滬C牌照。”車主黃先生說(shuō)，沒想到搖號(hào)搖了一年多，還是沒搖上。由于黃先生買的是輛國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的車，“先上外地牌，再遷回杭州”的計(jì)劃眼看要泡湯了。

　　杭州車管所96345熱線的工作人員表示，一旦杭州實(shí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，除非舊車原本就是杭州本地牌照，否則所有國(guó)四及以下(含國(guó)四)排放的車輛都不能在杭州上牌。

　　這也意味著，就算車主在4月1日之后取得上牌指標(biāo)，也不能將原先上了外地牌的國(guó)四車輛遷回杭州上浙A牌?？靾?bào)提醒各位即將買車的市民，近段時(shí)間買車，除了關(guān)于車型優(yōu)惠，千萬(wàn)還要注意排放標(biāo)準(zhǔn)，否則可能得不償失。

　　還有最后一次搖號(hào)/競(jìng)價(jià)機(jī)會(huì)

　　上了外地牌照的國(guó)四車主還想上浙A牌怎么辦?參加搖號(hào)/競(jìng)價(jià)是最直接的辦法。

　　“這個(gè)月剛交滿兩年社保，終于可以參與搖號(hào)了，沒想到機(jī)會(huì)只剩最后一次。”上了浙J牌照的王先生說(shuō)，他在2014年12月買了一輛國(guó)四車。

　　由于搖號(hào)/競(jìng)價(jià)需要提前申請(qǐng)，審核通過(guò)后才能正式參加。王先生只能在3月初提出申請(qǐng)，并在3月下旬參與搖號(hào)或競(jìng)價(jià)，按照規(guī)定，他只能二選其一。

　　“如果這個(gè)月再?zèng)]搖到號(hào)，下個(gè)月就直接申請(qǐng)競(jìng)價(jià)。”車主汪小姐的國(guó)四車之前上了滬C牌照，也一直沒有搖到號(hào)。“現(xiàn)在最擔(dān)心的是下個(gè)月的競(jìng)價(jià)價(jià)格，有這種想法的人很多，競(jìng)爭(zhēng)太激烈勢(shì)必會(huì)抬高價(jià)格。”

　　“3月底前拿不到上牌指標(biāo)，那些上外地牌的國(guó)四車就徹底與浙A無(wú)緣了。”一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，即使是之后拿到上牌指標(biāo)，也只能再重新買一輛國(guó)五新車。“估計(jì)3月份競(jìng)價(jià)的人會(huì)大幅增長(zhǎng)，競(jìng)價(jià)價(jià)格大漲的可能性也比較大。”

　　存量指標(biāo)的價(jià)格也可能大漲，因?yàn)榇媪恐笜?biāo)是沒有搖號(hào)/競(jìng)價(jià)資格的外地在杭國(guó)四車主“轉(zhuǎn)正”的唯一合法出路，而存量指標(biāo)已經(jīng)越來(lái)越少。

　　私人租賃指標(biāo)有風(fēng)險(xiǎn)

　　“實(shí)在弄不到上牌指標(biāo)，就先向朋友租一個(gè)指標(biāo)。”車主黃先生說(shuō)，他的朋友上個(gè)月?lián)u到一個(gè)指標(biāo)，但暫時(shí)還沒有購(gòu)車計(jì)劃，打算先把朋友的指標(biāo)租來(lái)用。

　　黃先生的計(jì)劃是：趁國(guó)四車還能過(guò)戶到杭州，先把車過(guò)戶到搖到號(hào)的朋友名下。由于國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，已上“浙A”牌的國(guó)四車輛仍可在杭州流通，等自己搖到號(hào)，再將車從朋友名下過(guò)戶到自己名下。

　　理論上，黃先生的方法或許可行，但他和他的朋友都將承擔(dān)很大的風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)于上牌指標(biāo)租賃，快報(bào)曾咨詢過(guò)律師，浙江楷立律師事務(wù)所高級(jí)律師凌斌的答復(fù)是：如果車輛在使用過(guò)程中發(fā)生重大交通事故，車輛登記所有人，即指標(biāo)實(shí)際持有者——黃先生的朋友，在法律上也脫不開干系;而如果黃先生的朋友發(fā)生經(jīng)濟(jì)問題，黃先生的車作為他朋友名下的資產(chǎn)之一，也有被抵押的風(fēng)險(xiǎn)。所以這種方法并不可取。