1月13日，鐵路杭州站，乘坐K539次列車的旅客在站臺上奔跑。 本報記者 董旭明 實(shí)習(xí)生 馮賀 攝

　　歲末年初，水陸空的交通工具，不管起點(diǎn)何處，往往都指向一個目標(biāo)：家?；丶疫^年，是此時此刻最為濃烈的鄉(xiāng)愁。

　　2016年春運(yùn)將于1月24日正式啟動，不過，人們的回家的腳步已經(jīng)開始。他們是無數(shù)來自田野的務(wù)工者，是用讀書改變命運(yùn)的莘莘學(xué)子，是追逐夢想的城市上班族…….1月14日，本報記者來到省內(nèi)一些車站，帶來最新的出行動態(tài)，記錄回家的幸福面孔。

　　首趟加班臨客出發(fā)

　　14日上午9點(diǎn)43分，一列久違的綠皮火車，緩緩駛?cè)牒贾輺|站。這是從上海南開來的K4663次列車，作為猴年春運(yùn)浙江鐵路首趟加班臨客，它將送杭州的首撥春運(yùn)返鄉(xiāng)旅客回家。

　　在站臺排隊候車的人群中，劉兵和8個老鄉(xiāng)拿著大包小包頗為顯眼。二十剛出頭的劉兵是四川隆昌人，在臨安務(wù)工。為趕回家的頭班車，他們天沒亮就動身了。劉兵笑道：“一年沒回過家了，大伙兒都?xì)w心似箭啊!”

　　劉兵說，去年12月底老板發(fā)話，大家要回家過年可先走。想到在老家快一年沒見的妻子和女兒，劉兵和小伙伴很快開始刷票，票價便宜的普速列車對他們來說最合適。

　　9點(diǎn)51分，K4663次列車帶著杭州上車的400多名旅客駛向遠(yuǎn)方，再經(jīng)過43小時、跑2500多公里，將停靠終點(diǎn)成都站。

　　春運(yùn)加班臨客早于春運(yùn)提前出發(fā)，已是這些年鐵路春運(yùn)的慣例。作為加班車，駛往的都是車票緊俏的熱門方向。不同的是，前些年浙江鐵路的首班春運(yùn)臨客，都是務(wù)工人員集中的貴陽方向，而今年首次改道成都。“杭州到貴陽的高鐵開通后，車票已不那么緊張，而成都、重慶方向動車少。”鐵路工作人員解釋。

　　客流潮比往年有所提前

　　14日下午，36歲的任先生和妻子小徐坐在臺州火車站候車大廳里，身邊放著兩個大包裹和3個手提袋，等待回老家江蘇徐州的火車。

　　來臺州打工5年，任先生和妻子第一次這么早就回家過年，“記掛著家里的孩子和老人，想早點(diǎn)回家看看。以前要到臨近春節(jié)才走，車太擠了。”

　　記者登錄12306網(wǎng)站查詢，1月15日從臺州至徐州的車票已所剩無幾，好幾個班次的座票已售完。臺州火車站工作人員告訴記者，該站這兩天客流量約為16000人次/天;溫嶺火車站緊跟其后，為14000人次/天;三門火車站3000人次/天;臨?；疖囌?000人次/天。這個數(shù)據(jù)，與往年同期相比有所提高。

　　部分方向車票緊俏

　　14日晚7時，記者來到永康南高鐵站，大屏幕上顯示還有6對列車要通過，旅客正在排隊安檢。

　　在明亮的大廳里，由于所剩車次不多，候車室里大部分座位空著。永康擁抱高鐵時代還不到一個月，這幾天售票平穩(wěn)，客流還沒有明顯提升，車站日均客流量在2000人左右。

　　值班組長盛蓓園介紹：“這幾天，已陸續(xù)有一些回家的學(xué)生潮，但是春運(yùn)大軍還未出現(xiàn)。在永康的外來務(wù)工人員較多，由于高鐵開通，他們回貴州、安徽、江西等老家方便多了。”據(jù)了解，永康南站開行19.5對列車，春運(yùn)開始后將再加開列車。

　　在杭州火車東站服務(wù)臺，值班站長楊咪介紹，高鐵、動車不通或較少的四川、重慶、云南及湖北、河南、陜西部分方向、時段，車票相對緊俏。