兩個小高峰：晚上8點半、11點以后

　　三個熱門地段：黃龍、萬塘路、西湖文化廣場

　　前天16:56，王先生來電：我是做代駕的，就職于××代駕公司，最近公司欠我的工資，我一直都聯(lián)系不上他們……

　　記者鄭億核實報道：小王很年輕，是單位的專職駕駛員，一口道地杭州話。他做酒后代駕已經(jīng)一年多，按他自己的話說，完全是“下班無聊找點事情做做”。

　　“確實賺不了幾個錢。我試過每星期做4個晚上，一個月也就1000多點。你不能抱著本職工作的態(tài)度一門心思去做，只能是晚上沒事的時候做幾腳，搞點外快這樣。”小王笑說，“我也是有一起當(dāng)駕駛員的朋友介紹，才開始當(dāng)代駕的，現(xiàn)在介紹我的人自己都懶得開了……”

　　小王說，他就職這家代駕公司跟很多同類公司相似，也有自己的App。公司通過App放出訂單，如果單子少，有空閑的駕駛員又比較多，就大家搶單;要是單多人少，則由公司的調(diào)度員就近派活。

　　他本人一般是吃好晚飯出去接單，出發(fā)前在自己的車子后備廂里塞一輛折疊式電動自行車。

　　“白天基本不會有活，我們這種兼職做做的也不可能白天跑出去接單。晚上的活兒，8點半左右是第一個高峰期，這時候飯局一般都結(jié)束了，接下來要么回家，要么去KTV什么的，都要叫代駕。9點、10點是真空期，外面吃晚飯的早吃完了，出去夜生活的么才剛開始。第二波熱鬧時段要等晚上11點以后，KTV、酒吧附近生意都很好，尤其是黃龍、西湖文化廣場跟萬塘路這三個地方……”

　　小王說，他都是把自己的車停好后，把折疊電動車放到客人的車子后備廂。把客人送到家，再騎電動車回去取自己的車。如果目的地遠(yuǎn)，客人送到后電動車騎不回來，就只好坐公交車。

　　“我有次從市中心把人送回良渚，想騎回來電都不夠。后來有點經(jīng)驗了，再看到這種遠(yuǎn)距離的單子，都是直接跟客人商量取消訂單。問題是有時候協(xié)議取消了訂單，公司還是會扣掉這個單子的‘信息費(fèi)’……想碰到好一點的單子要靠運(yùn)氣，所以有時候我一晚上做個一兩單就煩了，直接回家睡覺。”

　　酒后客人的素質(zhì)方面，小王倒不怎么擔(dān)心。他說他碰到過的醉酒客人，表現(xiàn)大都還不錯，偶爾也見過兩三個在車上忍不住大吐特吐的，但畢竟是別人的車，他也不心疼。

　　小王來電說公司欠了他“工資”，這個跟公司的報酬機(jī)制有關(guān)系。

　　“簡單說他們就是一個信息平臺，靠收信息費(fèi)為生。”小王說，公司劃定了一個杭州市主城區(qū)的范圍(蕭山這樣的距離雖然沒有被劃入主城區(qū)，但良渚、三墩還是算主城區(qū)的，這也是王先生非常不滿的一點)，凡在主城區(qū)之內(nèi)、一小時內(nèi)到達(dá)的單子，一律收費(fèi)80元(非主城區(qū)收120元，不出城)。“每80塊錢里，他們要抽走30塊信息費(fèi)，剩下的50塊錢車費(fèi)，或者直接給司機(jī)現(xiàn)金，或者通過App轉(zhuǎn)賬。很多用戶都辦了公司的充值卡，App轉(zhuǎn)賬很方便，所以我很大一部分收入也是在App賬戶里，都還沒取出來。”

　　小王上個月不小心摔了一跤，膝蓋受傷，近段時間都沒出門開過代駕，他記得上一次檢查時，自己App賬戶里應(yīng)該還有1200元錢沒提出來。這兩天傷好了，又想做幾腳生意，突然發(fā)現(xiàn)不但××代駕的App打不開，連公司客服都一直是忙音。

　　“我就擔(dān)心他們公司會不會倒灶了，悄悄逃了?”

　　昨天我輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上了××代駕調(diào)度部負(fù)責(zé)人李先生，他抱歉地說，這兩天公司因為服務(wù)器搬遷，運(yùn)作確實暫停了。

　　“駕駛員的通知工作我們確實還做得不夠到位，一部分駕駛員可能沒看到我們之前發(fā)的公告。”李先生說，“現(xiàn)在服務(wù)器搬遷已經(jīng)完成，駕駛員們只需要更新一下自己的App，就可以正常使用，我們的客服電話因為公司搬遷，也換了新的。”

　　我把這些信息轉(zhuǎn)告了小王。昨天他試了一下，App更新后果然一切正常。

　　“雖然這次可能是誤會，但我覺得還是有點慌兮兮的。”王先生苦笑道，“你說萬一哪天說消失就真的消失了呢?我準(zhǔn)備馬上把錢提出來，以后也不做了……”