“高速公路上怎么會(huì)有紅綠燈?”發(fā)生事故后胡師傅很納悶。在臺(tái)金高速臨海西出口內(nèi)廣場(chǎng)，確實(shí)有全省唯一一個(gè)高速公路上的紅綠燈，2007年開(kāi)始投入使用，至今已經(jīng)服役了7年。很多人因?yàn)閼T性思維，對(duì)這個(gè)紅綠燈視而不見(jiàn)，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　6月23日早上，嘉興胡師傅駕駛杭州牌照轎車(chē)在這里準(zhǔn)備下高速。胡師傅前面有一輛貨車(chē)，他就跟著走。突然貨車(chē)一個(gè)急剎，胡師傅根本沒(méi)有反應(yīng)就撞了上去，車(chē)頭嚴(yán)重受損，引擎蓋向上卷曲，水箱都撞壞了，修修估計(jì)要3萬(wàn)多元。

　　事故后，胡師傅很惱火，問(wèn)前車(chē)駕駛員林師傅為什么緊急剎車(chē)?林師傅指著紅綠燈說(shuō)，紅燈亮了，當(dāng)然只能停車(chē)。胡師傅才注意到前面路口有紅綠燈。

　　其實(shí)，有很多司機(jī)質(zhì)疑過(guò)，為什么要在高速上設(shè)紅綠燈?到底合不合理?浙江省交通廳建管處工作人員表示，該匝道及信號(hào)燈的設(shè)計(jì)，符合相關(guān)規(guī)定，整體上是合理的。一般來(lái)說(shuō)，高速公路在互通、樞紐處都是通過(guò)立交橋來(lái)解決車(chē)流變向問(wèn)題。但是臺(tái)金高速臨海西出口附近車(chē)速相對(duì)較慢、車(chē)流量小，最初的設(shè)計(jì)方案中只有一個(gè)平交口，并無(wú)信號(hào)燈。在這個(gè)平交口上行和下行的車(chē)輛通行秩序混亂，發(fā)生了多起交通事故，出于安全考慮，增設(shè)了信號(hào)燈，優(yōu)化行車(chē)秩序，事故發(fā)生率已經(jīng)降了很多。

　　按照正常情況，司機(jī)是能看清楚這個(gè)紅綠燈的。之所以仍然會(huì)引發(fā)胡師傅這樣的事故，主要是司機(jī)的慣性思維導(dǎo)致：他們沒(méi)想到高速上會(huì)有紅綠燈，沒(méi)考慮到前車(chē)會(huì)因?yàn)樵庥黾t燈而急剎車(chē)，或者自己發(fā)現(xiàn)紅燈來(lái)不及剎車(chē)、闖紅燈導(dǎo)致撞車(chē)。

　　關(guān)鍵還是這些司機(jī)不注意行車(chē)安全——一個(gè)紅綠燈你可以說(shuō)沒(méi)想到，那萬(wàn)一停著一輛車(chē)、走過(guò)一個(gè)人、跑過(guò)一只動(dòng)物呢?如果車(chē)速過(guò)快、跟車(chē)過(guò)近、開(kāi)車(chē)走神，一樣會(huì)闖下大禍!