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杭州

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杭州江南大道5對(duì)快速公交站建好3年一直閑著沒啟用

  當(dāng)初是什么原因要建?又是什么原因建好了閑置3年不用?既然不用,當(dāng)初為什么這么著急建?

  圍繞濱江江南大道上5對(duì)快速公交站建好3年不用的事情,一環(huán)套一環(huán)的問題,讓市民來先生越想越糊涂。

  上周四,記者來到江南大道,從錢江四橋下了高架,由東往西實(shí)地走了一圈。

  快速公交站臺(tái)里灰塵滿地每個(gè)站旁都有普通公交站

  這5對(duì)公交站沿著江南大道分布,位置在錢江一橋和錢江四橋之間,分別是江三、江南大道誠(chéng)業(yè)路口、聯(lián)莊、江南大道偉業(yè)路口、江南大道東信大道口。這5個(gè)快速公交站的旁邊,都分布著一個(gè)普通公交站。

  走進(jìn)江三站,最深刻的印象就是灰塵,到處都是灰塵,刷卡的閘機(jī)、值班室的玻璃、地上、欄桿上……目及之處都是灰塵。值班室的門緊鎖著,鎖具和門檻都生出了銹跡,可以看出,這扇門已經(jīng)有一段時(shí)間沒有打開了。沿著站臺(tái)往里走,掛著一張杭州快速公交(BRT)網(wǎng)絡(luò)圖的宣傳廣告。

  值班室的玻璃是可以打開的,公交刷卡機(jī)和桌子上同樣都是灰塵,有人把飲料瓶扔到了房間內(nèi)。探頭進(jìn)去,記者看到里面有儀器的燈還是亮著的。

  江三站如此,其他4對(duì)快速公交站情況也差不多。

  其中有個(gè)站值班室的桌子上,還放著一個(gè)麥克風(fēng),按下開關(guān),竟然還是亮的。有的站值班室外的瓷片,因?yàn)闊o人管理,已經(jīng)脫落了下來。有的值班室外的玻璃上,被人就著灰塵寫上了字。

  由東向西的5個(gè)站臺(tái),都有公交B支5的線路,旁邊普通公交站臺(tái)上,則有294、315、352等公交線路,分別是開往蔣村公交中心站、望江東路公交站、義橋公交站。

  正在候車的乘客說,這幾條線路中,294是最忙的,經(jīng)常擠滿人,其他線路平時(shí)還可以,人不算多。

  3年前謀劃首條跨江快速公交線現(xiàn)在被當(dāng)成普通公交站在使用

  來先生說,他注意這5對(duì)快速公交站很久了,站臺(tái)具體建設(shè)的時(shí)間他不記得了,“有兩三年了,當(dāng)初為了建這些站,江三站還有個(gè)普通公交站使用了才半年多就被拆掉了,沒想到快速公交站建好了又不用,這不是浪費(fèi)錢嗎?”

  說快速公交站完全沒用,算是冤枉了它。記者在幾個(gè)站臺(tái)采訪時(shí),看到過B支3、B支5的公交車開過來,就停靠在這個(gè)站臺(tái)上,有乘客從打開著的屏蔽門上了車。

  不過,作為快速公交站的作用,當(dāng)真是一點(diǎn)也沒體現(xiàn)出來,完全是被當(dāng)成普通公交站在使用,并不能實(shí)行站臺(tái)售票以及同臺(tái)換乘。不僅如此,由于長(zhǎng)時(shí)間無人管理,到處積滿灰塵的快速公交站,還不如敞開式的普通公交站干凈、舒心。

  記者在杭州公交集團(tuán)網(wǎng)上查了一下,B支5起始站點(diǎn)是火車東站西和浦沿街道,票價(jià)3元。這條線路從火車東站出發(fā),經(jīng)過錢江新城、濱江江南大道,最后抵達(dá)濱江浦沿街道,和315一樣是一條跨江線路,但從線路性質(zhì)和經(jīng)過站點(diǎn)來看,B支5顯然更為快捷,而且沿途不少站點(diǎn)旁是集中居住區(qū)。

  江南大道上的5對(duì)快速公交站到底是作何而用,記者了解到,這是2011年時(shí)建設(shè)的,目的是為了杭州第一條跨錢塘江快速公交B5線的開通。現(xiàn)在途經(jīng)這5對(duì)站點(diǎn)的B支5,算是B5一期。

  B支5開通于2011年年底,線路長(zhǎng)度19.8公里,開通目的是為了方便浦沿、濱江高教園區(qū)附近、江南大道西段沿線、錢江新城部分地區(qū)居民的出行。不過,時(shí)間過去了3年,B5仍然沒有全線開通。

  民情點(diǎn)評(píng)

  快速公交也需“快進(jìn)”

  2006年,杭州開通首條快速公交B1線以來,快速公交的確讓很多市民享受到了快速乘坐公交的便利,其中,帶有江南特色的封閉式快速公交站,也成為快速公交的一個(gè)標(biāo)志,乘客在這里乘上了上下班的“快車道”。在全市大力開展交通治堵的今天,快速公交的快速發(fā)展,是緩解城市擁堵的一劑良藥。

  不過,相比主城區(qū)里熱鬧非凡的快速公交站,江南大道上5對(duì)快速公交站也太過冷清了。

  從2011年謀劃跨江線路B5開始,以及后來B支5開通時(shí),這里也曾經(jīng)熱鬧過。

  到今年,足足3年過去了。如果能對(duì)3年時(shí)間使用快進(jìn)鍵的話,人們可以看到,簇新的公交站,在日曬、雨淋、風(fēng)吹中,變舊了,生銹了,機(jī)器上的灰塵日復(fù)一日地厚起來,無數(shù)人來過又走了……看在眼里的市民,一邊是心急快速公交還不開通,一邊是心疼資源被浪費(fèi)。

  時(shí)間當(dāng)然是無法快進(jìn)的,應(yīng)該快進(jìn)的,是杭州快速公交的建設(shè)。

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