最近，杭州市區(qū)的馬路上出現(xiàn)了一種小型的“新式交通工具”，這種車俗稱“場地代步車”或“老年代步車”。

　　這種車乍一看，很像玩具汽車，有三輪、四輪、敞篷、封閉式等多個樣式，都是電力驅動，實際上就是在電動車四周加裝了一個外殼。

　　紹興路、慶春路都有這種車銷售點，車內基本是單座，駕駛座后有塊四方的小隔板，可以放東西，車龍頭跟普通電動車一樣，不過聽店員介紹，這種車也有安裝方向盤的型號。

　　根據產品手冊上的參數(shù)，這種車長寬高分別是2.2米、1.19米、1.64米(這是全封閉車型的規(guī)格，敞篷版要略小一些)，最高車速可達30公里每小時，最大載重500斤，自重540斤，價格一般在每輛7000元左右。

　　“這種車擋風遮雨，后面還可以放東西，方便買菜，老年人都比較喜歡。”一家專賣店的店員說：“牌照肯定辦不出，不過只要不騎到機動車道上，問題不大。”

　　問題不大?問題可能很大!

　　昨天下午2點，杭州市公安交警、質監(jiān)、工商三部門聯(lián)合，在市區(qū)展開一場“老年代步車”專項整治，對這種車開展源頭管理。

　　杭州市公安局交警支隊的民警說，“老年代步車”完全是生產銷售廠商的營銷噱頭，目前我國根本沒有出臺類似車輛的生產標準，國家工信部《車輛生產企業(yè)及產品公告》中也沒有此類產品。說白了，這種車上了路，就是“無牌、無照、無保險”的狀態(tài)。

　　另外，這種車沒有生產及安全技術標準，體積大、重心高、穩(wěn)定性差，產品質量、機械性能都有巨大隱患，特別是由老年人來駕駛，更加容易發(fā)生交通事故。

　　三部門組成的整治小組，分別在慶春路、環(huán)城東路口和紹興路上，查到了兩家銷售這種代步車的小店，對店主進行了批評教育。

　　“目前我們還是以勸導為主，看到路上有這種車的，先做個登記，并跟車主解釋清楚，這種車不能上路(包括上機動車道和非機動車道)，建議他們退貨。如果是第二次查到，之前信息被登記過的，就要處罰了。”

　　民警說，這種車不能上牌，依據《杭州市道路交通管理條例》第四十三條，駕駛依法不予登記的車輛上道路行駛的，由公安機關交通管理部門處20元以上200元以下罰款，扣留車輛至當事人提供相應合法證明。

　　如果最后經專業(yè)機構鑒定，這種車被劃入機動車的范疇(完全有可能，相關鑒定工作已在進行中)，那么駕駛人駕駛這種車，還必須持有相應的機動車駕駛證，否則就會因“未取得駕駛證駕駛機動車”，被處以拘留并處罰款。