下個月，蕭山機場高速公路將進行改擴建施工，新的機場高速預計2017年上半年建成通車，接下來的三年內(nèi)，現(xiàn)有的機場高速將全線封閉，去機場必須要選擇其他道路。新聞鏈接>>《蕭山機場高速4月開始封閉施工 趕飛機要留足時間》

　　目前的機場高速日均車流量在13萬輛以上，機場高速封閉后，從杭州市區(qū)開車去機場應該怎么走?相關(guān)部門制訂了6條繞行方案。

　　昨天，我們選取了6條繞行線路中與主城區(qū)連接最為密切的3條，一一作了體驗。

　　這條路線最便捷

　　但未來車流預計會很大

　　體驗線路1：杭州主城區(qū)-德勝立交(或彭埠立交)-錢江二橋(彭埠大橋)-杭甬與機場高速互通-機場

　　距離：25.3公里用時：40分鐘花費：15元高速通行費

　　昨天上午，從機場航站樓出發(fā)反方向開始體驗，沿機場快速行駛約4公里后，來到杭甬高速(G92南線)與機場互通收費站，收費站左側(cè)分流口通往機場高速，右側(cè)通往杭甬高速。

　　我們進入杭甬高速，一路向西北方向走，盡管為非高峰時段，車流量仍很大。

　　不過，在過彭埠大橋(錢江二橋)后，靠左側(cè)行駛的車輛，一定要記得及時變道到右邊車道，因為過橋后不到一公里就是彭埠互通了，從武林廣場，火車東站方向來往機場，就可以從這個口子下，再走艮山東路和東寧路。

　　如果打算下了高速以后直接上高架，那可以跳過彭埠互通，再往前開一公里，從德勝高速互通下高速，走德勝快速路往東去下沙，或往西轉(zhuǎn)上塘高架行駛。

　　【體驗感受】這條線路最大的特點是便捷，紅綠燈很少，從機場高速到杭州日報大樓，全程都以高速和高架道路為主，只需要經(jīng)過兩個紅綠燈。

　　另外，高速交警杭州支隊的民警提醒，杭甬高速原本車流量就比較大，特別是彭埠大橋段，三車道變兩車道，經(jīng)常擁堵，預計機場高速封閉后，車流量還會進一步增加。

　　這條線路相對較短

　　但路況最復雜

　　體驗線路2：杭州主城區(qū)-錢江三橋或江南大道-濱江二路或慶春路過江隧道-鴻達路-塘新線-機場。

　　距離：23公里用時：1小時10分鐘花費：無

　　這條線路最接近原來機場高速的線路，只是高速公路變成了普通道路，需走走停停。

　　昨天下午，我從慶春路出發(fā)，經(jīng)過慶春路過江隧道后，在市心路第二個紅綠燈左轉(zhuǎn)再右轉(zhuǎn)，進入鴻寧路，再往前走兩公里來到鴻達路(鴻寧路、鴻達路其實是一條路，西段叫做鴻寧路，東段叫鴻達路)。

　　鴻達路每隔幾百米就會遇到一處紅綠燈，馬路四周有很多支路小巷，時不時有車輛竄出。另外，電動車和行人不遵守交規(guī)闖紅燈和無證設(shè)攤現(xiàn)象比較普遍，要特別當心，注意減速避讓。

　　行駛到鴻達路紅十五線路口時，我左轉(zhuǎn)進入紅十五線后再右轉(zhuǎn)進入塘新線，從塘新線一直前行，直通機場快速路。

　　此外，鴻達路、塘新線的限速會根據(jù)道路情況經(jīng)常變化，如主路限速為60和40公里每小時，在經(jīng)過一些路口、橋梁時，限速只有20公里每小時。

　　【體驗感受】總體來說，這條路線相對于其他兩條高速路線的路程稍短一些，但一路上紅綠燈不少，走走停停，路況也較復雜。

　　這條線路最長但最暢通

　　前提是你對路熟

　　體驗線路3：錢江四橋(復興大橋)-時代大道高架-冠山隧道-四季大道-義橋互通-繞城高速-杭甬高速—機場。

　　距離：45公里用時：40分鐘花費：15元高速通行費

　　開車在這條路上，我發(fā)現(xiàn)錢江四橋的北向南方向，車流量相對較小，開車從中河高架錢江四橋進入時代高架，一路都很暢通，車速能保持在60碼以上。

　　在經(jīng)過冠山隧道駛?cè)胨募敬蟮篮?，路況依然很不錯，從高架下來一路開到義橋高速入口，只有6個紅綠燈，而且都設(shè)置了綠波帶，平均車速都能保持在50碼以上，從錢江四橋到高速義橋入口的十幾公里路程，走了不到20分鐘。

　　在進入義橋互通后，按照提示牌選擇往左側(cè)(寧波方向)車道走，駛?cè)牒贾堇@城高速南線，行駛13公里經(jīng)過西小江大橋后，就到了張家畈樞紐，這里同樣是走左邊車道(寧波方向)進入杭金衢高速(G2501)，繼續(xù)往北走。

　　這段高速，只需經(jīng)過一個互通，按照提示牌行駛，基本不會走錯。但從杭金衢高速開到杭甬高速互通時，要格外留意高速上的提示牌，因為在這1公里的路程內(nèi)，要從杭金衢，轉(zhuǎn)到杭甬高速，再從杭甬高速轉(zhuǎn)到機場快速路，如果沒有導航，一定要提前留意指示牌，否則容易走錯。如果不小心走錯路，一定不能在匝道內(nèi)倒車、停車，這樣做非常危險。

　　【體驗感受】這條線路是三條繞行線路中行程最遠的，但這條線路到達機場的時間反而最省，前提是熟悉路或有導航。

　　體驗總結(jié)

　　不管哪條線路都可能多花半小時

　　三條繞行線路各有優(yōu)缺點，從實際體驗情況來看，今后不管走哪條路線，從杭州市區(qū)到機場，都可能要多花費半小時(況且我們的體驗是在非高峰時段進行的)，因此趕飛機至少要留出一個半小時，才能保證不延誤出行和接送。

　　在體驗結(jié)束后，我們又走了一遍現(xiàn)在的機場高速——從機場航站樓出發(fā)，一路沿著機場高速行駛20公里后來到濱江三橋轉(zhuǎn)盤，全程沒有紅綠燈，路況良好。在進入錢江三橋往市區(qū)方向出現(xiàn)了短時間排隊，從機場到清江路總管塘一共用時40分鐘。因此在4月封閉施工前，走現(xiàn)有的機場高速還是相當便捷。