2013年12月27日的西湖。記者 李忠攝

　　2014年2月12日的西湖。讀者 龍巍攝

　　2014年不知不覺已經(jīng)過(guò)去了兩個(gè)月，根據(jù)杭州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站的統(tǒng)計(jì)顯示，從1月1日到3月2日的61天，其中優(yōu)良天數(shù)31天，優(yōu)良率為50.8%，與上年同期相比，優(yōu)良天數(shù)增加了5天，優(yōu)良率增加7.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　而從往年的情況來(lái)看，每年的1月和2月，往往都是霧霾天的“重災(zāi)區(qū)”。

　　空氣質(zhì)量比去年好，這是個(gè)讓老百姓都高興的好消息。

　　空氣質(zhì)量關(guān)乎許多因素

　　舉措效果可能潛移默化

　　從監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)看，今年前2個(gè)月，PM2.5的平均濃度為85微克/立方米，與去年同期相比降低了9微克/立方米。

　　專家分析，去年1月份全國(guó)大范圍嚴(yán)重霧霾，整個(gè)1月份優(yōu)良天數(shù)只有3天，而今年這樣的嚴(yán)重污染天比去年少，區(qū)域污染影響相對(duì)較小;氣象條件的配合，也帶來(lái)了一些優(yōu)良天氣。

　　更重要的是，杭州一直在進(jìn)行大氣污染的綜合治理，這些措施可能不是一日之功。但從長(zhǎng)期來(lái)看，肯定是提高大氣質(zhì)量的必須手段。

　　研究表明，工業(yè)、機(jī)動(dòng)車是產(chǎn)生PM2.5的大頭，杭州對(duì)癥下藥，去年大力推進(jìn)“無(wú)燃煤區(qū)”建設(shè)，關(guān)停主城區(qū)多臺(tái)燃煤發(fā)電機(jī)組，減少工業(yè)廢氣的排放;大力淘汰黃標(biāo)車，推行油改氣、清潔能源的使用，實(shí)現(xiàn)國(guó)IV清潔汽油的全面供應(yīng)等等。

　　另外，在PM2.5來(lái)源中，杭州揚(yáng)塵所占的比例在9%左右，也不容忽視。去年11月下旬，杭州市環(huán)保局首次對(duì)外公布市區(qū)揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)情況，以直觀公開的方式，監(jiān)督主城區(qū)的揚(yáng)塵控制工作。

　　該搬的搬，該關(guān)的關(guān)

　　今年治理大氣的力度會(huì)更大

　　記者從杭州市環(huán)保局了解到，今年，杭州還將繼續(xù)加大工作力度，推進(jìn)大氣污染的治理。

　　工業(yè)企業(yè)這塊大頭，將會(huì)實(shí)行“該搬的搬，該關(guān)的關(guān)”，加快主城區(qū)“騰籠換鳥”進(jìn)度，推動(dòng)大氣重污染企業(yè)搬遷，開展小型污染企業(yè)整治。比如開展蕭山區(qū)、余杭區(qū)和5縣(市)建成區(qū)大氣重污染企業(yè)搬遷，下沙、蕭山沿江區(qū)域產(chǎn)業(yè)惡臭污染源的整治;全面啟動(dòng)杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)化工企業(yè)關(guān)停轉(zhuǎn)遷等。

　　今年主城區(qū)的“無(wú)燃煤區(qū)”建設(shè)，杭聯(lián)熱電和中策橡膠要實(shí)施“煤改氣”或尾氣深度處理;在7個(gè)區(qū)、縣(市)，10噸以下燃煤鍋爐(含導(dǎo)熱油爐)將進(jìn)行淘汰或清潔能源改造;實(shí)施燃煤鍋爐、窯爐、10萬(wàn)千瓦以下自備燃煤電站的天然氣改造任務(wù)等。

　　對(duì)于汽車尾氣治理，除了合理控制機(jī)動(dòng)車保有量，嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度外，今年全年要淘汰3萬(wàn)輛以上的黃標(biāo)車，年底前主城區(qū)淘汰所有公交黃標(biāo)車。機(jī)動(dòng)車的清潔能源改造升級(jí)已經(jīng)在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，使用天然氣的公交車、出租車會(huì)越來(lái)越多，今年，主城區(qū)的天然氣公交車會(huì)達(dá)到1500輛，油氣兩用出租車達(dá)到2000輛;年底前，柴油車們也都將喝上國(guó)IV柴油，這又將大大降低汽車尾氣中大氣污染物的排放。

　　對(duì)于市區(qū)道路揚(yáng)塵、工地?fù)P塵的控制，目前杭州正在制定《杭州市建設(shè)工地?fù)P塵管理實(shí)施細(xì)則》，將在今年出臺(tái)實(shí)施，以便建設(shè)更多的綠色工地。