江在線01月22日訊 截至目前，杭州機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)110萬(wàn)輛，平均每三人就有一輛車(chē);而在10年前，杭州的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量約16.7萬(wàn)輛。

　　汽修的水很深，但站在岸邊的我們即使偶爾濕了一回鞋，卻也遠(yuǎn)遠(yuǎn)試探不出其中深淺。

　　汽修市場(chǎng)的亂象中，究竟哪些陷阱最常見(jiàn)，我們又該如何防備?相關(guān)部門(mén)的監(jiān)管力度到底夠不夠?為何汽修投訴總有種訴之無(wú)門(mén)的感覺(jué)?

　　這些問(wèn)題，咱們邀請(qǐng)了多位業(yè)內(nèi)人士一一解答——

　　副廠、鈑金件、事故修理

　　汽修里這些貓膩?zhàn)疃?/p>

　　●副廠：給假冒偽劣戴的一頂帽子

　　“給你看一個(gè)文件吧，那是一個(gè)福耀品牌玻璃廠幾年前就發(fā)的，聲明除了給別克汽車(chē)生產(chǎn)廠家，它生產(chǎn)的配件，沒(méi)有銷(xiāo)售給其它任何企業(yè)。”采訪一開(kāi)始，業(yè)內(nèi)修理好手諸師傅就拿這兒開(kāi)說(shuō)，“現(xiàn)在一般修理廠或者汽配公司等等，總會(huì)對(duì)司機(jī)或者車(chē)主說(shuō)，副廠零件，沒(méi)事。”

　　諸師傅說(shuō)，其實(shí)沒(méi)有什么副廠一說(shuō)：什么是副廠，說(shuō)穿了，就是假冒偽劣。

　　按照規(guī)定，原廠配件只能提供給4S店，不能流到一般的市場(chǎng)上去。“如果那些小修理廠或者汽配店到4S店拿貨，那價(jià)格勢(shì)必就高了，從理論上說(shuō)，他們是不會(huì)從4S店進(jìn)貨，否則就沒(méi)利潤(rùn)或者虧本，因此，一種叫副廠的東西就出來(lái)了，這是汽修市場(chǎng)最大的問(wèn)題。”

　　諸師傅給我們通俗地分了一下類(lèi)，容易被“副廠”的一般有裝飾件、保養(yǎng)件、易損件、鈑金件幾類(lèi)。“比如裝飾件，假的最多，什么3M貼紙，基本就是假的。這些裝飾東西和安全關(guān)系不大，一般不會(huì)出事情，加上車(chē)主也發(fā)現(xiàn)不了，也就不計(jì)較了。”

　　易損件主要有剎車(chē)片、方向機(jī)上的球頭和避震器。

　　諸師傅說(shuō)，如果你不懂，加上汽車(chē)的確出了問(wèn)題，一般司機(jī)想想這些東西不是那么重要，便到小廠換一下——這個(gè)時(shí)候，一般來(lái)說(shuō)，你肉眼是看不出來(lái)的，即使有疑問(wèn)，修理工都會(huì)跟你說(shuō)：副廠的，質(zhì)量一樣的。

　　●鈑金件：和油漆相關(guān)的，花頭最多

　　鈑金件一般和油漆相關(guān)，這里的貓膩?zhàn)疃嗔恕?/p>

　　“鈑金出了問(wèn)題，最后肯定要做油漆，油漆一做，鈑金是怎么回事你想了解都不可能了。”諸師傅舉例說(shuō)，比如說(shuō)車(chē)主出了事故，要換一扇新門(mén)，但你送到修車(chē)廠里，實(shí)際上只是給你修理了一下，或者給你換一扇其他車(chē)上拆下來(lái)的舊門(mén)，這油漆一上，就看不出來(lái)了。

　　“鈑金是這樣，油漆同樣讓你霧里看花。”諸師傅也給我們說(shuō)了其中的門(mén)道：

　　一是全部給你用國(guó)產(chǎn)油漆，剛做好的時(shí)候看上去差不多，你來(lái)取車(chē)時(shí)，車(chē)間內(nèi)燈光打得好，看上去亮亮的，車(chē)主高興，開(kāi)走了事。

　　二是，如果你車(chē)子比較新或者是進(jìn)口較高檔的，那么里面的油漆做的是國(guó)產(chǎn)貨，但最外面的用進(jìn)口的，罩上后亮光好，不是專(zhuān)業(yè)人士，根本就看不出來(lái)。“但是，時(shí)間長(zhǎng)了當(dāng)然會(huì)有所變化，比如顏色走得快，沒(méi)了光澤等等，但車(chē)開(kāi)幾個(gè)月后，誰(shuí)還會(huì)去在乎呢。”

　　●出事故修理，小心你的車(chē)子零件被掉包

　　如果出了大事故，修理時(shí)就更得留個(gè)心眼了。

　　“現(xiàn)在業(yè)內(nèi)存在修理廠和保險(xiǎn)公司之間“勾結(jié)”的現(xiàn)象。你的車(chē)?yán)搅诵蘩韽S，在保險(xiǎn)公司人員來(lái)定損之前，修理員會(huì)在檢查時(shí)做些小手腳。”諸師傅說(shuō)，這一點(diǎn)，和微信上那個(gè)帖子說(shuō)的一樣：修理工會(huì)用舊件或者殘次件將你車(chē)上完好的零件換下來(lái)，而保險(xiǎn)公司的定損人員一到，便說(shuō)這個(gè)不行了，那個(gè)也壞了，都得換，這修理費(fèi)一下就上去了。

　　“有些修理工把舊件換上后，有時(shí)定損后也不再重新?lián)Q回來(lái)了，這樣，你的車(chē)子上本來(lái)好的零件，這次事故后反而變成殘次件了。有的修理工還會(huì)把拆下來(lái)的新件再賣(mài)錢(qián)，廠子便賺了兩倍。”

　　即使修理工不這么做，車(chē)子上的零件真的損壞了，如果你不是在4s店修理，一般的修理廠即使是按“正廠件”的價(jià)格讓保險(xiǎn)公司定損，但最后給事故車(chē)裝上的依然是那些副廠貨。“只有這樣，那些修理廠才能從配件的差價(jià)中賺錢(qián)。”

　　汽車(chē)維權(quán)

　　想說(shuō)監(jiān)督真的有點(diǎn)難

　　“如果你的汽車(chē)產(chǎn)生維修糾紛，你最先想得到誰(shuí)的幫助?”記者在杭州武林廣場(chǎng)做的一份調(diào)查，有一個(gè)讓人覺(jué)得很尷尬的結(jié)果：50個(gè)受訪者中有27人選了“我的汽車(chē)有話(huà)說(shuō)”的廣播節(jié)目，18人選擇消保委，1人選擇杭州汽車(chē)維修行業(yè)聯(lián)合會(huì)，4人選擇“其他”。

　　這的確是一個(gè)很難讓人接受的事實(shí)：第一，在我們的采訪中，沒(méi)有一個(gè)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)來(lái)評(píng)判質(zhì)量、維修好壞;

　　第二，很多消費(fèi)者在遇到相關(guān)糾紛后，無(wú)法像找110、120一樣找到清晰的維權(quán)指向，車(chē)主把投訴更多地寄托了消協(xié)，寄托給了拉橫幅等非理性維權(quán)，還有人覺(jué)得“我的汽車(chē)有話(huà)說(shuō)”才是最管用的。

　　汽修市場(chǎng)上的亂象，該由誰(shuí)來(lái)監(jiān)督?這個(gè)問(wèn)題似乎答案很模糊。

　　根據(jù)《杭州市機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)管理?xiàng)l例》規(guī)定，杭州機(jī)動(dòng)車(chē)服務(wù)管理局負(fù)責(zé)杭州市主城區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)管理工作。工商、質(zhì)監(jiān)、公安、價(jià)格及環(huán)保等有關(guān)行政管理部門(mén)協(xié)同管理。

　　昨天，記者聯(lián)系了杭州機(jī)動(dòng)車(chē)服務(wù)管理局，相關(guān)工作人員也坦言，在現(xiàn)行的監(jiān)管中，也的確發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，比如行業(yè)開(kāi)放度大、準(zhǔn)入門(mén)檻低、信息不對(duì)稱(chēng)所產(chǎn)生的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)明顯，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的失范、失信行為時(shí)有發(fā)生，在機(jī)動(dòng)車(chē)維修生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中，因技術(shù)落后、設(shè)備老舊、管理不當(dāng)而引發(fā)資源、能源浪費(fèi)和環(huán)境污染等問(wèn)題依然存在，還有一些無(wú)證經(jīng)營(yíng)的非法維修店，在處罰中也存在著難度等。

　　“目前，杭州主城區(qū)各類(lèi)維修企業(yè)近900家，相比之下，我們監(jiān)管力量存在嚴(yán)重不足。對(duì)此，我們正在研究利用信息手段進(jìn)行管理，以彌補(bǔ)日常監(jiān)管力量的不足。”

　　除了監(jiān)管力量的不足，在糾紛的鑒定和處理上，消保委層面也有種力不從心的感覺(jué)——

　　記者了解到，去年有關(guān)的汽車(chē)消費(fèi)投訴量預(yù)計(jì)超過(guò)1500件，和售后/維修有關(guān)的投訴量可能會(huì)達(dá)到約500件——這僅僅是來(lái)自各級(jí)消協(xié)的統(tǒng)計(jì)，數(shù)據(jù)并不精準(zhǔn)，實(shí)際上汽車(chē)維權(quán)案例數(shù)量遠(yuǎn)高于此。

　　“這的確是一件很尷尬的事情，一方面消保委沒(méi)有執(zhí)法權(quán)只能協(xié)調(diào);另一方面部分消費(fèi)者更加信任媒體的力量。”杭州市消保委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，隨著汽車(chē)保有量的進(jìn)一步提高，糾紛在最近幾年越來(lái)越多。

　　他進(jìn)一步解釋說(shuō)，截止到去年12月20日共收到有關(guān)汽車(chē)類(lèi)投訴80多件，其中約3成投訴和維修價(jià)格高、以次充好、重復(fù)維修有關(guān)。“我們不是專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，對(duì)汽車(chē)的是非很難判斷，所以一切得依照鑒定報(bào)告，而絕大部分汽車(chē)問(wèn)題都無(wú)法鑒定，更不用說(shuō)拿到報(bào)告。”

　　面對(duì)陷阱，可以這樣“拆招”

　　●最為關(guān)鍵的是，無(wú)論什么毛病，最好到4S店修理，或者到自己定點(diǎn)的廠家，這一方面能保證零配件的純正，同時(shí)在修理上也能使你放心。

　　●如果在外地，特別是一些小地方車(chē)子壞了，必須到一些小店去修理時(shí)，你首先撥通自己熟悉的4S店電話(huà)，詳細(xì)講述車(chē)子的癥狀，咨詢(xún)之后，再讓當(dāng)?shù)氐男蘩韽S修理，最好讓4S店經(jīng)理和修理工通一下電話(huà)。

　　●如果有時(shí)間，不妨在旁監(jiān)看修車(chē)過(guò)程，并把換下來(lái)的配件拿回家，盡量不要讓自己的愛(ài)車(chē)在店里過(guò)夜。抽時(shí)間再到4S店進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)零配件假冒等問(wèn)題，可以追索。

　　●如果被告知發(fā)動(dòng)機(jī)要大修，無(wú)論你在什么地方，不要馬上同意，要盡量咨詢(xún)幾家修理廠，特別是4S店。