這些天，我們公司的上牌師傅忙瘋了，一早去車管所，排隊到傍晚才回來，有時甚至要晚上。好多上牌點都加班到晚上七八點才關(guān)門。車管所的工作人員都說這樣的場面近10年沒遇到過。”日前，杭州一家4S店工作人員向記者吐槽。聽到消息，記者連續(xù)跑了杭州的幾個上牌點，瘋狂的情景真讓人嚇了一跳。

　　想要上牌的小伙，來了幾次都嚇回去了

　　周一下午4點，記者趕到位于杭州古墩路的車管所上牌點，只見停車場上，等著上牌的新車已經(jīng)把角角落落都塞滿。走進服務(wù)大廳，記者感覺要缺氧了。所有的人拿著各種證件竄來竄去，每個服務(wù)臺前都擠滿了人，工作人員忙得焦頭爛額。選號機前擠了幾十個人。記者站在里面，被人流擠來擠去，感覺連站的地方都沒有了。

　　“現(xiàn)在這樣已經(jīng)算比較少了。”工作人員小劉說，前幾天人多得把他們都嚇住了，“每年到春節(jié)前買車上牌的人都會比較集中，但今年這么多人，真的是沒有想到。”為了盡可能保證每位車主都能當天辦完業(yè)務(wù)，車管所騰出了午飯時間用于車輛檢驗，下班后也啟動了延時服務(wù)。

　　記者碰到了一位剛買了新車的小伙子，“瘋了瘋了”，他嚷嚷地叫著。他說已經(jīng)來了好幾次了，前幾次人實在太多，只好放棄了。今天還好，花了一個下午終于辦好了車牌，小伙子忍不住感慨：本來也不會急著在年前買車，但限牌、限行，傳了一遍又一遍，煩死了，想想還是買一輛算了。沒想到上個車牌跟打仗一樣。

　　4S店上牌員，早上8點半做到晚上8點

　　買車潮的洶涌，來得讓人有些措手不及。

　　“位于沈半路上元通名車館內(nèi)的上牌點，車子都排到了距離名車館500米開外的十字路口。”浙江奧通于偉告訴記者，到元通名車館上牌的人每天至少有200多人，比平時增加了三分之一。就算平時上牌人數(shù)比較少的浙江申浙、浙江申通兩個上牌點，最近排隊的人也增加了一倍。“我做汽車近10年了，這樣的情況真的沒有見到過。”

　　而人流量最大的杭州汽車城上牌點，更是人潮洶涌。“每天的上牌量都在800人次以上，有幾天甚至突破了1000人次。”汽車城市場部吳鵬宇告訴記者。

　　“這樣的熱鬧景象，已經(jīng)有10多天了。”昨天下午四點，杭州寶榮上牌員徐超總算回到公司喝上一口茶，他和另一位同事一起早上8點半出公司，兩人分工，他負責去車管所給進口車上牌，同事去康達汽車的上牌點給國產(chǎn)車上牌，直到傍晚，同事還沒回來。“我也是難得能這么早結(jié)束。之前這10天，排隊，排隊，排隊。每天一早出門，到下班都辦不完。很多車主為了辦一塊車牌，要等10個小時。”徐超說，杭州的大多數(shù)上牌點都延長了辦理時間，車管所到晚上六七點結(jié)束，元通上牌點到晚上7點結(jié)束，康達上牌點也加班到8點，因此，他們的工作時間，從早上8點半做到晚上8點，成了近期4S店里的大忙人。

　　徐超在4S店負責上牌事務(wù)四年了，在他記憶中，上一次的上牌熱出現(xiàn)在半年前。“去年七八月也傳過一陣杭州要限牌的消息，當時買車的人一下子增加了許多，但一般早上排隊，辦到下午2點多也能結(jié)束，像近期這樣瘋狂的狀態(tài)，還真是沒見過!”